這不是什么新鮮事,幾千年來,大多數(shù)航海家的頭腦里裝滿了各種迷信思想,隨著時間的變化,**和迷信非但沒有因科技的發(fā)展而減少,反而變得越來越多了。如此之多的航海禁忌,以至于人們都不敢肯定一個迷信的船員上船后,他們是否能夠安全的駛向地平線——那里有魔鬼潛伏著呀!
一旦上了船,你就會發(fā)現(xiàn)無數(shù)的禁忌在等著你:禁食香蕉。它們是災難的象征。18世紀以來,許多船在加勒比海穿越大西洋前往歐洲的路上消失了,而這些船大多都是運送香蕉的。
船上不能有綠色的東西。戈登-馬奎爾是一位有著愛爾蘭血統(tǒng)的職業(yè)水手。他告訴我們一個關于綠色的有趣故事。他和英國人羅列-史密斯曾一起參加過兩次環(huán)球帆船賽,在羅列看來,哪艘船上有綠色,哪艘船就成不了良好的船。
“羅列對船上不能有任何綠色非常頑固?!瘪R奎爾說,“我真不明白為什么像他這樣一個有邏輯思維的人也會如此的迷信?有人問過他‘既然導航燈可以是綠色的,那為什么船上不能有綠色?’在我看來,這個說法足以擊敗他的觀點了。”在我撰寫到這段文字的時候,2008-2009賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國之隊“綠蛟龍”不自覺的浮現(xiàn)在我的眼前,想著它滿身的綠色和靠后的成績,再看看這條禁忌,我只能說,祝它好運了。
決不要星期五起航。星期五是死亡的象征。因為基督在這一天被針死在十字架上。這個迷信被澳大利亞人凱-考蒂的經(jīng)歷證實了。凱-考蒂是世界上**位完成單人不間斷環(huán)球航行的女性,在航行中,她沒有得到任何援助,中途也沒有在任何地方停留過:“我只有一次在星期五起航,就是那天我遇到了風暴襲擊,方向舵也丟了。從那以后,我再也不選擇在星期五出發(fā)了。
詞條
詞條說明
1、海洋運輸:簡稱海運,指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物和旅客的一種運輸方式 2、海運優(yōu)勢 3、運量大 通過能力大、不受道路和軌道限制 運費低廉等優(yōu)點, 許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海洋運輸。目前,國際貿易總運量的70%是通過海洋運輸。海洋運輸已成為國際貿易中較重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里,沿海有許多優(yōu)良的不凍港口,具有發(fā)展海運的有利條件。 二、國際貨運代理人(FO
新加坡和馬來西亞這兩個國家大部分的商品靠中國提供,他們本國的資源很少,所以靠進口來維持整個商業(yè)運作。下面簡述它們所對進口貨物收取GST(消費稅)有何區(qū)別 1、 什么是消費稅(GST) (GST)是由對在新加坡和馬來西亞供應的商品及服務,及進口貨物到新加坡和馬來西亞而產(chǎn)生的稅務。目前新加坡稅率為7% ,馬來西亞GST稅率為6%。 2、實行這項政策的時間不同。 新加坡是從2004年1月1日開始實行對
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