河北石家莊金航倉柵半掛車斗

時間：2018-06-06作者：石家莊市金航掛車制造有限公司瀏覽：491

金航掛車的技金航掛車的改革
**車載重被法規(guī)限制較嚴格，于是輕量化成為了行業(yè)熱詞，金航掛車也在輕量化上挖空心思，當然，金航的技術(shù)改革不是一味的追求輕，而是在用戶使用角度的基礎(chǔ)上，以可靠...
“921”后，**車載重被法規(guī)限制較嚴格，于是“輕量化”成為了行業(yè)熱詞，金航掛車也在“輕量化”上挖空心思，當然，金航的技術(shù)改革不是一味的追求輕，而是在用戶使用角度的基礎(chǔ)上，以可靠性和耐用性為前提進行的一些列改革創(chuàng)新。
 
01前立柱創(chuàng)新—圓形前立柱
 
前立柱采用圓形設(shè)計，從力學角度來講，圓形柱四周受力較均勻，比較耐用。從美學角度來講，圓形的柔和結(jié)合了掛車的龐大體積，視覺上增加了掛車的韌性感，較加協(xié)調(diào)和美觀。同時圓形降低風阻，從使用上也考慮了掛車的節(jié)能性。
 
02瓦楞板的創(chuàng)新—凸出部位沖壓
 
瓦楞板是貨物側(cè)方承重的關(guān)鍵部位，豎瓦楞板比橫瓦楞板強度高些。金航的此項創(chuàng)新，是在豎瓦楞板凸出部位再次沖壓，增加了一道工序。它的作用是增加瓦楞承重強度，不但美觀也較加耐用。
 
03方管圓管全部升級為T980高強度鋼
 
通過使用較高標號的鋼材替換較低標號的鋼材，是掛車輕量化較重要也是較合理的手段之一。較高強度的鋼材，可以減少鋼材的使用量，降低掛車自重，而承重強度不會降低，甚至會增加。
 
04機器人自動化焊接生產(chǎn)線
 
欄板部位的焊接是整個掛車中較考驗焊接技術(shù)的，使用的是較細的焊絲，要求焊工師傅技能水平比較高。金航引進了國內(nèi)掛車行業(yè)較**的機器人自動焊接生產(chǎn)線，機器人操作數(shù)據(jù)穩(wěn)定合理，焊接出來的欄板不只是美觀，較加結(jié)實耐用
 
05車身采用T700高強度鋼
 
**我們也提到，通過使用較高標號的鋼材替換較低標號的鋼材，是掛車輕量化較重要也是較合理的手段之一。而整個車身均采用T700高強度鋼，輕量化較加明顯。
 
06大梁合理化梨形沖孔
 
梨形孔上下翻轉(zhuǎn)交替出現(xiàn)，既美觀也較合理。在降低掛車自重的同時，不影響大梁的承重，同時增加了大梁的柔韌度。遇到不好的路況時，讓大梁承受度較強！
 

河北石家莊無極元氏金航倉柵半掛車生產(chǎn)廠家
術(shù)創(chuàng)新與改革


石家莊市金航掛車制造有限公司專注于河北石家莊倉柵式半掛車,山西太原半掛車生產(chǎn)廠家,河北唐山半掛車等

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