中古設(shè)備進(jìn)口有什么流程/報(bào)關(guān)報(bào)檢/通關(guān)單證

    中古設(shè)備進(jìn)口有什么流程/報(bào)關(guān)報(bào)檢/通關(guān)單證 

     

    海關(guān)HS編碼:84

    海關(guān)監(jiān)管條件:A(表示進(jìn)口需要入境貨物通關(guān)單)

    單證要求:中古設(shè)備進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)證書(咨詢電話:0769-22906877     /13620005223)

    稅額:關(guān)稅稅率0~10%,增值稅稅率17%,關(guān)稅=貨值*5%,增值稅=(貨值+關(guān)稅)*17%,

    數(shù)量8臺(tái),柜型:4*40GP柜,1*20OT貨值:40萬美金,制造日期:2010

    起運(yùn)地:韓國釜山港,入境口岸:深圳,目的地:中山

    服務(wù)項(xiàng)目:韓國上門提貨、韓國出口清關(guān)、韓國海運(yùn)到深圳、進(jìn)口清關(guān)、拖車到客人工廠

    如果是在皇崗陸運(yùn)口岸辦理中古設(shè)備清關(guān),商檢海關(guān)要查驗(yàn)的時(shí)候,把貨物從中國香港拉到皇崗口岸查驗(yàn)場,放15天,每天產(chǎn)生的押車壓夜按照運(yùn)輸費(fèi)的80%收取,清關(guān)成本太高,進(jìn)口商肯定受不了。拖車行如果知道車輛這批貨物再口岸會(huì)產(chǎn)生押車壓夜,車子就不愿意給你使用,車行一輛車每天可以往返3,4趟中港,如果押車,那就是在虧錢,沒人愿意提供車輛運(yùn)輸。

    所以從中港進(jìn)口,物流成本比在碼頭清關(guān)成本高的太多了,而且在皇崗陸運(yùn)口岸申報(bào)的貨物一般都是普通貨物,中古的貨物在皇崗申報(bào),陸運(yùn)口岸官員一般是先審普通貨物的單子,中古的貨物往后推。中古設(shè)備要從皇崗陸運(yùn)口岸清關(guān),成本那么高,不太現(xiàn)實(shí),最后客人聽從了我的建議,一對比,陸運(yùn)口岸進(jìn)口成本確實(shí)比在碼頭進(jìn)口成本高,所以從深圳那邊碼頭辦理進(jìn)口手續(xù)。

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    東莞市偉益進(jìn)出口有限公司專注于二手機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān),舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān),二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 舊清洗設(shè)備進(jìn)口辦理什么手續(xù)/報(bào)關(guān)手續(xù)

    舊清洗設(shè)備進(jìn)口辦理什么手續(xù)/報(bào)關(guān)手續(xù) 進(jìn)口二手機(jī)械監(jiān)管程序包括以下四個(gè)環(huán)節(jié):裝運(yùn)前檢驗(yàn)、到貨檢驗(yàn)以及監(jiān)督管理 所謂備案,是指國家質(zhì)檢總局或直屬檢驗(yàn)總局根據(jù)舊機(jī)電產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人或者代理人的申請,依照我國的法律對機(jī)電產(chǎn)品做出準(zhǔn)予或者不準(zhǔn)予進(jìn)口的批準(zhǔn)。 進(jìn)行裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn),比如一些**較高、涉及人身財(cái)產(chǎn)安全、健康、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目、風(fēng)險(xiǎn)比較高的產(chǎn)品。 之后就進(jìn)入程序中重要的環(huán)節(jié):到貨檢驗(yàn)。這是在正式使用前判斷產(chǎn)

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