售后服務(wù)

時間：2017-12-15作者：立控（北京）信息技術(shù)有限公司瀏覽：3

1984年，中國大陸成立*一家保安服務(wù)企業(yè)------深圳蛇口保安服務(wù)公司;1998年，“軍警清商”保安服務(wù)企業(yè)由公安機關(guān)專營，形成壟斷局面官辦合一；2010年，國家頒布實施《保安服務(wù)管理條例》，保安服務(wù)企業(yè)脫鉤改制，保安市場放開。由于長期公安機關(guān)的壟斷經(jīng)營，金融押運企業(yè)市場競爭意識淡薄，管理模式單一，資源配置不合理，創(chuàng)新能力低，技術(shù)手段不高，造成脫鉤后的現(xiàn)代押運企業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，隨著社會經(jīng)濟和科技水平的快速發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)、智能識別、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用相當(dāng)廣泛，傳統(tǒng)的押運企業(yè)與銀行系統(tǒng)金融業(yè)務(wù)管理模式已無法跟得上改制后快速發(fā)展的金融押運行業(yè)腳步。具體體現(xiàn)在以下方面
l?科技技術(shù)手段少，對人的依賴性高，風(fēng)險可控程度低，具體表現(xiàn)在對槍的管理、對尾箱的管理、對車輛的管理等，都用人為紙質(zhì)記錄。
l?銀行與押運公司溝通聯(lián)動性較差、雙方對信息掌控能力相對較弱、互動方式、機制較單一?，具體體現(xiàn)在，溝通用傳統(tǒng)方式
l?任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)無法掌握，具體體現(xiàn)在，押運公司對自己的人員、車輛、槍以及銀行對自己的尾箱無法實時知曉準(zhǔn)確的狀態(tài)、位置。
l?基層人員流動性大，造成人員管理成本高，培訓(xùn)成本高。
l?押運公司各部門信息流轉(zhuǎn)不暢，基本靠社交軟件傳輸，出現(xiàn)信息孤島現(xiàn)象，同時部門月底、季度、年度報表數(shù)據(jù)繁多，統(tǒng)計困難。
因此，迫在眉睫的需要一套能整合現(xiàn)有資源，提升服務(wù)，提高安全，提*，爭取到更多的客戶資源的綜合性管理系統(tǒng)。專業(yè)而又適用當(dāng)前企業(yè)發(fā)展信息化的系統(tǒng)將成為解決上述問題的重要工具，精細化管理、數(shù)字化決策無疑成為較科學(xué)的管理方案。
立控信息“金融押運管理解決方案”是針對當(dāng)前金融押運行業(yè)業(yè)務(wù)流程的特點，結(jié)合國家、銀監(jiān)局安全管控的工作的需求。利于現(xiàn)代RFID溯源技術(shù)、智能（活體指紋、人臉、刷卡）身份識別、網(wǎng)絡(luò)流媒體傳輸、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等多項技術(shù)手段集成于一體，構(gòu)建“智能終端設(shè)備+解決方案+云平臺”大數(shù)據(jù)生態(tài)體系的一個多樣化多功能系統(tǒng)平臺。
立控信息智能押運管理平臺，解決了金融押運企業(yè)在人員排任務(wù)、排班、物品（槍）領(lǐng)取、押運車輛管控、金庫尾箱出入庫、銀行網(wǎng)點交接、現(xiàn)金清分、ATM加鈔、銀行檔案管理的信息化流程難題。助力于當(dāng)今金融押運企業(yè)打造成為銀行后臺運營外包業(yè)務(wù)“全產(chǎn)業(yè)鏈外包服務(wù)模式”。該系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化接口，可以對接市場上大多數(shù)智能槍彈柜、金庫門禁系統(tǒng)、車載系統(tǒng)無縫對接。讓金融押運企業(yè)業(yè)務(wù)流程較安全、智能、準(zhǔn)確。


立控（北京）信息技術(shù)有限公司專注于裝備庫室聯(lián)管聯(lián)控系統(tǒng),銀行滯留庫管控系統(tǒng),金庫異地聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 北京金融押運系統(tǒng)哪家公司好？

  北京金融押運系統(tǒng)哪家公司好？隨著計算機和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和成熟，銀行系統(tǒng)金融業(yè)務(wù)管理也隨著時代的進步，對安全和效率提出了較高的要求。將銀行的有關(guān)業(yè)務(wù)逐步從手工化轉(zhuǎn)化為數(shù)字化，智能化。立控押運，新一代金融押運業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，就應(yīng)運而生，系統(tǒng)提供了強大的，完善的現(xiàn)代化管理方法，是銀行金融業(yè)務(wù)管理監(jiān)控的好助手。 傳統(tǒng)手工操作中人為因素過多，影響了整個銀行正常業(yè)務(wù)的管理和開展。某銀行使用傳統(tǒng)的手工交接方式，護衛(wèi)

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• 銀行押運管理系統(tǒng)

  運鈔工作是銀行安全經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系到銀行營業(yè)網(wǎng)點的正常運行和資金安全。隨著押運外包的大力推進，現(xiàn)在金融押運外包率**過96%，而外包服務(wù)人員、運鈔服務(wù)車輛往往隨機性強、流動性大，僅僅依靠傳統(tǒng)的人工比對車牌、照片的方式已經(jīng)無法切實有效地落實運鈔交接環(huán)節(jié)的身份認證工作。總行多次調(diào)研檢查發(fā)現(xiàn)，部分行存在身份認證不到位、不規(guī)范、流于形式等問題，給運鈔交接工作帶來一定的隱患。因此，全行迫切需要強化運鈔交接

• 銀行押運系統(tǒng)解決方案

  1984年，中國大陸成立*一家保安服務(wù)企業(yè)------深圳蛇口保安服務(wù)公司;1998年，“軍警清商”保安服務(wù)企業(yè)由公安機關(guān)專營，形成壟斷局面官辦合一；2010年，國家頒布實施《保安服務(wù)管理條例》，保安服務(wù)企業(yè)脫鉤改制，保安市場放開。由于長期公安機關(guān)的壟斷經(jīng)營，金融押運企業(yè)市場競爭意識淡薄，管理模式單一，資源配置不合理，創(chuàng)新能力低，技術(shù)手段不高，造成脫鉤后的現(xiàn)代押運企業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，隨著社會經(jīng)濟和科