馬家堡西路南三環(huán)立交橋面系施工方案

時(shí)間：2024-11-15作者：廣州凱勝建筑材料有限公司瀏覽：121

南三環(huán)立交橋面系施工方案

一、工程概況：
馬家堡西路是北京市規(guī)劃的城市主干線，屬環(huán)線重要聯(lián)絡(luò)線之一。起點(diǎn)位于已建成的菜市口南大街南端，向南經(jīng)南二環(huán)、南三環(huán)、至南四環(huán)，道路全長(zhǎng)4582.73m。南三環(huán)立交橋位于北京市南三環(huán)路（南三環(huán)與馬西路交匯處），馬西路樁號(hào)為K1+744.6處，三環(huán)路樁號(hào)為K0+246.72。三環(huán)立交橋上跨馬西路口，兩路斜交，斜交角度為15度。橋梁全寬53米，全長(zhǎng)63.64米，由兩座輔路橋和兩座主路橋四座獨(dú)立的橋組成。
本橋上部結(jié)構(gòu)為四跨15米預(yù)應(yīng)力C50混凝土寬腹簡(jiǎn)支T梁。橋面鋪裝等厚，主路橋?yàn)?6厘米，上層為4厘米SMA-13瀝青砼+5厘米AC-251瀝青砼；輔路橋?yàn)?7厘米，上層為4厘米AC-13I 瀝青砼+6厘米AC-30I  瀝青砼。下層均為7厘米厚C40抗折砼。橋面鋪裝總面積為3180m2，C40抗折砼方量為222.6m3，
本橋地袱128延米，不銹鋼欄桿128延米，*隔離帶64延米，主輔路隔離帶128延米，人行步道128延米。
二、工期安排
主路橋橋面系施工計(jì)劃從2002年10月20日開(kāi)始至2002年10月30日結(jié)束。
輔路橋橋面系施工計(jì)劃從2003年3月15日開(kāi)始至2003年4月12日結(jié)束。
三、施工順序
鋼筋網(wǎng)片布置→角鋼沖筋帶→澆注橋面抗折混凝土 →覆蓋養(yǎng)護(hù)→橋面防水→隔離帶、路緣石、平石、人行步道施工→地袱及不銹鋼欄桿安裝→橋頭搭板施工
四、主要施工方法
（一）鋼筋網(wǎng)片布置
1、橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)及接頭綁扎：
（1）原材要求：鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋網(wǎng)片的鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折，局部區(qū)域使用的盤(pán)圓應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，I 級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%。
（2）鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)及綁扎：鋼筋綁扎在T梁濕接縫現(xiàn)澆完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。由于本橋與垂直方向有15交角，是一座斜交立交橋，其順序?yàn)橹髀纺习敕鶚騻?cè)4跨橋做為一綁扎單元，每跨橋做為一個(gè)鋪設(shè)單元，鋪設(shè)時(shí)從橋的南側(cè)向北鋪設(shè)（北半幅橋從北側(cè)向南鋪設(shè)），鋪設(shè)時(shí)延斜交角度方向錯(cuò)開(kāi)布置，橋臺(tái)處因斜交造成的外露鋼筋網(wǎng)片剪斷（輔路橋鋪設(shè)方法相同）。鋼筋網(wǎng)片接頭搭接要滿足設(shè)計(jì)的搭接要求，接頭綁扎在橋面上進(jìn)行，鋼筋網(wǎng)片采用人抬。鋪鋼筋網(wǎng)前應(yīng)將橋面清理干凈，綁扎完的鋼筋網(wǎng)要掛牌標(biāo)識(shí)，綁扎時(shí)要先畫(huà)出底層鋼筋的位置線，然后按線布置鋼筋網(wǎng)片，綁扎其他鋼筋時(shí)也要先用尺量找出該鋼筋的位置線后再綁扎。為控制鋼筋間距和保證鋼筋的順序，每隔2m彈一鋼筋控制線。
受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置。配置在搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面面積不大于總截面面積的受拉區(qū)25%，受壓區(qū)為50%。
鋼筋采用扎絲進(jìn)行綁扎，綁扎要牢固，必要時(shí)采用點(diǎn)焊。縱橫鋼筋應(yīng)垂直。
為保證縱向鋼筋的**面保護(hù)層厚度，在鋼筋網(wǎng)片與T梁面層之間設(shè)置數(shù)量足夠的塑料墊塊或馬凳。
（3）鋼筋預(yù)埋件
鋼筋預(yù)埋件的生產(chǎn)：防撞墩及燈桿基礎(chǔ)等預(yù)埋件、法蘭盤(pán)由加工廠統(tǒng)一制作，小于φ22螺栓和防撞墩的加勁板由各隊(duì)自行制作。
預(yù)埋件的安裝：例如*隔離帶、地袱、燈桿基礎(chǔ)、伸縮縫預(yù)留筋、*搭板的錨固等予埋件安裝必須按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求埋放，砼澆注前應(yīng)將穿線管，泄水管的管口堵好，以防砼進(jìn)入。
（5）鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：
檢查項(xiàng)目	允許偏差
受力鋼筋間距	±10
橫向水平筋間距	0，－20
長(zhǎng)	±10
寬、高	±5
網(wǎng)眼尺寸	±10
（二）角鋼沖筋
1、角鋼沖筋帶所需材料為L(zhǎng)30×30×4（5）mm角鋼和自制鋼筋支架。
2、角鋼沖筋方法：
角鋼沖筋原則上4m為一檔，每0.7m一個(gè)支撐點(diǎn)，根據(jù)不同情況可做適當(dāng)調(diào)整。支撐架利用鋼筋網(wǎng)片架立筋，現(xiàn)場(chǎng)由水準(zhǔn)儀配合確定標(biāo)高后點(diǎn)焊，支架底部立于T型梁上，上部的鋼筋頭**橋面混凝土上平10mm。沖筋時(shí)可先固定靠近*隔離帶和防撞墩處的兩點(diǎn)，其余拉線固定。角鋼的上平標(biāo)高T型梁為橋面鋪裝上平標(biāo)高；每個(gè)作業(yè)面需兩根角鋼，**幅澆完后，將**根移至下一幅。其分檔方式見(jiàn)附圖。
（三）橋面抗折混凝土澆筑
1、主要設(shè)備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進(jìn)行，振搗和面層成活一步到位，5臺(tái)砼輸送車(chē)、水準(zhǔn)儀3臺(tái)、電焊機(jī)6臺(tái)、1臺(tái)混凝土泵車(chē)。
2、混凝土來(lái)源：橋面混凝土為商品混凝土，商品混凝土 由高強(qiáng)公司制造，混凝土輸送車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
3、本橋采用混凝土泵車(chē)輸送混凝土到橋上，人工用鍬攤鋪均勻，泵車(chē)夠不到時(shí)，用手推車(chē)推混凝土到攤鋪位置，攤鋪均勻。
4、振搗方法：本橋抗折層只有7cm，采用振搗梁進(jìn)行振搗，振動(dòng)要均勻，確保混凝土密實(shí)。
5、找平抹平
振搗梁振搗后，用5m長(zhǎng)鋁合金方管作為刮杠精確找平，木抹子抹面，最后用磨漿機(jī)抹面成活。
6、技術(shù)要求：
（1）成活后的橋面不得有裂紋，其平整度用3m靠尺檢查≤3mm。
（2）7cm厚的鋼筋混凝土鋪裝要求混凝土抗折達(dá)到4.5Mpa。
（3）混凝土鋪裝層要求混凝土抗?jié)B性達(dá)到S6級(jí)。
（4）混凝土坍落度要求控制在14cm—16cm之間。
7、混凝土養(yǎng)護(hù)
主路橋橋面系施工時(shí)值10月下旬氣溫開(kāi)始降低，晚上溫度已達(dá)到3℃以左右，已經(jīng)受低溫影響；輔路橋施工橋面系時(shí)雖然冬施已進(jìn)入尾聲，但是氣溫還較低。為確保混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到養(yǎng)護(hù)要求。橋面砼澆注完畢后，應(yīng)用塑料布立即覆蓋（輔路橋要加蓋電熱毯），再用帆布或草袋子覆蓋，以保證養(yǎng)護(hù)溫度在15℃左右，并適當(dāng)對(duì)橋面混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。
（四）橋面防水施工
1、材料準(zhǔn)備：
（1）采用北京城榮防水材料有限公司引進(jìn)生產(chǎn)的賽柏斯（XYPEX）防水涂料。廠方向我方交貨時(shí)同時(shí)交產(chǎn)品合格證，并有檢測(cè)報(bào)告。
（2）賽柏斯水泥基防水涂料的物理性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)《GB18445-2001水泥基滲透結(jié)晶型防水材料》的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、混凝土基層的要求：
（1）混凝土基層必須堅(jiān)實(shí)、平整粗糙，不得有明顯的凹凸、尖硬接茬，表面不得有疏松，起皮現(xiàn)象，不得有浮漿、塵土、油污及其它涂層等雜物，混凝土必須濕潤(rùn)。
（2）對(duì)混凝土基面上的缺陷，如凹凸不平和蜂窩等缺陷必須進(jìn)行修補(bǔ)。
（3）基面陰陽(yáng)角應(yīng)做成弧形或鈍角。
（4）施工前必須徹底清除基面上的塵土等雜物并用空壓機(jī)吹凈后再用有壓水沖冼。
（5）基層處理由土建施工方負(fù)責(zé)，清理后由該方質(zhì)控部門(mén)約請(qǐng)監(jiān)理并會(huì)同我方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行防水施工。
3、施工工具：
半硬鬃毛刷、尼龍刷、鋼絲刷、水平鏟、電動(dòng)攪拌器，大小塑料桶，攪拌用的自來(lái)水及養(yǎng)護(hù)用水。
4、涂刷賽柏斯?jié){液
施工工藝流程：處理清理基層——涂刷賽柏斯“濃縮劑”灰漿——灑水養(yǎng)護(hù)72小時(shí)。
施工技術(shù)要求及操作要點(diǎn)
（1）賽柏斯“濃縮劑”涂刷層混合料配比灰水比為5：2.5（容積比）。
（2）分層涂刷，兩層縱橫交錯(cuò)，涂刷要均勻不得有漏涂，也不可堆積。
（3）根據(jù)橋面基面不同的粗糙度，“濃縮劑”用量一般為1.0～1.2kg/m2，每層涂料為0.5～0.6kg/m2。
（4）混合時(shí)，須先倒水，再倒入干料，用電動(dòng)攪拌器攪拌，一般2分半鐘左右，在使用過(guò)程中，不停的用人工攪拌，嚴(yán)禁再加水、加料。
（5）養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)十分重要，當(dāng)賽柏斯涂層固化到不會(huì)被噴灑水損害時(shí)（涂層變白時(shí)），就可以開(kāi)始用無(wú)壓水噴灑養(yǎng)護(hù)，需養(yǎng)護(hù)72小時(shí)，一般每天灑水三次，在烈日曝曬下可增加噴灑次數(shù)，養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后也可用潮濕麻布覆蓋灑水保持濕潤(rùn)，常溫下不得用不透氣的塑料薄膜覆蓋，但養(yǎng)護(hù)期內(nèi)氣溫降至0℃以下需用塑料布短時(shí)間覆蓋保溫。
（6）在雪天氣及氣溫在4℃以下時(shí)不得施工，5級(jí)風(fēng)以上時(shí)不得施工。
5、成品保護(hù)
（1）防水層施工完后，即約請(qǐng)甲方技術(shù)質(zhì)控部門(mén)及監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。
（2）已成活的防水層上，在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車(chē)輛、行人穿行和堆放雜物。養(yǎng)護(hù)48小時(shí)后行人可以通行，72小時(shí)后可有輕車(chē)通行。在此期間封閉已施工完的防水層的基面，并設(shè)專(zhuān)人看管。
（五）路緣石、隔離帶、人行步道施工
1、施工前組織有關(guān)施工人員熟悉圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況，安排好施工先后順序。
2、路緣石鋪砌方法
（1）路緣石安裝前，**行隔離帶及人行步道處防水施工，隔離帶及人行步道處防水仍采用防水卷材，將橋面清掃干凈，按照要求，將路緣石下面均滿鋪APP防水卷材與橋面防水涂料合理連接。
（2）測(cè)量放線：測(cè)量班按設(shè)計(jì)邊線，測(cè)放出緣石鋪砌的內(nèi)側(cè)邊線，在橋梁曲線段上，每4m設(shè)一控制點(diǎn)，兩相鄰控制點(diǎn)間用墨斗將邊線彈出。
（3）放線完成后，立即按設(shè)計(jì)高程人工找平，按設(shè)計(jì)圖紙要求，路緣石下為2cm厚M7.5水泥砂漿。鋪砌時(shí)的砂漿必須具有良好的和易性，應(yīng)隨拌隨用，并保持適宜的稠度，在運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生離析、泌水的砂漿，鋪砌前應(yīng)重新拌和，已經(jīng)凝結(jié)的砂漿禁止使用。砂漿的鋪砌筑應(yīng)飽滿、均勻。
（4）砌筑緣石時(shí)，必須掛線砌筑，現(xiàn)場(chǎng)將線繩固定，線繩的高度與路緣石的**面同高，并用拓普康水準(zhǔn)儀配合，用以控制路緣石**面的精確高程。用拉線來(lái)控制好路緣石的直順度。
（5）兩相鄰路緣石間縫寬度為1cm，施工時(shí)采用塞尺加以嚴(yán)格控制。
（6）路緣石鋪砌完成后立即勾縫，勾縫砂漿要飽滿，接縫要平直，無(wú)錯(cuò)臺(tái)。
（7）養(yǎng)生期間要防止行人踩踏。
3、加氣混凝土塊砌筑
由于各方面原因原設(shè)計(jì)隔離帶的輕混凝土變更為由加氣混凝土塊砌筑。加氣混凝土砌塊從廠家直接購(gòu)買(mǎi)，并要有檢測(cè)報(bào)告，有第三方檢測(cè)試驗(yàn)。
隔離帶T梁縫隙處用QZ1-300止水帶進(jìn)行塞填。根據(jù)圖紙上隔離帶的尺寸和加氣混凝土塊的尺寸對(duì)應(yīng)，決定砌筑一層，2cm厚M7.5水泥砂漿臥底。砌筑時(shí)砂漿砌縫要飽滿、均勻直順，不得有空洞現(xiàn)象，接縫要互相錯(cuò)開(kāi)，砌筑時(shí)要掛線控制。
4、九格方磚的鋪砌
九格方磚規(guī)格為25*25*5cm，方磚下采用2cm厚M7.5水泥砂漿臥。砌筑九格方磚時(shí)，必須掛線砌筑。砌筑時(shí)，先做3m長(zhǎng)的九格方磚樣板段，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行大面積施工。
方磚砌筑時(shí)要輕拿輕放，用橡皮錘敲定，不得損壞磚邊角。
鋪好方磚后應(yīng)檢查其平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰方磚不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正。砌筑完成后，步道上要清掃干凈，強(qiáng)度未形成前，嚴(yán)禁上人踩踏。
（六）地袱及不銹鋼欄桿施工
1、地袱安裝：
（1）對(duì)地袱進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，全部合格后方可使用。
（2）測(cè)量班根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙位置測(cè)放出地袱安裝邊線后，用砂漿找平至橋面外緣**面地袱安裝高程。按照設(shè)計(jì)圖紙要求，砂漿厚度為2cm。
（3）用自制的挑車(chē)勾住掛歷板的兩個(gè)吊耳，運(yùn)到相應(yīng)的位置，此時(shí)用方木墊在車(chē)輪的前后將挑車(chē)固定，然后利用挑車(chē)上的滑輪吊索，將地袱緩緩放到安放的位置。立即將地袱焊接固定，要求焊接必須牢固，同時(shí)進(jìn)行地袱勾縫。
（4）兩相鄰標(biāo)準(zhǔn)地袱間縫隙寬為1cm。
（5）安裝完畢的地袱線條應(yīng)直順、填縫處砂漿應(yīng)飽滿，安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋。
（6）安裝完畢的地袱其直順度應(yīng)≤5mm，相鄰地袱高差應(yīng)≤3mm。
2、地袱上的不銹鋼欄桿底部與地袱上預(yù)埋鋼板帶進(jìn)行焊接，地袱上的槽內(nèi)灌注豆石混凝土。由生產(chǎn)廠家專(zhuān)業(yè)施工人員進(jìn)行施工。
（七）橋頭搭板施工
1、鋼筋安裝
（1）鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行排列，經(jīng)檢查無(wú)誤后方可綁扎。
（2）鋼筋綁扎時(shí)先在墊層上彈線找出底層鋼筋的位置線，綁扎按線進(jìn)行。綁扎其他鋼筋時(shí)也要用尺量，找出該筋位置后，再綁扎。綁扎采用倒、順扣及兜扣形式以使鋼筋綁扎牢固。鋼筋火燒絲頭壓入鋼筋骨架內(nèi)部。綁扎完畢的受力鋼筋間距誤差不得**過(guò)±10mm，箍筋及其他鋼筋間距誤差不得**過(guò)±20mm。
（3）為保證混凝土保護(hù)層的必要厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置塑料墊塊。墊塊錯(cuò)開(kāi)放置，不得貫通斷面全長(zhǎng)。保護(hù)層厚度誤差就控制在±3mm范圍內(nèi)。
2、模板安裝
（1）橋頭搭板模板采用木模，模板的內(nèi)沿尺寸同橋頭搭板尺寸，高度同搭板高。
（2）模板安裝前涂刷脫模劑，模板拼縫處加海綿條防止漏漿。
（3）安裝完畢的模板必須牢固，不得有松動(dòng)、跑?，F(xiàn)象。模板內(nèi)應(yīng)清潔，不得有雜物。
3、混凝土澆筑
（1）橋頭搭板混凝土澆筑之前應(yīng)控制好各點(diǎn)高程，并設(shè)走道支架，防止踩踏鋼筋。
（2）橋頭搭板混凝土標(biāo)號(hào)為C30，混凝土統(tǒng)一使用商品混凝土，混凝土由輸送車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
（3）澆筑混凝土：混凝土由輸送車(chē)出口直接通過(guò)流槽到搭板模內(nèi)，不斷的移動(dòng)位置，直至搭板混凝土澆筑完畢。
（4）混凝土振搗：混凝土的振搗采用插入式振搗器，混凝土的振搗要均勻，并嚴(yán)格控制振搗區(qū)域和時(shí)間，確保混凝土密實(shí)。振搗器振搗時(shí)，不允許放在鋼筋上，并避免碰撞鋼筋。
（5）混凝土澆筑完畢，采用人工抹平，收漿后覆蓋養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方式為灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不應(yīng)少于7天。
五、施工組織                                                                                       
成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工**小組，成員包括工程師、隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)等技術(shù)骨干和行政骨干。
組成**小組的成員：
組  長(zhǎng)：  趙民立
副組長(zhǎng)：  李秀清   許公亮	   
組  員：  于占忠   賀衛(wèi)江   陶紅光   周書(shū)波   王富余
	邢曉林   金傳旭   房  華   馬  良   江  俊
	王文國(guó)   周孝利   趙鴻飛   安百合   趙書(shū)清 
**小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件制訂施工方案，從人力、財(cái)力、物力確保其到位；組織施工方案落實(shí)，檢查并督促施工方案的實(shí)施和進(jìn)展。
六、質(zhì)量保證措施
建立完善的項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系
質(zhì)量保證措施：
1、建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng)，堅(jiān)持質(zhì)量**的指導(dǎo)思想，對(duì)質(zhì)控工作實(shí)行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理，做到項(xiàng)目部**趙民立、李秀清親自掛帥，其下分工明確，各負(fù)其責(zé)。
2、在施工的全過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)工作程序，加強(qiáng)鋼筋、混凝土的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，較終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量控制程序，以確?！熬饭こ獭辟|(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，與802和805施工隊(duì)簽定獎(jiǎng)罰軍令狀，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，保證施工質(zhì)量和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
4、建立施工技術(shù)逐級(jí)交底制度，施工前由項(xiàng)目總工李秀清組織施工、技術(shù)管理人員及施工隊(duì)技術(shù)人員對(duì)施工方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，**重點(diǎn)；由項(xiàng)目部施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底；并由項(xiàng)目部總工李秀清對(duì)交底內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核。
5、針對(duì)本工程特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)項(xiàng)目和技術(shù)難點(diǎn)及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，抓檢查抓落實(shí)，做到質(zhì)檢員持證上崗。對(duì)質(zhì)量通病采取"預(yù)先控制"并落實(shí)到控制負(fù)責(zé)人。
6、對(duì)施工全過(guò)程中使用的各種原材料做好各種內(nèi)業(yè)資料及質(zhì)量記錄的填寫(xiě)收集、整理歸案工作，做到真實(shí)、齊全準(zhǔn)確。對(duì)工程中使用的各種原材料按ISO9001要求選擇合格的分供廠家同時(shí)，做好各種材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及標(biāo)識(shí)工作，不合格的原材料禁止在工程中使用。
7、本工程所有材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)按國(guó)家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)定實(shí)施。工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按北京市建設(shè)主管部門(mén)有關(guān)規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。
8、施工中所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。
9、積極開(kāi)展群眾性的技術(shù)比較、觀摩學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)交流、質(zhì)量攻關(guān)等活動(dòng)，提高技術(shù)素質(zhì)和操作水平。加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程質(zhì)量。
10、嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理，監(jiān)督及管理部門(mén)人員積極配合，加強(qiáng)內(nèi)部自檢驗(yàn)收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。每道工序完成后，及時(shí)組織進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，填寫(xiě)好相應(yīng)的記錄并妥善保管。
11、對(duì)施工中出現(xiàn)的各類(lèi)不合格品，要按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)工作程序中的要求，做好隔離、標(biāo)識(shí)、上報(bào)及處置工作，不得隱瞞不報(bào)或擅自處理。
12、為保證橋面系施工質(zhì)量，由項(xiàng)目部質(zhì)檢員周書(shū)波會(huì)同施工技術(shù)員王永波對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程控制。
14、為保證商品混凝土來(lái)料質(zhì)量，除在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)來(lái)料混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)和制作混凝土試塊外，還在施工前對(duì)商品混凝土廠家進(jìn)行資質(zhì)、產(chǎn)量等的考察，并于施工中對(duì)商品混凝土廠家隨時(shí)進(jìn)行抽查，保證商品混凝土來(lái)料質(zhì)量。同時(shí)為保證商品混凝土來(lái)料的連續(xù)性，本工程施工前選定三家商品混凝土生產(chǎn)廠家。
七、施工安全措施
1、上、下橋面均搭設(shè)通道；橋面外側(cè)搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)；按要求配帶安全帽及其它；用電設(shè)備配備漏電保護(hù)器；按操作規(guī)程施工。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行*生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針政策和法規(guī)，以及北京市有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行北京市建委下發(fā)的有關(guān)文明安全施工及環(huán)境保護(hù)28項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)決杜絕"三違"現(xiàn)象。
3、項(xiàng)目部在開(kāi)工前建立**組織機(jī)構(gòu)體系和制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施方案，并報(bào)審核后，申辦"安全生產(chǎn)許可證"，否則不允許開(kāi)工。
4、堅(jiān)持交底制度，施工過(guò)程中，每道工序應(yīng)由施工員向班組進(jìn)行有針對(duì)性的書(shū)面和口頭安全交底，安全交底單交底手續(xù)要齊全，切實(shí)起到對(duì)班組安全生產(chǎn)的指導(dǎo)作用。
5、堅(jiān)持班前會(huì)制度，各生產(chǎn)班組，應(yīng)每天召開(kāi)班前會(huì)，認(rèn)真貫徹"三不允許作業(yè)"的內(nèi)容。
6、堅(jiān)持班組長(zhǎng)每日自查，項(xiàng)目經(jīng)理每半月帶隊(duì)檢查和指揮部每月由指揮帶隊(duì)檢查，以及全員的每日巡查的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，以確保每項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。
7、安全防護(hù)重點(diǎn)
防觸電：施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制，配電系統(tǒng)實(shí)行三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)，嚴(yán)格電工值班制度。
防機(jī)械傷害：各種機(jī)械要定期檢查、保養(yǎng)，施工前施工員要對(duì)操作人員進(jìn)行交底，嚴(yán)禁無(wú)證上崗，違章駕駛。
8、安全教育
在工程開(kāi)工前結(jié)合本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行一次安全生產(chǎn)責(zé)任制度和操作歸程的教育，做到安全意識(shí)**。在施工過(guò)程中，分階段的廣泛開(kāi)展各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，把提高職工安全意識(shí)的工作貫穿到工程的始終。
對(duì)新工人（合同工、包工隊(duì)等）必須進(jìn)行3～7天的安全教育，考試合格后核發(fā)安全生產(chǎn)上崗證，方可上崗操作，包工隊(duì)中自帶的特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試并更換證件后方可上崗
八、環(huán)境保護(hù)和文明施工
本工程地處南三環(huán)與馬西路相交處，文明施工和保證交通暢通十分重要，施工時(shí)，必須嚴(yán)格按北京市施工現(xiàn)場(chǎng)管理法規(guī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工和交通安全管理工作，同沿線單位和居民搞好協(xié)作，確保工程順利施工。
1、建立文明施工及環(huán)境保護(hù)管理體系。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一圖三板及施工標(biāo)牌。內(nèi)容應(yīng)符合實(shí)際，項(xiàng)目齊全。
3、場(chǎng)地內(nèi)施工時(shí)，要特別注意材料的堆放管理，材料應(yīng)分類(lèi)**存放，擺放要整齊，并有防雨、防潮措施，并做到每天清場(chǎng)一次。
4、防止施工區(qū)域、施工道路內(nèi)揚(yáng)塵的產(chǎn)生，做到每天用灑水車(chē)灑水。
5、施工區(qū)域內(nèi)的圍擋、交通警示牌，要保持干凈、清晰，盡力做到隨臟隨洗，道路路面保持干凈、無(wú)淤泥、無(wú)積水。
6、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及北京市有關(guān)的管理規(guī)定。制定出切實(shí)可行的文明施工及環(huán)保措施，達(dá)到北京市文明安全工**準(zhǔn)。
7、文明施工做到組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、形成網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動(dòng)議事日程當(dāng)中，做到常抓不懈。
8、為減少環(huán)境、空氣污染，施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)攪拌站，施工用混全部采用商品混凝土。為杜絕地下水污染，施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)油料存放場(chǎng)，采用油罐車(chē)隨時(shí)送油。
9、施工現(xiàn)場(chǎng)采用個(gè)封的硬制圍擋，將施工區(qū)域與周?chē)h(huán)境分割開(kāi)，并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行維護(hù)。工地各主要出入口設(shè)置交通指示標(biāo)志和警示燈，確保車(chē)輛和行人安全。
10、加強(qiáng)施工現(xiàn)況地下管線保護(hù)工作，開(kāi)工前應(yīng)事前走訪各專(zhuān)業(yè)管線用戶(hù)，**他們的支持和配合，對(duì)于現(xiàn)況管線應(yīng)進(jìn)行坑探，確定位置、高程、走向、豎立明顯標(biāo)志方能采用機(jī)械施工?，F(xiàn)況管線明確位置后，管線外邊1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖，而應(yīng)采用人工開(kāi)挖，避免挖斷運(yùn)行的各種管線，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)況管線的保護(hù)和維護(hù)工作，施工前必須對(duì)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。
11、現(xiàn)場(chǎng)成立專(zhuān)職文明施工及環(huán)保小分隊(duì)，建立文明施工及環(huán)保管理制度，文明施工小分隊(duì)由專(zhuān)職人員帶領(lǐng)，20人組成，負(fù)責(zé)全線文明施工的管理工作。為減少揚(yáng)塵，全線設(shè)置兩部灑水車(chē)，灑水降塵，并設(shè)專(zhuān)人清掃社會(huì)交通便線。
12、加強(qiáng)施工車(chē)輛運(yùn)輸管理，運(yùn)輸時(shí)使用封閉式土方運(yùn)輸車(chē)輛，防止泥土沿途遺撒。同時(shí)教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行。避免遺灑，對(duì)上方車(chē)輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃。
13、合理組織流水施工，合理組織材料的進(jìn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放量，對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的各種材料、機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊，停放到位，施工過(guò)程中做到活完料凈腳下清。
14、便民、利民、定期走訪沿線居民**，征求群眾的意見(jiàn)，對(duì)反映的問(wèn)題要及時(shí)解答并盡快落實(shí)解決。
15、對(duì)廣大職工特別是農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行文明安全施工教育、培訓(xùn)、考核。利用各種形式、板報(bào)、快訊、宣傳表?yè)P(yáng)文明施工的**人物，努力提高職工文明施工的意識(shí)和自身素質(zhì)。
16、 施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工交通導(dǎo)改方案，在各路口設(shè)專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作。減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。
17、為減少噪音擾民，原則上每晚22點(diǎn)至次日6點(diǎn)不得使用空壓機(jī)等噪音大的設(shè)備，如必須使用需采用隔音棚降噪。


廣州凱勝建筑材料有限公司專(zhuān)注于賽柏斯,建筑防水材料,賽柏斯防水涂料等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 40噸賽柏斯守護(hù)中國(guó)較大的科學(xué)裝置

  中國(guó)散裂中子源（CSNS - China Spallation Neutron Source）是我國(guó)“十一五”期間重點(diǎn)建設(shè)的十二大科學(xué)裝置**，是***的高科技多學(xué)科應(yīng)用的大型研究平臺(tái)。該項(xiàng)目總投資約23億元，由中國(guó)科學(xué)院和廣東省人民**共同建設(shè)，將于2018年前后建成。建成后將成為中國(guó)較大的科學(xué)裝置，在世界上是*三大散裂中子源裝置，僅次于美日，是英國(guó)散裂中子源功率的4倍，構(gòu)成世界四大脈沖式散

• KS035 特種防水防腐材料 專(zhuān)注于衛(wèi)生間、廚房、屋頂、陽(yáng)臺(tái)等混凝土構(gòu)筑物防水

  一、KS035 技術(shù)原理 KS035本質(zhì)是無(wú)機(jī)催化劑，以水為載體，進(jìn)入混凝土內(nèi)部，催化從外界進(jìn)去的水與混凝土內(nèi)未水化或未完全水化的水泥顆粒，結(jié)晶生成枝蔓狀晶體堵塞混凝土毛細(xì)管，使得混凝土變密實(shí)，阻擋水的進(jìn)入, 達(dá)到防水的功效。 較重要的是后期若由于外界環(huán)境使混凝土再出現(xiàn)裂縫，KS035特種防水防腐材料又會(huì)繼續(xù)催化水與未水化水泥顆粒，生成枝蔓狀晶體堵塞混凝土毛孔，封閉裂縫和滲漏水。這種作用會(huì)一直循環(huán)

• 賽柏斯（XYPEX）背水面滲漏維修典型工藝詳解

  一、工程概況 靶站（TS）是散裂中子源裝置的三個(gè)**部位之一，另外兩個(gè)部位是回旋加速器（RCS）和傳輸線（RTBT）?；匦铀倨鳟a(chǎn)生的中字束流，通過(guò)傳輸線的加速，較終抵達(dá)靶站并進(jìn)行相應(yīng)的處理分析。靶站地下室共三層，較深處為標(biāo)高-16.65米。由于早期部分外設(shè)卷材防水層失效，出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象。且由于室外已經(jīng)回填，因此滲漏治理只能在背水面（室內(nèi)）進(jìn)行。 二、施工方法 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)的勘察與分析，

• 首都博物館地下室防水施工技術(shù)

  首都博物館地下室防水施工技術(shù) 1 工程概況及防水方案 首都博物館（新館）是北京市重點(diǎn)的大型公共建筑工程之一，由法國(guó)AREB公司和中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)，北京建工集團(tuán)承包施I。該工程位于復(fù)興門(mén)外大街的工會(huì)大樓西側(cè)，東西長(zhǎng)152 m，南北寬66 m，高41 m，總建筑面積6．38萬(wàn)m2。地下室底板為152 m×91 m，埋深－10 m（局部埋深－12 m），部分結(jié)構(gòu)**板上為種植屋面，防水面積共約2