新能源環(huán)衛(wèi)車的這4大誤區(qū),你中了幾個?

    隨著空氣質(zhì)量狀況的日益嚴峻,**也相繼出臺了較加嚴苛的車輛排放標準。在這樣的大背景下,新能源環(huán)衛(wèi)車成為了市場上的寵兒,較低的用車和后期養(yǎng)護成本使得眾多潛在消費者躍躍欲試。對于新能源環(huán)衛(wèi)車,很多人的理解還是有很多誤區(qū)的,下面我們就簡單介紹一下:
    一、新車充電要從零充到滿,循環(huán)三次
    其實這種說法是錯誤的,隨著時代的發(fā)展,科技的進步,由于鋰電池具有蓄電量大、無記憶、可充放次數(shù)多、質(zhì)量輕、可回收、污染小等優(yōu)點,所以現(xiàn)在從電子設(shè)備到新能源車基本都使用鋰電池。根本*從零充到滿,循環(huán)三次
    二、快充毀電池
    其實不管是用直流電的快充也好,還是用交流電的慢充也罷,只要充電的速度不要越界,那么都對電池的壽命半毛錢關(guān)系沒有!而這條所謂的界限一般默認為1c,也就是1小時充滿電池。
    三、雨天不能充電
    聽著很有道理,接受過九年制義務教育的人都知道不能濕著手去拔插頭。但是你要知道,車子和吹風機、刮胡刀這些“Low貨”可不同,人家充電接口可是嚴格按照防護等級IP54標準來的!IP54標準是啥?簡單來說就是車輛在出廠之前要模擬淋雨環(huán)境,必須做到360度*淋雨!只要不是那種**不遇的特大暴雨,基本都能扛得??!
    四、新能源環(huán)衛(wèi)車輻射大
    輻射,一個帶有恐怖意味的詞匯。真正對人體構(gòu)成傷害的是電離輻射而不是電磁輻射。產(chǎn)生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放,而我們所駕駛的新能源車所產(chǎn)生的能量遠遠達不到標準。其實,據(jù)測試表明,電動車的輻射遠沒有一臺筆記本電腦來得強。

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