1、立柱放樣: (1)根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣,并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位 (2)已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的,為了保證波形護欄的順適,需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 (3)對全線路肩預(yù)留孔進行調(diào)查,原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔,首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。 2、立柱安裝 (1)立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。 (2)立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達到設(shè)計程度,并與路面垂直。 (3)由于現(xiàn)場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預(yù)留孔或鉆孔后埋設(shè)立柱,混凝土回填。施工時應(yīng)精確定位。 (4)立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。 3、防阻塊安裝:防阻塊通過連接螺栓固定到立柱上,在波形梁安裝前防阻塊與立柱間的螺栓不應(yīng)過早擰緊,應(yīng)在護欄板安裝到位后,再擰緊螺栓。 4、公路波形護欄波形梁安裝 (1)護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。 (2)波形梁通過拼接螺栓相互連接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。 (3)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。 (4)波形梁**面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見圖。 5、行車方向 (5)當護欄的線形認為比較滿意時,方可最后擰緊螺栓。 6、端頭安裝:端頭安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖設(shè)計的地錨端頭及圓端頭、*開口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置,凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方,必須等到混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上擰緊連接螺栓。
詞條
詞條說明
波形護欄實用新型涉及一種公路*分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同
靖港古鎮(zhèn)湘江沿線工程
波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。 按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和*分 浸塑波形護欄 浸塑波形護欄 隔帶護欄。 按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,B級用于**公路。 波形梁護欄產(chǎn)品介紹:常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×
波形護欄板一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和*分隔帶護欄。按防撞等級可分為B級,A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A 級用于**公路波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,B級適用于,縣道,鄉(xiāng)村公路它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護欄板的常見規(guī)格有以下幾種: 一、標準護欄板總長度4320 毫米(安裝完畢后凈剩 4 米
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