青島港到普拉亞Praia港口的國際運(yùn)輸青島金邦國際物流馬士基代理

    青島港到普拉亞Praia港口的國際運(yùn)輸青島金邦國際物流馬士基代理
    普拉亞Praia佛得角首都,位于非洲大陸西海岸外港口城市。普拉亞的港口設(shè)施良好,港灣水深達(dá)13米,可??咳f噸級輪船,每年都有大批進(jìn)出口貨物在此裝卸。人口約5萬。位于**亞哥島東南岸。有水泥、食品、卷煙等小型工業(yè)。
    港口主要輸出農(nóng)產(chǎn)品,如香蕉、咖啡、甘蔗、蓖麻等。有聯(lián)系歐、非、美3洲的重要航海和航空中間站以及海底電纜站。
    青島金邦國際物流承接青島到普拉亞Praia港口的普通集裝箱運(yùn)輸,開**柜,框架箱,拼箱等國際運(yùn)輸,還提供空運(yùn)。主要代理的船公司有馬士基,中遠(yuǎn),法國達(dá)飛,MSC。
    
    另外我司不光海運(yùn)空運(yùn)走的還,國際鐵路運(yùn)輸也是我們的強(qiáng)項(xiàng),目前我司國際班列開行頻次增加,以鄭州為例:每周出口8班,回程6班,其中周一到周日都有去漢堡班列,每周一到慕尼黑,沿途??康能囌居校翰剂兴固?,馬拉舍維奇,漢堡,慕尼黑,在布列斯特卸貨之后,還可以覆蓋俄羅斯莫斯科及其周邊地區(qū),送貨到門。終點(diǎn)站有漢堡和慕尼黑,在這兩個車站卸貨之后,然后送貨到其周邊的歐洲國家,實(shí)現(xiàn)歐盟無障礙清關(guān),無死角送貨。運(yùn)行穩(wěn)定,另外,班列價格也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
    山東境內(nèi)的貨物出口到俄羅斯火車站一般有四種途徑,一:山東海運(yùn)到大連,大連鐵路到滿洲里,然后滿洲里到俄羅斯火車站,二:、山東-大連-哈爾冰-滿洲里-俄羅斯火車站,三:青島-海參崴-俄羅斯火車站。四:青島火車站-滿洲里-俄羅斯火車站。**種是海鐵聯(lián)運(yùn),*四種是全鐵!
    青島金邦國際物流有限公司開通了石龍,濟(jì)南,青島,寧波,天津,上海,廣州,深圳,義烏,長沙,溫州到俄羅斯的鐵路班列運(yùn)輸,青島金邦國際物流有限公司是俄羅斯鐵路運(yùn)輸?shù)陌嗔写?。充分彌補(bǔ)海運(yùn)時間長的缺點(diǎn)。對一些要求快速交期的客戶,是個可能的選擇。
    
    青島金邦國際物流有限公司成立于2003年,專業(yè)海運(yùn),全鐵,海鐵聯(lián)運(yùn)十幾年,海運(yùn)到大連,海參崴,圣彼得堡然后鐵路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯的各大內(nèi)陸火車站,如果你有到俄羅斯內(nèi)陸車站的貨,盡管來找青島金邦國際物流吧??!
    在長沙霞凝貨場,41個“湘歐快線”明斯克列車集裝箱,滿載湖南電子產(chǎn)品、鞋、服裝、光纖電纜、五金、機(jī)械配件等,一路北上,在二連港,穿越俄羅斯鐵路通道,經(jīng)過13天的運(yùn)輸操作,抵達(dá)白俄羅斯,明斯克。這是位于長沙的*五條中歐鐵路。
    在過去,湖南出口德國等主要?dú)W洲國家的貨物主要是水路運(yùn)輸,一般35到40天。通過“向歐快車”,我省產(chǎn)品出口德國的周期縮短至16至18天。
    如果說湖南與歐洲之間的傳統(tǒng)海上運(yùn)輸與綠色列車相比,那么“翔歐快車”無疑是湖南國際物流的“高速鐵路”。以長沙-杜伊斯堡的運(yùn)輸線路為例,鐵路運(yùn)輸費(fèi)用約為空運(yùn)的1 / 14。與海運(yùn)相比,鐵路運(yùn)輸成本相對較高,運(yùn)輸時間約為運(yùn)輸時間的1 / 3?;诟鞣N優(yōu)勢,“翔歐洲快線”正成為越來越高附加值產(chǎn)品出口的可以選擇。
    現(xiàn)在,“翔歐快線”不僅成為了湖南企業(yè)出口歐洲的可以選擇渠道,同時也吸引了許多來自華南和華東地區(qū)的商品?!跋铓W特快專線”也從每周上課的**周增加到每周兩到三節(jié)課。隨著中國對外開放,湖南對國際物流渠道的需求更加迫切。湘歐特快專線正好彌補(bǔ)了湖南“走出去”頻道的不足。
    1。重慶~杜伊斯堡。從重慶阿拉善村出發(fā),經(jīng)過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到杜伊斯堡德國站,全程約11000公里,運(yùn)行時間約15天。該產(chǎn)品的主要來源是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的IT產(chǎn)品,2014,它已經(jīng)開始從周邊地區(qū)吸引其他商品到歐洲。**縱隊于2011年3月19日投入運(yùn)營,截至2016年6月,據(jù)國家海關(guān)統(tǒng)計,重慶重慶新建列車的飛行次數(shù)約為全國中歐列車數(shù)量的45%,所有中歐列車的價值均來自新疆ALA山口出口總值的85%。2017年3月23日,中歐國際工商學(xué)院(重慶)bcdb突破1000列在六年內(nèi)成為中國**的中歐團(tuán)隊突破千柱。
    2。成都~羅德。從成都干線站開始,從阿拉善出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭羅茲站,全程9965公里,運(yùn)行時間,大約是14天。其來源主要是本地IT產(chǎn)品和其他出口商品。**個上市的2013年4月26日,截至2014年8月1日,國開行有58個專欄,包括26個欄目中的2014個。
    3.鄭州-漢堡。從鄭州站出發(fā),從阿拉善出發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至漢堡德國,全程10245公里,作業(yè)時間約15天。主要來源是河南、山東、浙江、福建等中東部省市。產(chǎn)品類型包括輪胎、高檔服裝、文具、工藝品等。**列是2013年7月18日成立的。截至2014年12月17日,共累計運(yùn)輸貨物42600噸,總價值42600噸,總價值約4億5500萬美元。2014,貨物總值為337萬公噸,貨物總值為4億500萬美元。
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