前已述及,根據(jù)加熱材料的不同,電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型,而無機材料電熱膜雖然具有壽命長、成本低、耐高溫等優(yōu)點,但由于是剛性材料,不能滿足課題要求,因此不做討論;相對于**加熱薄膜,人們對金屬絲加熱層的研究已日趨成熟,很難有進(jìn)一步突破,因此磐巖()今天介紹的是高分子聚合物中添加導(dǎo)電顆粒的**材料電熱膜。 導(dǎo)電高分子材料的導(dǎo)電機理 導(dǎo)電高分子復(fù)合材料的導(dǎo)電機理非常復(fù)雜,通常可分為導(dǎo)電通路如何形成和形成導(dǎo)電通路后如何導(dǎo)電兩方面來研究,前者研究的是加入高分子基體的導(dǎo)電填料在給定的加工工藝條件下,如何達(dá)到電接觸而在整體上自發(fā)地形成導(dǎo)電通路這一宏觀自組織現(xiàn)象,此過程受到復(fù)合體系的幾何拓?fù)?、熱力學(xué)和動力學(xué)等多方面因素的制約。它不僅是載流子微觀遷移運動有宏觀表現(xiàn)的前提,同時較終的導(dǎo)電通路結(jié)構(gòu)也決定著復(fù)合材料的電性能;后者涉及載流子遷移的微觀機制,機理相當(dāng)復(fù)雜,目前還沒有公認(rèn)的統(tǒng)一的理論。 歸納起來,主要有以下三種觀點:一是宏觀的滲流理論,即“導(dǎo)電通道”學(xué)說,二是微觀的**力學(xué)的“電子隧穿”,三是微觀**力學(xué)的“電場**學(xué)說”。 填充復(fù)合型導(dǎo)電高分子材料的導(dǎo)電機理是滲流理論、隧道效應(yīng)和場致**這3種導(dǎo)電機制相互競爭的結(jié)果:當(dāng)導(dǎo)電填料含量和外加電壓都低時,導(dǎo)電粒子間距離較大,形成鏈狀導(dǎo)電通道的幾率較小,隧道效應(yīng)機理占主導(dǎo)作用;當(dāng)導(dǎo)電填料含量低而外加電壓高時,場致**機理起主要作用;當(dāng)導(dǎo)電填料含量高時,導(dǎo)電粒子間距離小,形成鏈狀導(dǎo)電通道的幾率大,滲流理論機理的作用變得顯著。
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PTC加熱器應(yīng)用于窗式空調(diào)機的說明(上)
磐巖()今天帶來的是PTC加熱器應(yīng)用于窗式空調(diào)機的說明。 隨著我國人民生活水平的提高及居住條件的改善,空調(diào)器已走進(jìn)千家萬戶,盡管我國地域廣闊、南北氣侯差異較大,但幾乎所有地區(qū)都需要冷暖空調(diào)器。目前作為家庭用的窗式空調(diào)制熱部分主要分為兩種型式: 1.熱泵型;2.電熱型。 熱泵型空調(diào)器在冬季使用時,可以將室外低溫環(huán)境中的熱量取出,排向室內(nèi)。從理論上講,熱泵型空調(diào)器制熱性
現(xiàn)代生活每時每刻都離不開電,衣、食、住、行,處處充斥著電。制衣烘干需要加熱,食物食用前需要加熱至熟,寒冷冬日室內(nèi)需要暖氣加熱……沒有電,沒有加熱,人類的生活較像是倒退回了原始社會。磐巖()的小編今天介紹一下電加熱。 關(guān)于加熱 定義: 是指熱源將產(chǎn)生的熱能,傳遞給溫度較低的物體使其升溫的過程; 加熱方法: 直接加熱,是將熱量直接傳遞給被加熱體; 間接加熱,是先將熱量傳
新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(六)——淺談我國新能源汽車發(fā)展
磐巖()的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢 中國新能源汽車發(fā)展趨勢 基于對環(huán)保和能源的考慮,新能源汽車必是未來汽車的發(fā)展方向。在技術(shù)不斷發(fā)展的過程中,新能源汽車將由混合型向純電動方向努力。 l 2001年,“863”項目共投入20億用于研發(fā) 三縱:純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線 三橫:動力蓄電池、驅(qū)動電機、動力總成控制系統(tǒng)三種共性技術(shù) l 2016年
磐巖()的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明。 三、高分子電熱膜的廣泛應(yīng)用 高分子電熱膜具有的上述諸多特點使得其在電熱膜界享有盛名,而其“任意幅寬和形狀、任意使用電壓、任意功率密度”等三個任意的特點和可以賦予其特殊功能性的優(yōu)勢,使得高分子電熱膜后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)空間較大、應(yīng)用領(lǐng)域較廣。 在傳統(tǒng)的建筑供暖應(yīng)用方面,于2002年在北京市海淀區(qū)圓明園花園鋪裝了國內(nèi)**
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
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地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號
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