停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，以通行效率分伯仲！

時(shí)間：2020-01-05作者：昌林電子科技有限公司瀏覽：319

一、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，新舊的交替！

現(xiàn)在很多城市里車滿為患，停車難問題也十分凸顯，車位緊張是一個(gè)問題，而停車場(chǎng)效率低則是另外一個(gè)值得注意的方面。

對(duì)于一個(gè)停車場(chǎng)來說，尤其是商業(yè)樓和寫字樓，總車位數(shù)是固定的，停車高峰時(shí)，車場(chǎng)出入口車輛要排隊(duì)，擁堵問題始終是個(gè)大難題。一般都是采用智能IC卡收費(fèi),車輛進(jìn)出流程可以大致匯總為以下步驟：

進(jìn)場(chǎng)：車主落窗-->等待崗?fù)と藛T發(fā)卡或自主取卡-->抬桿進(jìn)場(chǎng)

出場(chǎng)：車主找卡-->車主落窗將卡交至收費(fèi)人員-->收費(fèi)人員刷卡-->收費(fèi)-->抬桿出場(chǎng)

此方法車主進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大概10至20秒，整個(gè)進(jìn)場(chǎng)過程還比較簡(jiǎn)單。但我們看到出場(chǎng)過程就比較復(fù)雜了，車主需要跟收費(fèi)人員進(jìn)行二次交流：交卡和繳費(fèi)哦！總體花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)大約60至120秒。如果車主取卡時(shí)不慎掉落或丟失IC卡，停車耗時(shí)較長(zhǎng)?！?
而現(xiàn)在，有一種車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，車輛進(jìn)場(chǎng)車主*取卡，系統(tǒng)直接拍照，照片及入場(chǎng)時(shí)間存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中；出場(chǎng)時(shí)再次拍照，所拍照片與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)信息比對(duì)，自動(dòng)計(jì)算出停車費(fèi)用并由收費(fèi)顯示屏提示費(fèi)用。這種車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的流程大致可以匯總為以下步驟：

進(jìn)場(chǎng)：識(shí)別-->抬桿出場(chǎng)

出場(chǎng)：識(shí)別-->收費(fèi)-->抬桿進(jìn)場(chǎng)

進(jìn)出場(chǎng)由收取卡變?yōu)橄鄼C(jī)主動(dòng)識(shí)別，而且一般識(shí)別相機(jī)會(huì)在車輛到達(dá)收費(fèi)窗口前已經(jīng)將識(shí)別結(jié)果返回。

進(jìn)場(chǎng)時(shí)車輛*停車，*其他操作，即可直接進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大概在3至5秒；出場(chǎng)車主只需落窗繳費(fèi)即可，時(shí)間大概在30秒以內(nèi)。大大提高了停車場(chǎng)的飽和率、周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)性，車輛進(jìn)出也不再出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。

二、弱水三千只取一瓢

車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)效率很高，主要差別在:識(shí)別與取交卡。所以一臺(tái)良好的車牌識(shí)別設(shè)備，對(duì)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)影響是非常**的。

本次我們使用北京易泊時(shí)代科技有限公司的EP—V系列車牌識(shí)別一體機(jī)進(jìn)行以下條件測(cè)試。

1、使用模擬地感設(shè)備對(duì)該相機(jī)進(jìn)行200余次觸發(fā)。

2、考慮到現(xiàn)場(chǎng)車輛的不固定性，分別在不同位置不同角度放置車牌。

3、車牌采用藍(lán)、黃、警三種類型彩印車牌進(jìn)行測(cè)試。

4、耗時(shí)，從收到地感信號(hào)開始至收到識(shí)別結(jié)果停止。

由上表數(shù)據(jù)可以看出，該車牌識(shí)別一體機(jī)整體識(shí)別耗時(shí)穩(wěn)定在300--600毫秒。車牌較正情況下識(shí)別速度在300--400毫秒，車牌位置和角度不規(guī)范時(shí)識(shí)別速度在500--600毫秒。識(shí)別速度達(dá)到了良好的級(jí)別。
另，北京易泊時(shí)代EP-A系列車牌識(shí)別一體機(jī)支持視頻識(shí)別模式和視頻+地感靈活切換模式，識(shí)別速度在200ms以下。

三、兩手都要抓兩手都要硬

車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的*，不僅要依賴一個(gè)良好的車牌識(shí)別攝像機(jī)機(jī)，也取決于其計(jì)費(fèi)端整體的運(yùn)行速度。下面我們針對(duì)北京易泊時(shí)代智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)v3.6.1版本進(jìn)行進(jìn)出場(chǎng)效率測(cè)試。

1、選取各個(gè)類型車輛

2、依次進(jìn)出場(chǎng)不間斷

3、耗時(shí)，從收到識(shí)別結(jié)果開始到發(fā)出抬桿信號(hào)結(jié)束

通過測(cè)試我們可以看出，該計(jì)費(fèi)系統(tǒng)針對(duì)不同類型車輛，入場(chǎng)從收到車牌結(jié)果到發(fā)出抬桿信號(hào)，能夠達(dá)到1秒內(nèi)完成入場(chǎng)，偶爾會(huì)存在2秒的間隔情況，入場(chǎng)效率可見非常之高。
四、綜述
北京易泊時(shí)代車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)提供的這一套解決方案，入場(chǎng)綜合效率（相機(jī)+收費(fèi)系統(tǒng)處理的時(shí)間）綜合在：1至3秒左右，出場(chǎng)綜合效率在：3秒到7秒左右。無論入場(chǎng)和出場(chǎng)均能夠在10秒之內(nèi)完成處理，考慮到人工繳費(fèi)等耗時(shí)，出場(chǎng)在30秒完成整個(gè)過程還是非常*的。


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