鋼絲繩索具的加工方式主要有以下幾種: 1.將一端或兩端用插接或壓制的方式加工呈圓環(huán)狀。 2.用巴士合金或樹脂澆水澆鑄成的索具。 3.用繩夾把鋼絲繩卡緊的方式卡制成的索具。 4.用盤結(jié)的方式盤結(jié)成無接頭索具。 5.根據(jù)要求可制作成單肢、雙肢、三肢、四肢或更多肢的索具。 鋼絲繩索具可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司,聯(lián)系人張總,150-52-888-715。 鋼絲繩索具分為8種類型: 1、插編鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC) 2、壓制鋼絲繩套索具(纖維芯FC) 3、壓制鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC) 4、無接頭繩圈(纖維芯FC) 5、無接頭繩圈(鋼芯IWRC) 6、插編鋼絲繩套索具(纖維芯FC) 7、壓制鋼纜鋼絲繩套索具 8、插編鋼纜鋼絲繩套索具 鋼絲繩索具的購(gòu)買注意事項(xiàng) 1、壓套上是否印有DIN, 生產(chǎn)商名稱和CE標(biāo)記 2、鋼絲繩的直徑是否準(zhǔn)確 3、壓套的長(zhǎng)度是否為4.5×d,盡量選擇**度高的品牌 4、壓制是否正確 5、被壓制的鋼絲繩的末端是否被壓套壓緊在內(nèi)或外露出0.5d鋼繩直徑 6、通過控制孔能否看到被壓制的鋼絲繩末端 7、鋼絲繩平放時(shí)是否平直 鋼絲繩索具的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) a,在某些使用場(chǎng)合,疲勞是引起鋼絲繩索具損壞的主要原因,斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開始出現(xiàn),但斷絲數(shù)逐漸增加,其時(shí)間間隔越來越短。在此情況下,為了判定斷絲的增加率,應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。判明這個(gè)“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩索具未來報(bào)廢的日期。 b,起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩索具有無限長(zhǎng)的壽命。 c,當(dāng)鋼絲繩繩套端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí),即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高,可能是由于繩端安裝不正確造成的,應(yīng)查明損壞原因。如果繩長(zhǎng)允許,應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。 d,如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂,則鋼絲繩索具應(yīng)報(bào)廢。 e,當(dāng)鋼絲繩索具的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí),鋼絲繩索具應(yīng)報(bào)廢 f,如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩套應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍內(nèi),或者集中在任一支繩股里,那么,即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少,鋼絲繩索具也應(yīng)予報(bào)廢。
詞條
詞條說明
鋼絲繩拉索質(zhì)量目標(biāo) 鋼絲繩拉索總體質(zhì)量目標(biāo):杜絕質(zhì)量事故,消除質(zhì)量隱患,保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。 符合《TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《TB 10424-2010 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》; 符合《新建鐵路滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙段施工圖設(shè)計(jì)文件》文件要求; 符合《PWS鋼絲成品鋼絲繩拉索安裝》標(biāo)準(zhǔn)要求; 具體要求:張拉設(shè)備及測(cè)力設(shè)備滿足使用要求,操作人員經(jīng)培訓(xùn)上
拉索、斜拉索可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司。翔宇是多年從事拉索、斜拉索、幕墻拉索等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的專業(yè)型企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬元,擁有雄厚的技術(shù)力量,精良的工藝裝備,嚴(yán)格的質(zhì)檢手段。拉索、斜拉索、幕墻拉索等產(chǎn)品較是符合德國(guó),英國(guó)及澳大利亞等國(guó)的**標(biāo)準(zhǔn),公司口碑較佳。聯(lián)系人張總,150-52-888-715。 斜拉索的疲勞性能 疲勞斷裂的鋼絲自然是鋼絲中疲勞壽命較短的鋼絲 。 因
幕墻拉索的錨定結(jié)構(gòu)一般有下列幾種形式: 1、上錨墩固定在反梁底。 幕墻拉索錨定結(jié)構(gòu)的大梁在荷載(作用)和索桁架拉力作用下會(huì)產(chǎn)生撓曲,即假定在僅有自重時(shí)梁是平直的,在承受活(雪)載和預(yù)拉力后梁會(huì)產(chǎn)生撓曲,這時(shí)索桁架(尤(圖11-28)其中部的索桁架)跨度會(huì)縮短,這樣處于同一柱距內(nèi)的各索桁架的跨度和分格長(zhǎng)度就不一致,這就要求在控制懸挑梁(樓板梁、次梁)標(biāo)高時(shí),應(yīng)按主梁在幕墻自重和索桁架拉力等作用下產(chǎn)生
由斜拉索控制的斜拉橋是大跨度橋梁較主要的橋型之一,它具有結(jié)構(gòu)新穎、受力合理、能充分利用高強(qiáng)度鋼材的優(yōu)點(diǎn)。斜拉索的狀態(tài)對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)性能影響非常大,由于垂度的存在,呈現(xiàn)出很強(qiáng)的非線性性質(zhì),建立合理的索模型及其計(jì)算模擬是斜拉橋分析中的關(guān)鍵步驟之一。斜拉索可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司,聯(lián)系人張總,150-52-888-715。 斜拉索的模擬 目前大多數(shù)有限元分析軟件都沒有精確的斜拉索模型來模擬斜拉
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