H88258 蓄電池檢測儀使用說明書
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目錄
**章 產(chǎn)品概述 1
1.1 產(chǎn)品簡介 1
1.2 產(chǎn)品功能 1
1.3 技術(shù)指標(biāo) 2
1.4 使用環(huán)境要求 3
*二章 儀器結(jié)構(gòu) 4
*三章 操作說明 5
3.1 測試前 5
3.1.1連接測試儀 5
3.1.2 按鍵說明 6
3.2 測試儀開機(jī) 6
3.3 電池測試 7
3.3.1 車內(nèi)或車外選擇 7
3.3.2 電池充電狀態(tài)選擇 8
3.3.3 電池類型選擇 9
3.3.4 電池額定系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和額定容量 10
3.3.5 電池測試結(jié)果 12
3.4 起動系統(tǒng)測試 14
3.5 充電系統(tǒng)及整流二極管測試 15
3.6 24V系統(tǒng)測試 18
3.7 附加功能 18
3.7.1語言選擇 18
3.7.2 電壓表 19
3.7.3 顯示屏背光調(diào)節(jié) 19
*四章 日常維護(hù) 20
4.1 常見故障排除 20
H88258蓄電池檢測儀,采用目前世界上較**的電導(dǎo)測試技術(shù),可以方便、快速、準(zhǔn)確的測量汽車起動電池的實(shí)際冷起動電流能力,電池本身的健康程度,以及快速檢測汽車起動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的常見故障,有利于維修人員快速準(zhǔn)確判斷汽車的故障位置,便于汽車的快速維修。
1、 可以測試所有的汽車起動鉛酸蓄電池,包括普通鉛酸電池、AGM平板電池、AGM卷繞電池、膠體電池等。
2、 可以直接檢測出壞格電池。
3、 具有極性反接保護(hù)功能,夾子反接不會損壞測試儀,也不會對汽車和電池有任何不良影響。
4、 可以直接測試虧電電池,*先充滿電再測試。
5、 測試標(biāo)準(zhǔn)包括目前世界上絕大部分常用電池標(biāo)準(zhǔn),如CCA、BCI,CA,MCA,JIS,DIN,IEC,EN,SAE、GB。
6、 多語種支持,客戶可選擇不同的語言包,語言包可選的語言有:中文簡體、中文繁體、英語、日語、俄語、西班牙語、法語、意大利語、德語等,還可以根據(jù)客戶的需求訂制不同的語言包。
H88258蓄電池檢測儀,其主要功能有:汽車蓄電池檢測、汽車起動系統(tǒng)檢測、汽車充電系統(tǒng)檢測,以及其他附加功能。
汽車蓄電池檢測,主要是對汽車蓄電池的健康狀況進(jìn)行分析,計(jì)算出蓄電池的實(shí)際冷起動能力,判斷出電池的老化程度,為汽車蓄電池的檢測和維護(hù)提供可靠的分析依據(jù)。當(dāng)蓄電池老化時(shí),可以提前告知車主更換蓄電池。
汽車起動系統(tǒng)檢測,主要是對汽車起動電機(jī)進(jìn)行檢測與分析,檢測起動電機(jī)的實(shí)際所需起動電流,起動電壓,從而可以判斷出起動電機(jī)是否正常。起動電機(jī)不正常,可能有以下原因引起:潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障,致使起動負(fù)載力矩增大;汽車啟動電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛,致使啟動電機(jī)自身摩擦增大等。
汽車充電系統(tǒng)檢測,主要是對汽車充電系統(tǒng)進(jìn)行檢測與分析,包括發(fā)電機(jī)、整流器、整流二極管等,通過檢測,可以知道發(fā)電機(jī)輸出電壓是否正常,整流二極管是否正常,充電電流是否正常。如果發(fā)電機(jī)輸出電壓或電流不正?;蛘鞫O管部分損壞,就會使蓄電池始終處于過充電或充不滿電的狀態(tài),致使蓄電池快速損壞,也會使汽車其他負(fù)載電器的使用壽命大大縮短。
其他附加功能主要有:語言選擇、電壓表、顯示屏背光亮度調(diào)節(jié)。
1、 冷起動電流測量范圍:
測量標(biāo)準(zhǔn) |
測量范圍 |
CCA |
100-1700 |
BCI |
100-1700 |
CA |
100-1700 |
MCA |
100-1700 |
JIS |
26A17--245H52 |
DIN |
100-1200 |
IEC |
100-1200 |
EN |
100-1700 |
SAE |
100-2000 |
GB |
100-1400 |
2、 電壓測量范圍:6-30VDC
使用環(huán)境溫度:-20°C—50°C。
適合于汽車制造廠、汽車維修廠、汽車蓄電池生產(chǎn)商、汽車蓄電池經(jīng)銷商、教育機(jī)構(gòu)等。
H88258主要由蓄電池檢測儀主機(jī)、測試線組成。
H88258蓄電池檢測儀主機(jī)外殼為ABS防酸塑料。
可拆卸測試線(附照片)
l 測試前,請使用金屬絲刷子和堿性清洗劑清潔電池較柱,以免油漬和灰塵對測試結(jié)果產(chǎn)生誤差。
l 對于Group31或側(cè)裝電池,須安裝并固定引線端接線柱接頭。如果沒有正確安裝接線柱接頭,或者使用臟的或壞的接線柱接頭,可能導(dǎo)致錯誤的測試結(jié)果。
l 測試開始時(shí),需確保所有的車內(nèi)電器已關(guān)閉,車門關(guān)閉,并且點(diǎn)火鑰匙處于關(guān)閉狀態(tài)。
l 把紅色測試夾夾到電池正極,把黑色測試夾夾到電池負(fù)極。
為了確保連接良好,請來回?fù)u動幾次測試夾。測試儀要求兩個測試夾與電池較柱接觸良好,連接不良將使測試無法進(jìn)行,在進(jìn)入電池測試程序時(shí),屏幕會顯示“檢查電池連接”的提示;如果出現(xiàn)此情況, 請清掃接線柱后,再次正確連接。
測試儀有接反自動保護(hù)功能,如果紅黑夾子正負(fù)極接反,測試儀顯示屏不亮,但不會對測試儀和汽車負(fù)載有任何不良影響。
說明:并聯(lián)在一起的電池必須先斷開負(fù)極連線,然后對電池進(jìn)行單個測試。如果沒有切斷負(fù)極連線,將導(dǎo)致錯誤的電池測試結(jié)果。
● 上下箭頭按鍵
使用白色上下箭頭鍵滾動選擇。
● 返回按鍵
使用藍(lán)色返回按鍵返回上一級菜單。
● ok按鍵
使用綠色OK按鍵確定選擇。
● MENU按鍵
使用MENU按鍵進(jìn)入附加功能程序。
正確夾上夾子,測試儀將自動開機(jī),顯示H88258的開機(jī)界面(默認(rèn)電壓表功能打開),
在默認(rèn)情況下,開機(jī)界面的正下方為電壓表顯示值,可以作為直流電壓表使用。直流電壓表測量范圍為6-30DCV,**過測量范圍會引起測試儀損壞。
電壓表功能可以在附加功能的電壓表里設(shè)置為“打開或關(guān)閉”。
如電壓表為打開狀態(tài),開機(jī)后如無其他操作,將一直顯示開機(jī)界面,此時(shí)可以當(dāng)做直流電壓表使用。如按OK鍵,測試儀將進(jìn)入電池測試程序;如按MENU鍵,則進(jìn)入附加功能操作程序。
如選擇電壓表功能關(guān)閉,開機(jī)后顯示的開機(jī)界面如圖二,顯示約2秒鐘后自動進(jìn)入電池測試程序。在此2秒內(nèi),如按MENU鍵,則進(jìn)入附加功能操作程序。
進(jìn)入電池測試程序后,測試儀將顯示測試儀型號及版本號畫面約2秒,
測試儀將依次顯示以下內(nèi)容,請根據(jù)實(shí)際選擇。
按上下箭頭鍵選擇電池的實(shí)際位置,如車內(nèi)或車外,然后按OK按鍵確認(rèn)。
車內(nèi):指電池與汽車發(fā)動機(jī)或與汽車電器相連;
如果測試儀檢測到電池表面浮電,將提示“檢測到浮電,請開大燈”,以清除表面浮電。
請按照提示打開汽車大燈以消除電池浮電,測試儀將依次顯示如下信息:
此時(shí),測試儀檢測到浮電已消除,請按照提示關(guān)閉汽車大燈,然后按OK鍵,測試儀將恢復(fù)自動測試。
車外:指電池與汽車上任何負(fù)載不相連,即電池連線斷開。
選擇電池位置后,測試儀將提示選擇電池的充電狀態(tài),即充電前或充電后。
按上下箭頭鍵選擇電池的充電狀態(tài),然后按OK按鍵確認(rèn),這樣可以使測試結(jié)果較加準(zhǔn)確。
車內(nèi)時(shí),冷車請選擇充電前,熱車請選擇充電后。
選擇電池充電狀況后,測試儀將提示選擇電池類型,即選擇普通電池,AGM平板電池,AGM卷繞電池,膠體電池。按上下箭頭鍵選擇電池的類型,按OK鍵確認(rèn)。
當(dāng)選擇車內(nèi)測試時(shí),還需要選擇電池的安裝方式,如正裝電池、側(cè)裝電池、跳線連接等(車外測試不需此項(xiàng)選擇),然后按OK按鍵確認(rèn)。跳線連接是方便一些車內(nèi)電池安裝過于緊湊,測試儀夾子不易夾到電池較柱上,此時(shí)可以采用跳線連接測試。
提示:跳線連接測試時(shí),會有輕微誤差,如有疑議,請取下電池,選擇“車外”重新測試。
H88258蓄電池檢測儀將根據(jù)選擇的額定系統(tǒng)和額定容量測試每一個電池。
請按照電池上實(shí)際標(biāo)注的額定系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和額定容量通過上下箭頭按鍵選擇輸入,電池的額定系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和額定值一般標(biāo)注在電池正面位
置,見下圖箭頭指示位置:
CCA:冷起動電流較常用值,規(guī)格由SAE&BCI制定,是在0°F (-18℃)時(shí)起動電池較常用的額定值。
BCI:**電池**標(biāo)準(zhǔn);
CA:0°C時(shí)的有效起動電流額定值;
MCA: 船用電池標(biāo)準(zhǔn),0°C時(shí)的有效起動電流額定值;
JIS:日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在電池上顯示為數(shù)字和字母的組合。例如:55D23,80D26;
DIN:德國汽車工業(yè)**標(biāo)準(zhǔn);
IEC:**電工**標(biāo)準(zhǔn);
EN: 歐洲汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn);
SAE: 美國工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn);
GB:中國國家標(biāo)準(zhǔn);
可輸入的額定容量范圍如下表所示:
測量標(biāo)準(zhǔn) |
測量范圍 |
CCA |
100-2000 |
BCI |
100-2000 |
CA |
100-2000 |
MCA |
100-2000 |
JIS |
26A17--245H52 |
DIN |
100-1400 |
IEC |
100-1400 |
EN |
100-2000 |
SAE |
100-2000 |
GB |
100-1400 |
輸入正確的測試標(biāo)準(zhǔn)和額定容量后,按OK鍵,測試儀開始測試,并出現(xiàn)“測試中”的動態(tài)畫面,如下圖:
約需3秒,即顯示出電池的測試結(jié)果。
電池的測試結(jié)果主要包括以下五種:
1)電池良好
此電池?zé)o任何問題,請放心使用。
注意:SOH:state of healthy 電池健康狀況
SOC:state of charge 電池充電狀況
2) 電池良好,請充電
電池良好,虧電,請充電后再使用。
3) 請更換電池
電池接近或已經(jīng)到達(dá)其使用壽命終點(diǎn),請更換電池,如繼續(xù)使用將面臨很大風(fēng)險(xiǎn)。
4) 壞格電池,請更換電池
電池內(nèi)部損壞,斷格或短路,請更換電池。
5) 請充電后再測試
不穩(wěn)定電池,為了不引起誤判,需充電后再測試。如果充電后測試,仍然出現(xiàn)相同的測試結(jié)果,則電池已損壞,請更換電池。
注意:如果車內(nèi)測試結(jié)果是“更換電池”,有可能汽車的電纜與電池之間連接不良。請確認(rèn)電線連接斷開后,再次使用車外測試方法重新測試電池,然后決定是否需要更換電池。
關(guān)于內(nèi)阻,對于同一個電池,內(nèi)阻越小健康狀態(tài)越好(短路除外),可以將內(nèi)阻值做為電池性能一定的狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)參考。
說明:測試完成后,如需返回,按返回按鍵后將直接返回到開機(jī)界面。
電池測試完成后:
如果是“車內(nèi)”測試狀態(tài),再次按OK鍵,則進(jìn)入起動系統(tǒng)測試。
測試儀將出現(xiàn)以下提示:
按提示起動汽車,測試儀將自動完成起動系統(tǒng)測試并顯示起動系統(tǒng)測試結(jié)果。
通常,起動電壓值**9.6V為不正常,**9.6V為正常。
測試儀的測試結(jié)果包括實(shí)際起動電壓及實(shí)際起動時(shí)間。
如果起動系統(tǒng)測試不正常,則會同時(shí)顯示電池測試結(jié)果。
這樣可以方便維修人員可以依照此數(shù)據(jù)快速判斷起動系統(tǒng)的整體狀況。
測試系統(tǒng)測試完成,請不要關(guān)閉引擎,按OK鍵,即可進(jìn)入充電系統(tǒng)測試。
進(jìn)入充電系統(tǒng)測試時(shí),測試儀會提示“充電系統(tǒng)測試?”。
再次按OK鍵,開始充電系統(tǒng)測試。
注意:在測試過程中請不要關(guān)閉引擎。所有的電器設(shè)備均處于關(guān)閉狀態(tài)。如果在測試過程中開關(guān)任何車內(nèi)電器,即能夠影響測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
測試儀將依次進(jìn)行如下檢測:
二極管紋波測試,此時(shí),測試儀將顯示測得的實(shí)時(shí)波形,較下一行還會同時(shí)顯示紋波電壓和充電電壓值。
二極管紋波測試,大約需要6秒時(shí)間。
二極管紋波測試完成,測試儀將自動開始有載電壓測試。
有載電壓測試約3秒,然后提示“請踩油門,提高引擎轉(zhuǎn)速”。
請按照提示操作,加大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上,持續(xù)5秒。
測試儀檢測到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后,將開始充電電壓測試。
測試完成后,測試儀將顯示有效充電系統(tǒng)電壓、二極管檢測結(jié)果以及充電系統(tǒng)測試結(jié)果。
提示:如果測試儀檢測不到發(fā)動機(jī)引擎提速,則可能發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器或者與電池連接出現(xiàn)故障。循環(huán)檢測三次后,如果仍然檢測不到,測試儀將跳過發(fā)動機(jī)引擎提速檢測,其測試結(jié)果將顯示“沒有電壓輸出”。如下圖:
請檢查發(fā)電機(jī)與電池連接,重新測試。
充電系統(tǒng)測試結(jié)果:
1)充電電壓:正常
充電系統(tǒng)顯示發(fā)電機(jī)的輸出正常,沒有檢測到任何問題。
2)充電電壓:偏低
充電系統(tǒng)充電電壓不足。
請檢查發(fā)電機(jī)傳動帶是否有打滑現(xiàn)象或斷開,檢查發(fā)電機(jī)與電池之間的線路連接是否正常。
如果傳動帶和線路連接良好,請按照汽車廠家建議排除發(fā)電機(jī)故障。
3)充電電壓:偏高
發(fā)電機(jī)輸出電壓過高。
由于大多數(shù)汽車發(fā)電機(jī)使用內(nèi)置調(diào)節(jié)器,則需要更換發(fā)電機(jī)總成。(一些老式的汽車使用外置調(diào)節(jié)器,請直接更換調(diào)節(jié)器)。
汽車穩(wěn)壓器的通常高壓極限是14.7±0.5V。充電電壓過高,會使電池過充電,從而縮短電池的使用壽命并使其出現(xiàn)故障。
4) 沒有電壓輸出:
沒有檢測到發(fā)電機(jī)電壓輸出。請檢查發(fā)電機(jī)連接線和發(fā)電機(jī)皮帶是否正常。
5) 二極管測試:
測試儀通過充電電流波形檢測,可以判斷出二極管是否正常。如果二極管紋波電壓過高,則證明至少一個二極管已經(jīng)損壞,請檢查并更換二極管。
至此,測試全部完成。
常見的24V電池組,其實(shí)為兩個12V電池串聯(lián)使用,所以測試24V電池時(shí),測試儀會顯示“24V電池”提示,請把電池拆開,分別測試各單個電池,但不需將連接線斷開(相對的,并聯(lián)的電池組必需斷開負(fù)極連接),方法同測試單個12V電池相同。
對于24V充電系統(tǒng)和起動系統(tǒng)測試,需要將測試儀的紅色夾子夾在24V電池組正極,黑色夾子夾在24V電池組負(fù)極(注意:不是單個電池的正負(fù)極,是電池組的正負(fù)極),選擇車內(nèi),測試儀會顯示“24V電池”提示,忽略提示,約等3秒,測試儀將跳過電池測試程序,直接進(jìn)入起動系統(tǒng)測試,按照12V系統(tǒng)測試方法測試即可完成24V充電系統(tǒng)和起動系統(tǒng)的測試,其測試過程與12V系統(tǒng)相同。
該選項(xiàng)可以讓客戶根據(jù)需要選擇自己需要的語言。
系統(tǒng)中包括了多種語言包,語言包可選的語言有中文、英語、俄語、日語、西班牙語、德語、法語、意大利語等。
設(shè)置成功,將顯示”O(jiān)K”字樣約2秒鐘,然后返回上一界面。
H88258蓄電池檢測儀也可以用作直流電壓表使用。
其工作范圍是直流6VDC至30VDC。
警告:如果H88258連接到30V以上的電壓,測試儀可能會被毀壞!
該功能可以設(shè)置開機(jī)界面較下面一行的電壓表功能打開或關(guān)閉。
設(shè)置成功,將顯示”O(jiān)K”字樣約2秒鐘,然后返回上一界面。
此功能可以調(diào)節(jié)顯示屏背光亮度,便于設(shè)置省電模式和在陽光下可以清晰地看到顯示字符。
亮度選擇范圍為1-4可調(diào)。默認(rèn)亮度值為2. 按“上下箭頭鍵鍵”進(jìn)行選擇。設(shè)置成功,將顯示”OK”字樣約2秒鐘,然后返回上一界面。
如果顯示器不亮:
l 檢查與電池的連接,是否連接良好或正負(fù)極反接。
l 檢查測試線是否完好,是否有斷開或脫落
詞條
詞條說明
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