吊車(chē)作業(yè)人員的21個(gè)*吊裝知識(shí)

時(shí)間：2015-08-29作者：蘭考天龍工程機(jī)械有限公司瀏覽：87

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	    1．安全站位


	


	    在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周?chē)⒄驹谛崩牡蹉^或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)較不易躲開(kāi)。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。


	


	    2．正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)


	


	    吊裝作業(yè)中，工作人員無(wú)吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使**重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。


	


	    3．拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見(jiàn)性


	


	    比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。


	


	    4．杜絕失誤性操作


	


	    吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類(lèi)型的吊車(chē)。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹(jǐn)慎。


	


	    5．對(duì)被吊物體綁扎一定要牢


	


	    高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。


	


	    6．滾筒纏繩不緊


	


	    大件吊裝拆除，吊車(chē)或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，較易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來(lái)的尷尬局面。


	


	    7．臨時(shí)吊鼻焊接不牢


	


	    (1)臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀(guān)豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒(méi)有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。


	


	    (2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類(lèi)情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度較好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。


	


	    (3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。


	


	    8．吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)


	


	    設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。


	


	    9．滑輪、繩索選用不合理


	


	    設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過(guò)小，拴滑輪的繩索選擇過(guò)細(xì)，受力過(guò)載后造成繩斷輪飛。


	


	    10．無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體


	


	    有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類(lèi)事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。


	


	    11．起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)


	


	    主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌，而沒(méi)有起到指導(dǎo)施工的作用。


	


	    12．空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加封安全保險(xiǎn)繩


	


	    有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒(méi)有安全保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線(xiàn)等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。


	


	    13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞


	


	    如有的結(jié)構(gòu)或平臺(tái)上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物，以致造成臨時(shí)支撐過(guò)載。結(jié)果是問(wèn)題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。


	


	    14．施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠


	


	    吊車(chē)站位沒(méi)有進(jìn)行地下咨詢(xún)；作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周?chē)h(huán)境中的高壓線(xiàn)路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。


	


	    15．使用帶有“毛病”的吊索具


	


	    有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣，有的受過(guò)內(nèi)傷，有的局部退過(guò)火，還有的讓電焊打過(guò)，而這些毛病和問(wèn)題是不容易檢查出來(lái)的；還有的貪圖便宜購(gòu)買(mǎi)非正式廠(chǎng)家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工安全，請(qǐng)不要用別人扔的繩扣，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷，防止他人誤用；不要購(gòu)買(mǎi)非正式廠(chǎng)家生產(chǎn)的吊具。


	


	    16．將麻繩當(dāng)作安全繩


	


	    因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中較易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴(lài)造成事故。


	


	    17．未設(shè)警示區(qū)


	


	    大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。


	


	    18．吊車(chē)長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周


	


	    吊車(chē)長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，由于吊車(chē)臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線(xiàn)改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒(méi)采取回避措施(特別是在空中)，就可能是一起事故。


	


	    19．兩車(chē)同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn)


	


	    由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn)，特別容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車(chē)過(guò)載失穩(wěn)而發(fā)生問(wèn)題，這方面如果發(fā)生問(wèn)題不但威脅到人的安全，而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大，歷史上有深刻的教訓(xùn)，需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。


	


	    20．危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施


	


	    如在天車(chē)梁上作業(yè)，事先與天車(chē)司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車(chē)司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車(chē)檔等措施，致使天車(chē)突然出現(xiàn)，施工人員躲避不及發(fā)生意外。


	


	    21．對(duì)氣候影響考慮不足


	


	    露天未安裝完的龍門(mén)吊等起重設(shè)備沒(méi)采取可靠的封固措施，使用中暫停的塔吊吊鉤沒(méi)升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來(lái)便可能造成事故，有時(shí)突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來(lái)不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。再有，風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對(duì)吊車(chē)的影響因素，有危險(xiǎn)或風(fēng)力**過(guò)安全規(guī)定時(shí)不要作業(yè)。


	


	    綜上所述，起重作業(yè)涉及到施工組織，作業(yè)設(shè)計(jì)，方案制定，機(jī)具選擇，人員操作技巧，施工經(jīng)驗(yàn)，協(xié)作互保，多工種配合，環(huán)境特點(diǎn)及氣候因素等方方面面，因此，要做好起重作業(yè)中的安全工作，需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視，嚴(yán)格按科學(xué)辦事。


	


	    作為起重操作人員，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要鉆研操作技巧，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意由于每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn)、操作技巧、知識(shí)面的不同，對(duì)起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患的判斷也不同，所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要。平時(shí)還要大力提倡多說(shuō)一句話(huà)，多伸一把手，多提一個(gè)建議活動(dòng)。關(guān)鍵時(shí)刻，一句話(huà)，一把手，一個(gè)建議往往就能及時(shí)避免一起事故。


	


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• 天龍8噸吊車(chē)展示及價(jià)格

  天龍8噸吊車(chē)展示及價(jià)格 小型吊車(chē)廠(chǎng)家--天龍吊車(chē)8噸吊車(chē)圖片展示及價(jià)格： 底盤(pán)車(chē)輛：東方紅? 公告型號(hào)：SMQ5086JQZ 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YN33CRD2 ? ? ? ? ? ?? 功率（kw）：75 軸距：3850mm ? ? ? ? ? ? 輪胎規(guī)格：8

• 吊車(chē)作業(yè)人員的21個(gè)*吊裝知識(shí)

  蘭考天龍工程機(jī)械有限公司溫馨提示： ? ? 1．安全站位 ? ? 在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周?chē)?、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)較不易躲開(kāi)。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。 ? ? 2．正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)

• 天龍吊車(chē)安全生產(chǎn)管理制度

  ? ? ? 一、堅(jiān)持安全生產(chǎn)。安全**，預(yù)防為主的方針。 ? ? ? 二、堅(jiān)持安全生產(chǎn)?！肮苌a(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則；“四全”（全員、全過(guò)程、*、全天候）動(dòng)態(tài)管理和安全一票否決制原則；“四不放過(guò)”（對(duì)發(fā)生事故的原因分析不清不放過(guò)，廣大職工群眾沒(méi)受過(guò)教育不放過(guò)，安全防范措施不落實(shí)不放過(guò)，事故責(zé)任者沒(méi)得到處理不放過(guò)）原則。 &

• 小型吊車(chē)維修保養(yǎng)的一些基本知識(shí)

  一，操作指導(dǎo) 1，首先保持車(chē)身基本平衡； 2，支腿底腳下必須加墊木，固定應(yīng)牢固； 3，根據(jù)所起重物加適當(dāng)配重。 4，吊車(chē)應(yīng)盡量靠近被起重物體。 5，穩(wěn)車(chē)前先踩離合，將油泵掛到工作位置，使油泵工作。 6，穩(wěn)車(chē)前，應(yīng)檢查所有液壓閥操作桿是否處于中間位置。 二，起重操作過(guò)程 1，伸桿前應(yīng)先放下起重滑車(chē)，滑車(chē)與吊頭至少應(yīng)保持2米以上的距離，如需伸桿，應(yīng)向前推伸桿操作桿達(dá)到所需的高度時(shí)放下手剎（注意出桿高度