[浙江]杭州運(yùn)管部門積極謀劃2015年貨運(yùn)管理思路-浙江-*人民共和國交通運(yùn)輸部

    為扎實(shí)推進(jìn)2015年度貨運(yùn)管理工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),根據(jù)浙江省、市交通主管部門年度工作要求,以及全市運(yùn)管工作會議精神,杭州市運(yùn)管局積極謀劃2015年度全市道路貨物運(yùn)輸管理工作要點(diǎn),明確以“圍繞一個中心、緊扣兩條主線、推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作、完善四大舉措、健全五項(xiàng)**”作為總體工作思路,努力實(shí)現(xiàn)分類管理、精準(zhǔn)管理、智慧管理的總目標(biāo)。 
    “一個中心”,即以危貨運(yùn)輸管理為中心?!皟蓷l主線”,就是以貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸部2號令和5號令為主線,提升全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)本質(zhì)管理水平和貨運(yùn)企業(yè)動態(tài)監(jiān)管力度?!叭?xiàng)重點(diǎn)工作”,一是危貨運(yùn)輸管理,重點(diǎn)解決“掛而不管、以包代管、包而不管”等安全責(zé)任不落實(shí)的問題,逐步實(shí)現(xiàn)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)車輛公司化經(jīng)營;二是普貨管理,重點(diǎn)推進(jìn)以半掛牽引車及重型載貨汽車為主的動態(tài)監(jiān)管設(shè)施設(shè)備安裝使用和10輛以上企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作;三是大物流建設(shè),重點(diǎn)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化城市配送基地建設(shè)。“四大舉措”,一是強(qiáng)化**,完善體制。發(fā)揮危貨運(yùn)輸管理**小組、專業(yè)小組作用,積極推動指揮中心監(jiān)管體制機(jī)制的建立,規(guī)范日常監(jiān)管。二是分類指導(dǎo),完善機(jī)制。全面推廣應(yīng)用運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對危貨運(yùn)輸企業(yè)的電子化監(jiān)管;繼續(xù)開展危貨企業(yè)分類管理,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)、定向、常規(guī)三類管理;認(rèn)真執(zhí)行交通運(yùn)輸部5號令,逐步落實(shí)動態(tài)監(jiān)督管理。三是**重點(diǎn),整體推進(jìn)。充分利用危貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)復(fù)查工作,全面梳理轄區(qū)企業(yè)基本情況,實(shí)行預(yù)警退出機(jī)制,并逐步推行危貨運(yùn)輸車輛停車場地視頻監(jiān)控安裝使用;推進(jìn)以網(wǎng)絡(luò)化物流基地建設(shè)為主的物流建設(shè),不斷完善城市城鄉(xiāng)配送體系。四是聯(lián)合聯(lián)動,綜合監(jiān)管。整合安監(jiān)、交警、城管等資源,發(fā)揮道路運(yùn)輸協(xié)會作用,綜合提升企業(yè)管理水平?!拔屙?xiàng)**”,一是完善危貨運(yùn)輸管理、城市快運(yùn)等法律法規(guī)制度建設(shè);二是調(diào)整完善危貨審批體制機(jī)制;三是強(qiáng)化稽查執(zhí)法作用;四是周密組織市級年度監(jiān)督檢查;五是認(rèn)真組織各類培訓(xùn)。


    (原標(biāo)題:[浙江]杭州運(yùn)管部門積極謀劃2015年貨運(yùn)管理思路-浙江-*人民共和國交通運(yùn)輸部)


     本文來源:交通運(yùn)輸部


    杭州**危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司專注于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,?;肺锪?危險(xiǎn)品托運(yùn)等

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    詞條說明

  • 危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

    咱們的危險(xiǎn)品HZH集裝箱運(yùn)輸急需“脫胎換骨” 國內(nèi)危險(xiǎn)品HZH集裝箱運(yùn)輸服務(wù)與**水平相差太大,企業(yè)在具體的作業(yè)與管理上,無法與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)同步。 說到中國危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸市場時,曾在日本從事過十幾年HZH物流工作的大金物流副總經(jīng)理童勁剛強(qiáng)調(diào):“目前我國危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸市場,管理體制和實(shí)際運(yùn)作之間的鴻溝依然存在。” 我國目前的危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸管理體制是以交通部下發(fā)的9號令為主體,但是在具體執(zhí)行上,各部

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