老撾南立白云巖砂石系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝

時(shí)間：2014-11-10作者：上海巍立路橋設(shè)備有限公司瀏覽：154

     南立1－2 水電站位于老撾人民民主共和國中部、湄公河左岸一級(jí)支流南俄河的支流南立河上，該工程是以發(fā)電為主的水電水利樞紐工程，工程*建筑物包括混凝土面板堆石壩、溢洪洞、泄洪( 兼導(dǎo)流) 洞、引水發(fā)電系統(tǒng)、發(fā)電廠房、南立大橋工程等。
 
     砂石加工系統(tǒng)生產(chǎn)成品骨料的毛料來源為帕登山石料場(chǎng)，該料場(chǎng)的石料除用于系統(tǒng)骨料生產(chǎn)外，還用于大壩的填筑用料，料場(chǎng)巖性為白云巖。該工程需要混凝土的總 量約為269200m3，墊層料約為109500m3。依據(jù)招標(biāo)文件中提供的工程量清單和技術(shù)規(guī)范要求，混凝土所用成品骨料的粒徑分為: 80～40 mm、40～20 mm、20～5 mm、5～0mm 四種規(guī)格，以及80 ～0 mm 的墊層料。
 
     該工程的毛料來源為開采帕登山石料場(chǎng)，經(jīng)過爆破后將粒徑小于600 mm 的毛料裝運(yùn)至砂石加工系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)。為了控制成品骨料中的含泥量，砂石加工系統(tǒng)之成品骨料的生產(chǎn)采用濕法方式。由于是開山爆破的石料，系統(tǒng)生產(chǎn)全部靠破碎 來滿足骨料級(jí)配的需要，因而砂石加工系統(tǒng)成品骨料生產(chǎn)采用四段破碎、三段篩分濕法閉路循環(huán)方式進(jìn)行。
 
     根據(jù)該工程混凝土月澆筑強(qiáng)度和墊層料的上壩強(qiáng)度要求，砂石系統(tǒng)的生產(chǎn)按每天工作8 h，每月工作25 d 進(jìn)行設(shè)計(jì)。砂石加工系統(tǒng)設(shè)計(jì)毛料的處理能力為450 t /h，成品骨料的生產(chǎn)能力為380 t /h，成品砂的生產(chǎn)能力為160 t /h。
 
    (1) 砂石加工系統(tǒng)的工藝流程。
    砂石加工系統(tǒng)分為粗碎車間(受料倉、棒條式振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、半成品料堆) ; 中、細(xì)碎車間( 預(yù)篩分車間、中碎、細(xì)碎、主篩分車間，調(diào)節(jié)料堆) ; 制砂車間( 制砂機(jī)、制砂篩分) 。三個(gè)車間在生產(chǎn)過程中，既可以同時(shí)運(yùn)行，也可以獨(dú)立運(yùn)行。由于白云巖經(jīng)過爆破和破碎后，其骨料粒型中的針片狀含量較高，為了**所生產(chǎn)出來的成品骨料能 滿足水工規(guī)范要求，在進(jìn)行系統(tǒng)的工藝流程設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行了**考慮，其解決方法就是將所有的粗骨料均經(jīng)過S-12制砂機(jī)破碎后再由制砂篩分系統(tǒng)進(jìn)行分級(jí)，這樣 實(shí)施不僅滿足了人工制砂的要求，同時(shí)也達(dá)到了對(duì)粗骨料進(jìn)行骨料整型的目的。
 
    (2) 供水系統(tǒng)。
     砂石加工系統(tǒng)的篩洗用水量為350 t /h。由于老撾的旱季基本上不下雨且旱季的時(shí)間長達(dá)5、6 個(gè)月，為了**加工系統(tǒng)的正常生產(chǎn)，系統(tǒng)的篩洗用水是通過二級(jí)泵站從南立河里抽水至生產(chǎn)水池，再經(jīng)過管路輸送至各篩洗用水點(diǎn)。
 
    (3) 排水系統(tǒng)。
     為了滿足環(huán)保的要求，砂石加工系統(tǒng)的生產(chǎn)廢水經(jīng)排水溝流入5 級(jí)沉淀池，經(jīng)過沉淀并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行排放。
 
     (4) 砂石骨料加工系統(tǒng)的配電系統(tǒng)。由于砂石加工系統(tǒng)的設(shè)備總功率為1820kW，根據(jù)設(shè)備布置位置和設(shè)備負(fù)荷的分布情況，砂石加工系統(tǒng)共配置了三臺(tái)容量分別為 630 kVA( 1#) 、800 kVA( 2 #) 、1 000 kVA( 3 #) 的變壓器。系統(tǒng)設(shè)備的用電由三個(gè)電器控制室集中控制。供電范圍: 粗碎、中、細(xì)碎、制砂車間和生活營地。
 
    2 主要設(shè)備選型
 
    (1) 原則。
    **砂石加工系統(tǒng)主要設(shè)備運(yùn)行的**性，系統(tǒng)破碎設(shè)備采用技術(shù)良好、性能優(yōu)良的**設(shè)備; 所選設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)工程要求的各級(jí)配混凝土變化，能適應(yīng)各種工況的生產(chǎn)。為方便管理及維修，應(yīng)盡量減少機(jī)型的種類; 應(yīng)選用性能優(yōu)越、能耗低、操作簡(jiǎn)單、工作**并且便于拆裝和轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)備。
 
    (2) 粗碎車間。
     粗碎車間配置了一臺(tái)ZSW600×150振動(dòng)給料機(jī)，較大給料粒徑為1000 mm，其生產(chǎn)能力為600～700 t /h; 一臺(tái)PE870×1060型顎式破碎機(jī)，較大給料粒徑為670 mm。其生產(chǎn)能力大于210 t /h。
 
    (3) 預(yù)篩分車間。
    預(yù)篩分車間配置了一臺(tái)YK1854 型圓振動(dòng)篩，其生產(chǎn)能力為70～600 t /h，
 
     (4) 中碎車間。
     中碎車間配置了一臺(tái)WLC1500*復(fù)合圓錐破碎機(jī)，較大給料粒徑為235 mm; 當(dāng)破碎機(jī)的排礦口設(shè)置為51 mm、負(fù)荷系數(shù)為74% 時(shí)，其生產(chǎn)能力大于400 t /h。
 
     (5) 主篩分車間。
     主篩分車間配置了一臺(tái)3YK 2460 型圓振動(dòng)篩，其生產(chǎn)能力為150～600 t /h。
 
     (6) 細(xì)碎車間。
     細(xì)碎車間配置了一臺(tái)WLM1380*復(fù)合圓錐破碎機(jī)，主要目的是進(jìn)行骨料的級(jí)配調(diào)整。較大給料粒徑為160mm，當(dāng)破碎機(jī)的排礦口設(shè)置為20mm，負(fù)荷系數(shù)為66%時(shí)，其生產(chǎn)能力大于100 t /h。
 
     (7) 制砂車間。
     本工程全部采用人工制砂。根據(jù)施工強(qiáng)度的要求，制砂設(shè)備配置了兩臺(tái)S-12 型立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)，立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)的較大進(jìn)料粒徑為60mm，經(jīng)過立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)破碎后的半成品骨料中粒徑小于5 mm 的料占30% ～ 40%，單臺(tái)制砂機(jī)的生產(chǎn)通過能力為350 t /h，負(fù)荷系數(shù)為75%。單臺(tái)制砂機(jī)的制砂獲得能力為100 t /h。
 
     (8) 制砂篩分。
     制砂篩分車間配置了一臺(tái)2YK2460 型圓振動(dòng)篩，其生產(chǎn)能力為150～600 t /h。
 
     (9) 螺旋分級(jí)設(shè)備。
     螺旋分級(jí)設(shè)備共配置了三FC－1型洗砂機(jī)對(duì)成品砂進(jìn)行脫泥、脫水，洗砂機(jī)的單臺(tái)生產(chǎn)能力為200t /h; 配置了一臺(tái)2LSX915型螺旋洗砂機(jī)對(duì)粒徑為80～0 mm 的墊層料進(jìn)行脫泥處理，洗石機(jī)的單臺(tái)生產(chǎn)能力為150 ～ 175 t /h。
 
     (10) 皮帶輸送機(jī)。
 
     砂石加工系統(tǒng)的皮帶輸送機(jī)選用帶寬B =1000 mm，B = 800 mm 和B = 650 mm 三種規(guī)格。
 

 
       3鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及制作安裝
 
       3．1 鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
 
       由于本工程地處國外，為便于運(yùn)輸和減少運(yùn)輸成本，在進(jìn)行本系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，決定系統(tǒng)所用的皮帶機(jī)排桁架等鋼結(jié)構(gòu)均從國內(nèi)采購相應(yīng)的型鋼在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作和安裝。 依據(jù)系統(tǒng)生產(chǎn)的工藝要求，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照“皮帶運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)”規(guī)范和“有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。這就要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員從鋼材的選用、鋼構(gòu)件 的制作質(zhì)量、鋼結(jié)構(gòu)的焊接技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量、鋼結(jié)構(gòu)的防腐措施等方面對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的制作、安裝施工過程進(jìn)行全面的質(zhì)量控制。
       
       3．2 鋼結(jié)構(gòu)的制作
 
       在進(jìn)行皮帶機(jī)排桁架等鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)，**在現(xiàn)場(chǎng)搭建了一個(gè)能滿足制作要求的鋼構(gòu)架制作平臺(tái)，從而**了所有鋼結(jié)構(gòu)制作的質(zhì)量和精度要求。
 
       在進(jìn)行系統(tǒng)的排架制作時(shí)，按施工圖要求放出大樣(1∶1) ，根據(jù)放樣的實(shí)際尺寸對(duì)各桿件進(jìn)行下料和組對(duì)，確認(rèn)其*符合施工圖的各項(xiàng)要求后，最后焊接成型。在進(jìn)行系統(tǒng)的桁架制作時(shí)，按施工圖的要求放出1∶ 1 的大樣后，以實(shí)際放樣尺寸對(duì)各桿件進(jìn)行下料并定位組對(duì)成單片，當(dāng)組對(duì)完成兩個(gè)單片以后立即進(jìn)行主體成型組對(duì)，經(jīng)確認(rèn)無誤后最后才能焊接成型。接下來，按已 經(jīng)成型的桁架中所構(gòu)成的桿件的尺寸、數(shù)量等統(tǒng)計(jì)編號(hào)后，按系統(tǒng)對(duì)本桁架的總量要求進(jìn)行批量下料和制作。在進(jìn)行批量下料前，下料人員應(yīng)對(duì)原材料的尺寸和實(shí)際 所需要的尺寸進(jìn)行對(duì)比分析，采取長短搭配的原則進(jìn)行下料，較大化地減少浪費(fèi)。系統(tǒng)的排桁架制造工藝流程:單片放樣→下料校直→ 單片組對(duì)(點(diǎn)固) → 成型組對(duì)→ 焊接→檢驗(yàn)→批量下料→批量制造。
 
       3．3 鋼結(jié)構(gòu)制作的質(zhì)量控制
 
      (1) 對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)制作的胎架劃線和搭設(shè)尺寸、鋼結(jié)構(gòu)拼裝時(shí)的基準(zhǔn)線和定位方式等進(jìn)行嚴(yán)格檢查控制。
 
      (2) 鋼結(jié)構(gòu)的拼裝檢查應(yīng)在制作焊接完成后自由狀態(tài)下進(jìn)行，應(yīng)按每榀結(jié)構(gòu)拼裝胎架中節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間的距離位置驗(yàn)收結(jié)構(gòu)尺寸。
 
      (3) 當(dāng)結(jié)構(gòu)總體裝配好后進(jìn)行焊接時(shí)，為了減少結(jié)構(gòu)焊后的彎曲變形，焊接人員**熟知焊接的先后次序和焊接要求: 采用剛性固定法對(duì)結(jié)構(gòu)變形加以約束，以盡可能地減小變形; 雖然對(duì)稱焊接不能*消除變形，但隨著焊縫的增加，結(jié)構(gòu)剛度逐漸增大，后焊的焊縫引起的變形比先焊的焊縫小; 對(duì)于不對(duì)稱焊縫，應(yīng)先焊焊縫少的一側(cè)，因?yàn)橄群负缚p的變形大，故焊縫少的一側(cè)先焊時(shí)產(chǎn)生了較大的變形，然后再用另一側(cè)多的焊縫引起的變形來加以抵消，就可 以減少整個(gè)結(jié)構(gòu)的變形。應(yīng)及時(shí)清除附著在構(gòu)件上的飛濺物。焊接過程中出現(xiàn)飛濺物后，由專人對(duì)飛濺物進(jìn)行清除，以確保構(gòu)件表面的清潔美觀。
 
      3．4 鋼結(jié)構(gòu)的安裝
 
      (1) 皮帶機(jī)排架的安裝。
      排架吊裝就位后立即進(jìn)行地腳螺栓的緊固，在緊固螺栓的同時(shí)，要使用墊板和楔鐵調(diào)整好排架的水平度和垂直度，當(dāng)這兩項(xiàng)數(shù)值均達(dá)到要求后，再進(jìn)行加強(qiáng)筋板的焊接加固，防止排架傾倒，在確認(rèn)排架緊固牢靠后方能松鉤。
 
      (2) 皮帶機(jī)桁架的安裝。
       用兩臺(tái)吊車將組合好的皮帶機(jī)桁架吊至排架的安裝位置后，用聯(lián)接螺栓將桁架聯(lián)接在已經(jīng)吊裝就位的排架上，同時(shí)使用墊板和楔鐵調(diào)整好桁架的水平度，當(dāng)其滿足安 裝要求后再緊固聯(lián)接螺栓。起吊前，兩臺(tái)吊車應(yīng)找準(zhǔn)桁架的起吊位置，防止在起吊過程中桁架變形，兩臺(tái)吊車應(yīng)聽從相關(guān)人員的指揮，同步平穩(wěn)起吊。皮帶機(jī)的驅(qū)動(dòng) 裝置、頭架、托輥架等較大部件均在地面安裝，輸送帶和其它小部件在鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后再進(jìn)行安裝。
 
       (3) 破碎設(shè)備和篩分設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的安裝。
        在進(jìn)行破碎和篩分設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的安裝時(shí)，對(duì)于較小的鋼結(jié)構(gòu)，直接將其在平地上組裝成型后整體進(jìn)行吊裝; 對(duì)于較大的則采用分塊進(jìn)行吊裝，然后用聯(lián)接螺栓進(jìn)行聯(lián)接。吊裝時(shí)**使用墊板和楔鐵調(diào)整好整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的水平度和垂直度后，再最后緊固聯(lián)接螺栓和地腳螺栓。
 
        4 破碎及篩分設(shè)備的安裝
 
        4．1 破碎設(shè)備的安裝
        系統(tǒng)破碎設(shè)備主要由粗碎、中碎和細(xì)碎、制砂四部分組成。粗碎選PE870×1060型顎式破碎機(jī)一臺(tái)，中碎選用WLC1500圓錐破碎機(jī)一臺(tái)，細(xì)碎選用 WLM1380圓錐破碎機(jī)一臺(tái)，制砂選用S-12型立軸沖擊式破碎機(jī)兩臺(tái)，設(shè)備重量分別為30 t、37.8 t、27 t 和21 t。安裝時(shí)采用25 t 吊車就位，在吊裝過程中需在設(shè)備廠家**人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，起吊過程應(yīng)平穩(wěn)緩慢，吊裝就位后用墊板和楔鐵調(diào)整好設(shè)備的水平度，待其滿足設(shè)備的安裝工藝要求 后再緊固地腳螺栓。
 
        4．2 篩分樓的安裝
         該系統(tǒng)篩分設(shè)置預(yù)篩分、主篩分和制砂篩分樓各一座，分別選用YK 1854 圓型振動(dòng)篩一臺(tái)，3YK 2460 圓型振動(dòng)篩一臺(tái)和2YKＲ2460 圓型振動(dòng)篩一臺(tái)。安裝時(shí)采用吊車吊裝就位，在起吊前按篩分機(jī)的安裝傾角準(zhǔn)備不同長度的起吊繩，以**篩分機(jī)起吊后與它需要安裝在鋼結(jié)構(gòu)支撐體上的傾角基本 一致，以便于篩分機(jī)的安裝就位。在設(shè)備安裝過程中，需在**人員指導(dǎo)下進(jìn)行，吊裝就位并調(diào)校好鋼基架的水平和傾角后再進(jìn)行篩分機(jī)聯(lián)接螺栓和地腳螺栓的緊 固。
 
         雖然該人工砂石系統(tǒng)建成投產(chǎn)后在工藝流程的設(shè)計(jì)、設(shè)備的配置、系統(tǒng)的生產(chǎn)能力方面均滿足工程的施工需要，但在建廠過程中也出現(xiàn)了一些問題值得我們?cè)谝院蟮? 工作中加以重視和改進(jìn)，如: 鋼結(jié)構(gòu)制作中的拼裝控制; 焊接過程中的變形控制; 地腳螺栓的預(yù)埋控制; 鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中的變形控制和安全控制等。

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