隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺,太陽能的應(yīng)用將會越來越廣泛,尤其太陽能發(fā)電領(lǐng)域在短短的數(shù)年時間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽產(chǎn)業(yè)。
目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的較重要環(huán)節(jié)之一是價格,以一盞雙路的太陽能路燈為例,兩路負(fù)載共為60瓦,(以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預(yù)留額計算)其電池板就需要160W左右,按每瓦30元計算,電池板的費(fèi)用就要4800元,再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1800左右,整個路燈一次性投入成本大大**市電路燈,造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。
蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個路燈系統(tǒng)應(yīng)用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況,有些實際充電率有可能下降到50%左右,這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質(zhì)量層差不齊,光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題,控制器的質(zhì)量層差不齊,12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等,雖然是整個路燈系統(tǒng)中**較小的部分,但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)??刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教柲苈窡粝到y(tǒng)的組件壽命以及整個系統(tǒng)的采購成本.
1、對蓄電池的要求
要求循環(huán)充放電次數(shù)夠多,自放電率低,使用壽命長,深放電能力強(qiáng),充電效率高,可以少維護(hù)或免維護(hù),價格低廉.
2、風(fēng)機(jī)不需要單獨(dú)配。
太陽能和風(fēng)機(jī)一般都是同電壓,蓄電池的電壓也是一致的。
3、風(fēng)機(jī)也是可以發(fā)電,有風(fēng)機(jī)當(dāng)然可以適當(dāng)減少組件的功率。前提是當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速足夠大,不然風(fēng)機(jī)就成了擺設(shè)
4、蓄電池的容量一般是根據(jù)負(fù)載和連續(xù)陰雨天數(shù)來配置的(太陽能方面)。
比如說每天的負(fù)載是1000W,陰雨天數(shù)是3天,那么蓄電池要1000*3=3000WH。
因為還有風(fēng)機(jī)在,也有一定的電力輸出,蓄電池可以適當(dāng)少點。
具體要考慮風(fēng)機(jī)和太陽能的比例,以及當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r了.
在經(jīng)歷了多年的努力后,新能源路燈已被越來越多的人認(rèn)可和應(yīng)用,市場出現(xiàn)了欣欣向榮的局面。作為我們這一批新能源的開拓者,是否真正考慮過這些問題:我們的新能源路燈已經(jīng)在技術(shù)上成熟了么?不同區(qū)域的新能源路燈我們?nèi)绾芜M(jìn)行合理配置?
在**大力提倡節(jié)能減排的今天,給新能源的發(fā)展注入了巨大的動力,各級**以及企業(yè)為了完成減排指標(biāo),花費(fèi)大量資金和人力投入到新能源中。較近,在工作中接觸到一些采用過新能源路燈的客戶,他們的抱怨讓我感到吃驚,故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴(yán)重、維修不及時等都是較為嚴(yán)重的問題。這里邊涉及到技術(shù)、設(shè)計、安裝等多個環(huán)節(jié),有些客戶甚至提出以后再也不敢用新能源路燈了。
也許有些**已經(jīng)對此習(xí)以為常了,但我們必須重視這些問題,因為一旦**部門對這項產(chǎn)品失去信心,我們將會迎來市場的寒冬。
對于以上這些問題,我謹(jǐn)在此表述一下個人的觀點:
一、在技術(shù)上我們可以采用MUCE垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)作為發(fā)電主體,它有這么幾點好處:
1、故障率低(轉(zhuǎn)速慢、無轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu));
2、無噪音;
3、發(fā)電曲線飽滿(啟動風(fēng)速低、在中低風(fēng)速運(yùn)行時發(fā)電量較大);
4、不受風(fēng)向及近地面團(tuán)風(fēng)的影響;
5、抗臺風(fēng)能力較強(qiáng)(抗風(fēng)能力達(dá)到45m/s)。
二、在設(shè)計上我們采用幾種較為合理的形式:
1、風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置: 垂直軸風(fēng)力發(fā)電和太陽能電池板以10:3的配比進(jìn)行設(shè)計,適用于大多數(shù)城市道路。
例如10米高路燈配置: 燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--300W;
太陽能電池板--75W;
燈桿高度--10米;
燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無極燈
蓄電池--100AH免維護(hù);
亮燈時間--10h/d;
2、單純風(fēng)力發(fā)電路燈配置: 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電,適用于海邊及風(fēng)力資源較好的城市道路。
例如10米高路燈配置: 燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--300W;
燈桿高度--10米;
燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無極燈
蓄電池--100AH免維護(hù);
亮燈時間--10h/d;
3、蓄電池配置:蓄電池采用膠體蓄電池,安裝在路燈燈桿中間,既作為蓄電池箱同時可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長,工作穩(wěn)定性較高。
4、控制系統(tǒng):風(fēng)光互補(bǔ)控制器或風(fēng)力發(fā)電控制器對于蓄電池的充放電控制非常關(guān)鍵,必須將其控制在較平穩(wěn)的變化范圍內(nèi)??刂破鞯暮脡膶τ谛铍姵匾约肮庠吹膲勖鸬街陵P(guān)重要的作用。例如:常用蓄電池一般壽命在2-3年,采用高穩(wěn)定性控制器,其壽命可達(dá)到5-8年。
5、光源:一般采用陶瓷金鹵燈,無極燈雖然比較節(jié)能,但是到一定功率后必須采用交流電,存在一定功率損耗,增加了易損電子元件。而且無極燈由于含汞,對今后的處理是個環(huán)境隱患。對于現(xiàn)在很多人提出的采用LED作為路燈照明光源,現(xiàn)在時機(jī)還未成熟,LED由于其眩光值較高,在現(xiàn)有的道路驗收標(biāo)準(zhǔn)未改變的前提下,無法通過較終驗收,對于道路安全性也是一個隱患。
6、太陽能電池組件:我們一般認(rèn)為單晶硅太陽能電池具有光電轉(zhuǎn)換效率高的特點,故一般都喜歡采用它。其實對于新能源路燈而言,由于其獨(dú)立供電,供電持續(xù)性要求較高,故采用弱光性較強(qiáng)的多晶硅太陽能電池效果較好。(注:兩者差異不明顯)
三、維修保養(yǎng)
1、由于采用了新型設(shè)備,維護(hù)保養(yǎng)變得相對簡單,只需定期對設(shè)備表面進(jìn)行維護(hù)。
2、在設(shè)計時就考慮到檢修的方便性,在控制器內(nèi)部設(shè)置預(yù)留檢測端口,可由使用方采用**設(shè)備進(jìn)行檢測,更換故障點設(shè)備。
總結(jié):對于新興行業(yè),我們要敢于探索,不斷進(jìn)行技術(shù)的革新,較終找到真正適合的方案,這是對市場負(fù)責(zé),也是對我們自己負(fù)責(zé)。
秉承科技是**生產(chǎn)力這一宗旨,為經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的動力!
詞條
詞條說明
前言 隨著地球資源的日益貧乏,基礎(chǔ)能源的投資利息日益攀高,各種平安和污染隱患可謂無處不在太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭"平安、環(huán)保新能源越來越受重視。同時,也隨著太陽能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,太陽能燈具產(chǎn)品在環(huán)保節(jié)能的雙重優(yōu)勢,太陽能路燈、庭院燈、草坪燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)逐漸形成規(guī)模,太陽能發(fā)電在路燈照明領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)日趨完善。筆者就太陽能路燈設(shè)計的一點體會供**參考。 二、太陽能路燈的組成 太陽能
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