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拼箱貨的計費噸要做到準(zhǔn)確
客戶的拼箱貨在交貨**定要預(yù)先準(zhǔn)確測量自己貨物的重量,因為貨物到達(dá)貨代倉庫時也要重新測量,并以此為標(biāo)準(zhǔn)。如遇到工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫,通過貨代將信息反饋回來時,往往時間已經(jīng)很緊,再更改報關(guān)單據(jù),很容易耽誤報關(guān),或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。因此在交貨**定要先準(zhǔn)確測量自己的貨物重量。
簽約前先咨詢
簽約前先咨詢于誰都是好的,一來可以了解自己想要了解的東西,二來對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢,確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。
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拼箱貨比整箱貨的費用較高計費方式:
拼箱運費只有基本運費,分按體積與重量計算兩種方式:
按體積計算=單位基本運費(MTQ)×總體積
按重量計算=單位基本運費(TNE)×總毛重
取二者值之一個。
運可視港口物流智慧平臺
整箱運費分三部分:
(1)基本運費=單位基本運費×整箱數(shù)
(2)港口附加費=單位港口附加費×整箱數(shù)
(3)燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數(shù)
拼箱與整箱的運費及附加費是一樣的,其費用的差別只在于運輸貨物在裝運港的拼裝以及在目的港的拆箱等項費用上。而拼箱將費用均攤在體積或重量上報價,以賺取較*。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)上講,每一筆交易數(shù)量和總值越大,交易成本就越低,反之,數(shù)量和總值越小,交易成本就越高。與整箱貨比較,拼箱貨的數(shù)量和總值一般都比較小,而通信、、產(chǎn)地證、報關(guān)等成本等同,從這一角度去核算,拼箱貨的單位交易成本肯定要比整箱貨高。
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詞條說明
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聯(lián)系人: 陳先生
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