集裝箱(container)
按所裝貨物種類分,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開**集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計(jì)算單位 (twenty-feet equivalent units 簡(jiǎn)稱:TEU)
托運(yùn)人責(zé)任(shipper's liabilities)
托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任。這種責(zé)任是不同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?/span>
(1) 應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整。
(2)承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物,因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用,有托運(yùn)人承擔(dān)。(3)海關(guān)或其他有權(quán)機(jī)關(guān)開箱檢查,其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差,由托運(yùn)人承擔(dān)。
(4)如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當(dāng),或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮蚨鹭洆p、貨差,概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
(5)如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
(6)在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成*三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。
責(zé)任限制(limits of liability)
集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照目前**上的一些判例,如果提單上沒(méi)有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位。如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計(jì)算。如果貨物的損壞和滅失,不屬海運(yùn),而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,則按陸上運(yùn)輸高賠償額辦理。如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時(shí),遇有滅失或損壞,其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者,亦應(yīng)視作一個(gè)理賠計(jì)算單位。
詞條
詞條說(shuō)明
彩鋼活動(dòng)房組裝可量尺定做,活動(dòng)房廣順好
建造快捷,輕鋼活動(dòng)房建造完全實(shí)現(xiàn)了工廠預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)裝配化施工;構(gòu)件安裝就位后即達(dá)到**強(qiáng)度,無(wú)施工技術(shù)間歇,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,構(gòu)件完全按照設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確加工,現(xiàn)場(chǎng)施工完全干作業(yè),施工文明程度高.室內(nèi)空間分隔靈活,使用率高輕鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房屋跨度可達(dá)6~151為住戶提供了較大的空間分割自由,由于墻厚僅磚混結(jié)構(gòu)的二分之一,結(jié)構(gòu)面積大幅度降低,住宅使用面積可高達(dá)92%,比傳統(tǒng)建筑增加7%-10%左右的使用
使用壽命長(zhǎng)使用壽命長(zhǎng):輕鋼結(jié)構(gòu)均進(jìn)行防腐噴漆處理,正常使用壽命可達(dá)10年以上。 裝飾美觀裝飾美觀:房屋整體美觀大方、色澤鮮明、質(zhì)感柔和、板面平整,具有良好的裝飾效果。 由于實(shí)用是首要選擇,且在設(shè)計(jì)中已經(jīng)有了初步的空間劃分,活動(dòng)板房不必像我們平時(shí)居住的房屋一樣需要大規(guī)模的裝修,但在居住過(guò)程中,還是要根據(jù)其建筑特點(diǎn),遵循簡(jiǎn)潔靈活的原則進(jìn)行改造或裝飾。 活動(dòng)板房?jī)?yōu)點(diǎn) 1.結(jié)構(gòu)可靠: 鋼框架結(jié)構(gòu)體系,安
3.混凝土標(biāo)號(hào),一般情況下基礎(chǔ)為c20且內(nèi)無(wú)鋼筋,當(dāng)然,在特殊的地形或者其他不可抗拒的條件下,應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)人員的測(cè)定來(lái)**下方案. 4.澆注時(shí)間,跟常規(guī)的混凝土澆筑工藝一樣,鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)板房同樣不可以減少工藝程序,基礎(chǔ)澆筑完成后或者活動(dòng)板房安裝之前應(yīng)該留充分的時(shí)間讓混凝土達(dá)到硬度要求. 云南廣順鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司一站式提供移動(dòng)集裝箱、彩鋼巖棉板、門窗、模板、吊頂及全系列配套輔材的批發(fā)、銷售、租賃、安
法國(guó)國(guó)家經(jīng)營(yíng)鐵路公司則向運(yùn)送肉類和奶酪的農(nóng)場(chǎng)主,推薦集裝箱運(yùn)輸。 集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?,集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同,影響了集裝箱在**上的流通,亟需制定集裝箱的**通用標(biāo)準(zhǔn),以利于其發(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性,促進(jìn)**集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。 而在**貿(mào)易中,海關(guān)既對(duì)貨物征稅,也對(duì)集裝箱征稅,空箱運(yùn)回來(lái)
聯(lián)系人: 徐蘭安
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