立體車庫生產(chǎn)廠家信息推薦,泰安恒遠(yuǎn)智能

時間：2020-03-06作者：泰安市恒遠(yuǎn)智能科技有限公司瀏覽：36

立體車庫

???? 自動存取車系統(tǒng) ：自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別與移動載車盤兩個過程。用戶進(jìn)入車庫時，在門口刷ka進(jìn)入，讀卡機(jī)自動把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。而資本的本質(zhì)是逐利的，如果項目投資風(fēng)險大，往往導(dǎo)致民間投資缺位，難于推動立體停車庫的增量建設(shè)。存車時，司機(jī)按照指示燈信號指引入庫，只有當(dāng)車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測信號的狀態(tài)進(jìn)行移動，檢測信號包括**長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運(yùn)行不到位或車輛長度**出車庫允許的長度，所有載車盤將不進(jìn)行動作，若檢測到急停信號，將停止一切動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號，比如時間保護(hù)，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號失靈時保證主體設(shè)備及車輛的安全。




? ?立體車庫補(bǔ)貼：我國停車市場面臨嚴(yán)重車位供需不匹問題，車位供需矛盾不斷擴(kuò)大。以此為背景，相對傳統(tǒng)車位具有成本、空間利用率等明顯優(yōu)勢的立體車庫成為替代不錯的選擇，帶來行業(yè)巨大潛在替代空間。

需求端：龐大機(jī)動車數(shù)量引致巨大車位需求。結(jié)合地方出臺政策，與立體車庫盈利能力相關(guān)的**政策歸納如下：停車場使用率：具體措施聚焦于三個方面，1）“互聯(lián)網(wǎng)+停車”。2015年我國機(jī)動車保有量和汽車保有量分別達(dá)2.79億輛、1.72億輛，同比分別增長5.88%和11.35%，催生巨大的車位需求；同時，考慮到我國我國千人汽車保有量遠(yuǎn)**主要發(fā)達(dá)國家（僅為德國的約1/10、韓國的約1/5），未來汽車保有量仍將繼續(xù)增長。

供給端：諸多因素合力致供給滯后需求增長。我國停車產(chǎn)業(yè)主要矛盾在于供給嚴(yán)重滯后，主要制約因素包括三大方面：

1）停車場建設(shè)配套用地供給不足；

2）原有車位配建標(biāo)準(zhǔn)滯后，發(fā)達(dá)國家車位配比為1:1.3，而我國大城市僅1:0.8，小城市較是只有1:0.5；

3）停車場收費實行指導(dǎo)價，收入增長空間受限，導(dǎo)致停車場**率較低，社會資本進(jìn)入意愿不足。







　立體車庫應(yīng)用范圍包括住宅小區(qū)、公建配套、單位自用三大板塊，2015年，我國機(jī)械式泊車位新增供應(yīng)總量為61.73萬個，其中住宅小區(qū)、公建配套和單位自用分別為38.61萬個、14.71和8.42萬個，占比分別為62.5%、23.8%和13.7%。適用場合：本設(shè)備多用于地上或地下停車容量較大的場地運(yùn)行原理：進(jìn)口升降機(jī)從入口處搬運(yùn)車輛作垂*降運(yùn)動至不同層。按上述三大板塊測算，伴隨國家停車場建設(shè)政策密集出臺催化效應(yīng)顯現(xiàn)，預(yù)計未來3年行業(yè)增速將達(dá)到30%-40%，到2022年市場空間有望接近千億。







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