小挖機(jī)漏油的因素有哪些

時(shí)間：2019-01-22作者：濟(jì)寧沃特機(jī)械科技有限公司瀏覽：50

小挖機(jī)漏油現(xiàn)象你有具體的分析過嗎？

使用小挖機(jī)時(shí)，每個(gè)人都經(jīng)常遇到漏油現(xiàn)象。作為小挖機(jī)的重要組成部分，汽缸油泄漏問題給每個(gè)人帶來了很多麻煩。那么小挖機(jī)液壓油箱的原因是什么？使用挖掘設(shè)備時(shí)應(yīng)注意什么，以避免液壓油泄漏？接下來，我寫了一些關(guān)于坦克泄漏以及如何解決它的問題。我希望能幫助你。在正常情況下，液壓缸有兩種類型的漏油：外部漏油和內(nèi)部漏油。

1.活塞桿和活塞桿的**端的密封主要是由于活塞缸的拉動(dòng)以及由于老化引起的。

2.活塞桿**端和氣缸套的密封損壞。這主要是由于密封件的長期密封和老化。在許多情況下，上端蓋太硬而不能密封和損壞，并且有許多國產(chǎn)液壓缸。制造商的設(shè)計(jì)是不合理的。在大多數(shù)情況下，制造商是由節(jié)省成本引起的。

3.氣缸入口和出口管接頭的開裂也可能導(dǎo)致氣缸泄漏。

4.由氣缸體或氣缸端蓋上的缺陷引起的漏油。

5.活塞桿被拉起并有一個(gè)凹槽和一個(gè)口袋。

6.潤滑油的劣化導(dǎo)致氣缸溫度異常升高，導(dǎo)致密封件老化。

7.經(jīng)常**過氣缸壓力范圍引起的油壓。

漏油是由主油封的變形和老化磨損引起的。一般來說，主油封在長期高溫和高壓高速運(yùn)動(dòng)下容易發(fā)生變化和老化。在這種情況下，即使良好的油封也有變形的可能性，并且良好的油封改性的可能性很小。更換Y型油封后，密封唇?jīng)]有張力，導(dǎo)致漏油。

工作時(shí)，大量的灰塵和雜質(zhì)會(huì)附著在氣缸桿上。防塵油封可防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，防止損壞氣缸和油封。如果防塵密封件損壞，灰塵會(huì)直接進(jìn)入氣缸蓋并直接損壞。如果幾十個(gè)小時(shí)沒有油封，油封和油缸會(huì)在大量灰塵的情況下磨損，內(nèi)唇會(huì)磨損嚴(yán)重。

圓筒是黑色的，內(nèi)壁是緊張的。噴涂內(nèi)壁中添加劑的鉛在長期高溫摩擦下粘附在氣缸表面，這意味著需要更換磨損環(huán)。磨損環(huán)（杯）在氣缸中非常重要，一個(gè)是耐磨性，另一個(gè)是消除側(cè)向力的影響。如果在磨損后沒有更換，則氣缸將變黑并且主油封將泄漏（因?yàn)橹饔头鈱⒉粫?huì)由于橫向力而被有效地移除）并且氣缸將被拉動(dòng)。建議在這種玻璃纖維材料中添加尼龍，因?yàn)檫@種材料的耐磨環(huán)的物理性能與青銅材料相當(dāng)，并且在磨損率和拉伸性能以及容納金屬屑的能力方面具有良好的性能。

這里，如果沒有安裝支撐環(huán)，則油封容易破裂。由于不容易檢測到內(nèi)部泄漏，因此氣缸的內(nèi)部泄漏遠(yuǎn)小于外部泄漏。內(nèi)部泄漏可能導(dǎo)致許多故障，例如氣缸疲勞，速度慢和氣缸滑動(dòng)。上述情況也是由其他組件故障引起的。

氣缸的內(nèi)部泄漏很容易判斷。抬起工作單元，保持臂桿的前部和桿和地面的高度，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開電源和飛行員，并移動(dòng)桿的手柄（桿外）。當(dāng)手杖向下滑動(dòng)時(shí)，速度會(huì)降低。當(dāng)待機(jī)時(shí)間很大時(shí)，氣缸正常，當(dāng)氣缸相同時(shí)，氣缸嚴(yán)重泄漏。


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