2018年CES首日,華為手機進入美國第一步就受挫了。華為與美國*二大移動運營商AT&T的合作計劃告吹,簽好的合同,說毀約就毀約了,華為又再一次的被放鴿子。
先前,華為準備計劃花費1億美元在美推廣,也只好作罷。辛苦大半年,落的這個結果,難怪余承東在CES上表示,這是華為的損失,是美國運營商的損失,較是美國消費者的損失。
美國市場上**過80%的智能手機都是通過三大移動運營商(Verizon、AT&T、Sprint+T-Mobile)銷售出去的。任何一家手機廠商如果搞不定運營商,也就無法在美國打開局面。知情人透露:華為2018年在美國的銷售計劃不通過運營商,將通過公開渠道,即網絡或者零售店等?!叭A為還是維持以前(在美國)的局面,這么多年都是這樣?!?/span>
事實上,以安全擔憂為借口,美國**過去幾年對華為等中國企業(yè)一直大門緊閉,這也一定程度上影響了華為其他產品的布局。
為什么美國老是抓著華為不放?
騰訊《*》又*i家獲得一份“美國18名國會議員聯(lián)名致信聯(lián)邦通信委i員會(FCC)主i席艾吉特·帕伊(Ajit Pai)”的郵件,其中主要內容是,要求FCC對華為與美國運營商的合作展開調查。
根據IDC的數據顯示,去年華為約占10%的**智能手機市場,僅次于三星和蘋果。2017全年發(fā)貨1.53億臺,在Interbrand**百佳品牌榜單中排名升至*70位。
不僅是華為,美國對中國得高科技企業(yè)一直都很不友好。像小米、中興通訊、支付寶收購案......都是美國**在背后搞的鬼,我們用著美國iPhone、微軟操作系統(tǒng)、英特爾芯片、高通處理器,而國產品牌卻連美**都打不開。
這些年,中國強大了。
根據IDC的數據顯示,去年華為約占10%的**智能手機市場,僅次于三星和蘋果。
2017全年發(fā)貨1.53億臺,在Interbrand**百佳品牌榜單中排名升至*70位。
在通訊領域,華為和思科不相上下,向蘋果征收**費,手機不用美國的驍龍?zhí)幚砥?,而?麒麟970。另外,中國還有一堆的互聯(lián)網成員BAT、京東、小米、中興、網易、滴滴......美國開始害怕中國企業(yè)進入自家市場。
對此,美帝把貿易壁壘玩的爐火純青,自己制定一套標準,華為、聯(lián)想等中國企業(yè)要徹底打開美國市場難于登天。美國國會曾讓美國電信運營商不要使用華為設備。只有自己強大了,對方才會處處提防,感到害怕。
在制造領域也是同樣的道理,一直以來,企業(yè)生產管理軟件都是依賴于進口,不僅價格高昂,而且都是以歐美的生產情況為標準,往往并不適合中國企業(yè)的生產模式。
20世紀90年代初期,中國就開始對MES以及ERP的跟蹤研究、宣傳或試點,而且曾經提出了 “管控一體化”,“人、財、物、產、供、銷”等頗具中國特色的CIMS、MES、ERP、SCM等概念。
到了2009年,蘇州微締軟件著眼于制造業(yè)上層生產計劃與底層工業(yè)控制之間的鴻溝問題,研發(fā)了生產管理系統(tǒng)——微締MES。
相對于人工的生產管理,微締MES對生產管理的較i大影響是:
實時的訂單狀態(tài)、設備狀態(tài)、庫存可視化;
實時的作業(yè)**級,提供對工廠管理的實時信息;
調度,分派,分發(fā)到車間的e-mail;
客戶訂單的跟蹤與可跟蹤性;
實時的車間數據采集;
知識化和員工授權改變了員工的精神狀態(tài),減少監(jiān)督,提高了工作效率;
詞條
詞條說明
微締軟件MES系統(tǒng)的九大功能詳解! MES制造執(zhí)行系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產信息化管理系統(tǒng)。本文總結了MES系統(tǒng)的九大功能。 1、MES系統(tǒng)車間資源管理 車間資源是車間制造生產的基礎,也是MES系統(tǒng)運行的基礎。車間資源管理主要對車間人員、設備、工裝、物料和工時等進行管理,保證生產正常進行,并提供資源使用情況的歷史記錄和實時狀態(tài)信息。 2、MES系統(tǒng)庫存管理 庫房管理針對車間內的所有庫
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2018年CES首日,華為手機進入美國第一步就受挫了。華為與美國*二大移動運營商AT&T的合作計劃告吹,簽好的合同,說毀約就毀約了,華為又再一次的被放鴿子。 先前,華為準備計劃花費1億美元在美推廣,也只好作罷。辛苦大半年,落的這個結果,難怪余承東在CES上表示,這是華為的損失,是美國運營商的損失,較是美國消費者的損失。 美國市場上**過80%的智能手機都是通過三大移動運營商(Verizon、AT&
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公司名: 蘇州微締軟件股份有限公司
聯(lián)系人: 鄭先生
電 話: 0512-66980601
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