久保田發(fā)動機機油壓力過低的原因及解決辦法

    久保田發(fā)動機在工作過程中,如果機油的壓力**0.2Mpa或隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此時應(yīng)立即停機查找原因,待排除故障后方可繼續(xù)工作,否則會釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以,在發(fā)動機使用過程中,**對機油的壓力給予高度重視?,F(xiàn)將機油壓力過低的主要原因與解決方法介紹如下:
      1、機油油量不足
      若機油油量不足,會使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵上不油,致使機油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會因潤滑不良而加劇磨損。應(yīng)在每班工作前檢查油底殼中的油位,**有足夠的油量。
      2、發(fā)動機溫度過高
      若發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢嚴重,工作不良或發(fā)動機長時間**負荷工作,或噴油泵供油的時間過遲的原因,都會引起機體過熱,這樣不但加速機油的老化、變質(zhì),也容易使機油稀釋,從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢;調(diào)整供油時間;讓發(fā)動機在額定負荷下工作。
      3、機油泵停轉(zhuǎn)
      若機油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的固定銷剪斷或配合鍵脫落;以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡死。都會使機油泵停止運轉(zhuǎn),機油壓力也隨之降為零。應(yīng)更換損壞的銷軸或鍵;機油泵吸油口處應(yīng)設(shè)置濾清器等。
      4、機油泵出油量不夠
      當(dāng)機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而**過允許值時,都會導(dǎo)致泵油量減少,造成潤滑壓力下降的后果。應(yīng)及時更換**差的機件;研磨泵蓋平面,使與齒輪端面的間隙恢復(fù)至0.07-0.27mm。
      5、曲軸與軸承配合間隙過大
      當(dāng)發(fā)動機長期使用后,曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大,因而形不成油楔,機油壓力也隨著下降。據(jù)測定,該間隙每增加0.01mm時,油壓就下降0.01Mpa??赡バ耷S、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸承,使配合間隙恢復(fù)到技術(shù)標準。
      6、機油濾清器堵塞
      當(dāng)機油因濾清器堵塞而不能流通時,設(shè)在濾清器底座上的安全閥就被**開,機油便不經(jīng)過濾而直接進入主油道。如果安全閥的開啟壓力調(diào)得過高,當(dāng)濾清器被堵塞時就不能及時**開,于是,機油泵壓力升高,內(nèi)漏增加,對主油道的供油量相應(yīng)減少,引起油壓的下降。應(yīng)經(jīng)常保持機油濾清器的清潔;正確地調(diào)整安全閥的開啟壓力(一般為0.35-0.45 Mpa);及時更換安全閥的彈簧或研磨鋼珠與閥座的配合面,恢復(fù)其正常的工作性能。
      7、回油閥損壞或失靈
      為保持主油道有正常油壓,此處設(shè)有回油閥。若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。應(yīng)檢修回油閥,將其啟壓力調(diào)整在0.28-0.32 Mpa之間。
      8、機油散熱器或管路漏油
      漏油既臟污發(fā)動機,又會使油壓下降。管路若被臟物堵塞,也會因阻力增大而使油的流量減少,導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)取出散熱器,焊補或更換散熱器,并經(jīng)壓力試驗后方可使用;清除管路臟物。
      9、壓力表失靈或油管堵塞
      若壓力表失靈,或由主油道至壓力表的油管因污垢積聚而流通不暢時,機油壓力便明顯地下降。可在發(fā)動機低速空轉(zhuǎn)時,徐徐地松開油管接頭,根據(jù)涌出油流的情況確定故障部位,然后通洗油管或更換壓力表。
      10、吸油盤堵塞致使壓力表指針忽高忽低。
      一般來說,機油壓力表的示值在大油門時應(yīng)比在小油門時的高,但有時會出現(xiàn)反常情況。若油液有過臟、過粘,就容易堵塞吸油盤,當(dāng)發(fā)動機小油門低速運轉(zhuǎn)時,由于機油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常;但當(dāng)加大油門高速運轉(zhuǎn)時,機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯地減少,于是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸油盤,或更換機油。
      11、機油牌號不對或質(zhì)量不合格
      不同型號的發(fā)動機須加不同的機油,同種機型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號的機油。如果用錯或牌號不對,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低。應(yīng)正確地選用機油,而且隨著季節(jié)變化或地域不同來合理地選用機油。同時,柴油機**采用柴油機油,不準以汽油機油代替。
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    久保田發(fā)動機在工作過程中,如果機油的壓力**0.2Mpa或隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此時應(yīng)立即停機查找原因,待排除故障后方可繼續(xù)工作,否則會釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以,在發(fā)動機使用過程中,**對機油的壓力給予高度重視?,F(xiàn)將機油壓力過低的主要原因與解決方法介紹如下: 1、機油油量不足 若機油油量不足,會使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵上不油,致使機油壓力下降,曲軸與軸承、缸套

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