履帶車(chē)的種類(lèi)

時(shí)間：2016-07-21作者：濟(jì)寧市鑫國(guó)起重設(shè)備有限公司瀏覽：151

履帶車(chē)的的種類(lèi)
履帶車(chē)  慢慢演變?yōu)槲覀儾豢苫蛉钡囊环N運(yùn)輸工具，為什么這么受歡迎而且用途廣泛呢這是因?yàn)槁膸к?chē)有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：《1》履帶車(chē)  適應(yīng)性強(qiáng)，泥濘、爬坡、山地、沼澤、坑洼路面都能順利通行《2》履帶車(chē) 載重量大，不存在輪胎打滑現(xiàn)象，如果履帶車(chē)  不打滑但是不能前行了，只能說(shuō)明你裝載的貨物太多太多了《3》操作簡(jiǎn)單，價(jià)格低，而且履帶車(chē) 通俗講比較耐用。其實(shí)作為履帶車(chē)  的生產(chǎn)廠家不得不說(shuō)的履帶車(chē)  一個(gè)弊端那就是：車(chē)速緩慢，**而已再無(wú)其他缺點(diǎn)。
一、林業(yè)履帶式運(yùn)輸車(chē)
主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材，可在條件惡劣的路面、坡地行駛。為裝卸林木，該車(chē)裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊桿。卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩將林木拖到車(chē)旁，再用吊桿將林木吊起裝到車(chē)臺(tái)面上。
二、手扶履帶式運(yùn)輸車(chē)
目前生產(chǎn)數(shù)量不大，品種少。主要用于短途運(yùn)送飼料、肥料、瓜果、花卉及食品箱等，較機(jī)動(dòng)靈活，方便實(shí)用。
三、乘座履帶式運(yùn)輸車(chē)
生產(chǎn)廠家較多，產(chǎn)品型號(hào)也有數(shù)十種，接地壓小，能在水田，坡地，濕軟地、林間等路面行駛。該系列還有帶液壓升降支架的履帶運(yùn)輸車(chē)，可將車(chē)箱升起，然后傾斜卸貨，便于堆放貨物。此外，可用履帶式運(yùn)輸車(chē)將其變型成撒肥車(chē)或水稻收割機(jī)地盤(pán)等。
四、果園用履帶式運(yùn)輸車(chē)
主要用于果園及溫室內(nèi)高臺(tái)作業(yè)。通過(guò)液壓油缸及支架作業(yè)臺(tái)面升起，人可在上面進(jìn)行剪枝、摘果及裝箱等工作。
五、農(nóng)業(yè)工程用履帶式運(yùn)輸車(chē)
該履帶式運(yùn)輸車(chē)是一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē)，主要用于農(nóng)田建設(shè)，水利工程及建筑工地的裝卸、運(yùn)輸作業(yè)。主要特點(diǎn)：1、載重量大。2、行走性能好，適應(yīng)性強(qiáng)。3、通用性廣，有多重變型，配置相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，可成為吊車(chē)、推土機(jī)、**濕地運(yùn)輸車(chē)、雪地車(chē)、林區(qū)集材車(chē)及建筑搬運(yùn)車(chē)等。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 履帶車(chē)的橡膠履帶和鋼制履帶的對(duì)比

  履帶車(chē)橡膠履帶和鋼制履帶的不同：履帶車(chē)的底盤(pán)由于其材料的不同，在其性能上會(huì)有一定的差異。但不能說(shuō)是鋼制履帶底盤(pán)比橡膠履帶底盤(pán)好，也不能說(shuō)橡膠履帶底盤(pán)比鋼制履帶底盤(pán)好。因?yàn)樵诓煌臈l件下，兩者都發(fā)揮著巨大的作用。BLXD橡膠履帶底盤(pán)承載范圍0.5噸～8噸。橡膠履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型，承載能力強(qiáng)、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能；底盤(pán)配有內(nèi)藏式低速大扭矩行走馬達(dá)，具有高通

• 常見(jiàn)的吊車(chē)失落事故的原因

  1.脫繩事故? 脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定，造成重物失落等。? 2，脫鉤事故? 脫鉤事故是指重物、吊裝繩或**吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是

• 18噸自制吊車(chē)發(fā)往內(nèi)蒙

  18噸自制柴油吊車(chē)，做左后的包裝，檢查，發(fā)往內(nèi)蒙。

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