建設(shè)湛鋼的意義

時(shí)間：2016-07-12作者：上海感達(dá)金屬制品有限公司瀏覽：49

建設(shè)湛鋼的意義
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促進(jìn)廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

湛江鋼鐵作為精品鋼鐵基地，未來(lái)面向碳鋼板材**市場(chǎng)，將帶動(dòng)機(jī)械、建筑、鋼結(jié)構(gòu)、建材等行業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有利于粵西地區(qū)制造業(yè)水平的提升，是廣東省促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的重大工程。?
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完善寶鋼產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)戰(zhàn)略布局

從市場(chǎng)需求看，廣東是鋼鐵消費(fèi)大省，但鋼材自給率特別是板材自給率較低，主要靠“北鋼南運(yùn)”滿足需求。每年廣東省消耗鋼材6000多萬(wàn)噸，自給只有1000多萬(wàn)噸，從其他地區(qū)外運(yùn)進(jìn)來(lái)4900多萬(wàn)噸。
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淘汰落后，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整

湛江鋼鐵基地項(xiàng)目是貫徹落實(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)淘汰落后、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。
以寶鋼重組廣鋼、韶鋼為契機(jī)，建設(shè)湛江鋼鐵精品基地，壓縮區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能，優(yōu)化我國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。廣東省積極推進(jìn)關(guān)停和淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能工作，在“十一五”期間，廣東省已淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能1164.7萬(wàn)噸；同時(shí)，寶鋼已完成了對(duì)韶鋼的實(shí)質(zhì)性重組。

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實(shí)現(xiàn)寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局

在“十二五”時(shí)期，寶鋼根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，確定了“兩角一邊”的戰(zhàn)略布局?！皟山恰奔磳氫摴煞轂?*的“長(zhǎng)三角”和以湛江基地為**的“珠三角”兩大戰(zhàn)略基點(diǎn),促進(jìn)精品與規(guī)模的有效結(jié)合；“一邊”就是八一鋼鐵所在地的新疆，充分利用區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的政策優(yōu)勢(shì)，鞏固寶鋼在西北地區(qū)的市場(chǎng)地位，并兼顧中西亞市場(chǎng)開(kāi)拓。

此外，進(jìn)口鐵礦“南進(jìn)北運(yùn)”或“東進(jìn)西運(yùn)”，使得鋼鐵行業(yè)物流成本趨高。在廣東省“十二五”規(guī)劃中，制定了重點(diǎn)發(fā)展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成為世界**制造業(yè)基地的發(fā)展規(guī)劃，這較加**了華南市場(chǎng)鋼鐵供需結(jié)構(gòu)不平衡的矛盾，急需一家規(guī)?；?、現(xiàn)代化、生產(chǎn)**產(chǎn)品的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。因此湛江鋼鐵定位于生產(chǎn)**碳鋼精品板材，可以很好地抓住汽車和家電用鋼相對(duì)集中的華南市場(chǎng)。

在北部灣地區(qū)除了我國(guó)的湛江、防城港鋼鐵基地以外，臺(tái)塑集團(tuán)在越南河靜以及閩臺(tái)中鋼、JFE在越南頭頓地區(qū)都在規(guī)劃建設(shè)千萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵項(xiàng)目，未來(lái)世界鋼鐵中心將出現(xiàn)在這里。寶鋼代表中國(guó)鋼鐵業(yè)適應(yīng)這種**大趨勢(shì)的變化，參與**競(jìng)爭(zhēng)，這也是寶鋼身為央企的責(zé)任。

在寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局中，湛江鋼鐵是實(shí)現(xiàn)寶鋼珠三角布局的關(guān)鍵突破點(diǎn)。開(kāi)辟華南市場(chǎng)，不僅將提高寶鋼的銷售半徑，促其業(yè)績(jī)較上一層樓；還將進(jìn)一步擴(kuò)充寶鋼的精品鋼鐵板材的生產(chǎn)，站穩(wěn)國(guó)內(nèi)乃至**市場(chǎng)，戰(zhàn)略意義非同一般。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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