車牌識(shí)別系統(tǒng)是近幾年備受關(guān)注的停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng),早先一直應(yīng)用于高速公路上的車輛管理,近幾年開(kāi)始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng),為停車場(chǎng)智能化管理提供了新的方案。車牌識(shí)別系統(tǒng)一般由自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、電子顯示屏、管理電腦、補(bǔ)光設(shè)備、車牌識(shí)別攝像機(jī)等設(shè)備組成,現(xiàn)在我們就以這些設(shè)備來(lái)給您做個(gè)介紹。 1.自動(dòng)道閘:主要是用來(lái)控制管理車輛進(jìn)出的,除了這個(gè)主要功能,自動(dòng)道閘還配置了其他功能,如防砸功能、自帶顯示屏等。 2.車輛檢測(cè)器:主要功能是起到一個(gè)觸發(fā)作用,避免監(jiān)控?cái)z像機(jī)時(shí)時(shí)刻刻都處于開(kāi)啟狀態(tài),只有車輛進(jìn)入車道,觸發(fā)地感才開(kāi)啟攝像,起到保護(hù)的作用。 3.電子顯示屏:安裝在入口,用來(lái)顯示停車場(chǎng)車位實(shí)時(shí)狀況和車輛信息,如剩余車位等。 4.管理電腦:安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件、車輛管理軟件,起到控制管理、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的作用。 5.車牌識(shí)別攝像機(jī):是車牌識(shí)別系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備,能夠監(jiān)控和抓拍過(guò)往車輛,將抓拍的圖像傳輸給系統(tǒng)識(shí)別,達(dá)到車牌自動(dòng)識(shí)別的效果。 6.補(bǔ)光設(shè)備:消除光線不足對(duì)車牌識(shí)別率的影響,要根據(jù)環(huán)境來(lái)選配不同強(qiáng)度的補(bǔ)光設(shè)備。
詞條
詞條說(shuō)明
車牌識(shí)別系統(tǒng)常見(jiàn)的故障問(wèn)題有哪些
車牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)、高速路口、收費(fèi)通道等場(chǎng)所。在使用的過(guò)程中,車牌識(shí)別系統(tǒng)難免會(huì)出現(xiàn)一些故障問(wèn)題,下面高清車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家深圳交安通科技,詳細(xì)為您介紹一些常見(jiàn)的故障問(wèn)題以及解決方法。 1、圖像輸出不來(lái) 出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進(jìn)行下面幾項(xiàng)檢查:攝像機(jī)是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動(dòng)線是否斷裂或者連接正確。攝像機(jī)與控制板的連接線是否連接正確
停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在市場(chǎng)上應(yīng)用現(xiàn)狀
車牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展幾年來(lái),已得到很多用戶的青睞,并在較大范圍內(nèi)使用。 車牌識(shí)別器是用來(lái)對(duì)車輛號(hào)牌進(jìn)行圖像抓拍、分析識(shí)別,較終輸出車輛號(hào)牌信息的系統(tǒng)。 車牌識(shí)別器采用包含智能補(bǔ)光技術(shù)的**成像系統(tǒng),其基于計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對(duì)抓拍的車牌圖像進(jìn)行分析,通過(guò)定位、旋轉(zhuǎn)、校正、分割、識(shí)別等過(guò)程,自動(dòng)識(shí)別車牌。 車牌識(shí)別技術(shù)介紹 車牌識(shí)別系統(tǒng)主要包括觸發(fā)模塊、成像模塊、識(shí)別模塊、通信模塊和應(yīng)用模塊五部分。其中
純車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)有三大技術(shù)難點(diǎn)
從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的好壞,有三個(gè)指標(biāo),即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然,前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運(yùn)行。 識(shí)別率 一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,較重要的指標(biāo)是識(shí)別率。**交通技術(shù)部門(mén)做過(guò)專門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用讀卡方式,通過(guò)給進(jìn)入車場(chǎng)的車輛分發(fā)IC卡,記錄車輛進(jìn)出時(shí)間,作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛,進(jìn)出停車場(chǎng)都必須在出入口停車刷卡后,才能進(jìn)出停車場(chǎng)。在車輛出入繁忙的時(shí)段,這種方式往往造成塞車的現(xiàn)象,如大規(guī)模的停車場(chǎng),日進(jìn)出車流量大,采用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿足車輛快速出入的需求。為了解決車輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題,研發(fā)了一套基于車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決
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