報(bào)廢車賣予他人 出事照擔(dān)責(zé) 2015年底 ●全省共有25家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè),比2014年增加2家 ●拆解場(chǎng)地及回收網(wǎng)點(diǎn)共125個(gè),比2014年增加11個(gè) 從2003年到目前 ●全省累計(jì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解35萬多輛 ●為生產(chǎn)企業(yè)提供廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料和廢橡膠300多萬噸 2015年 ●報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解35876輛,比2014年增長(zhǎng)6。3% ●僅占全省年底未檢車輛的1。02% ●占機(jī)動(dòng)車擁有量的0。31% ●回收率非常低,不到地區(qū)平均水平的一半 《云南省報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)將于今年4月1日起施行。昨日,省工信委、省法制辦舉行新聞發(fā)布會(huì),詳細(xì)**《辦法》相關(guān)規(guī)定。其中明確:報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收網(wǎng)點(diǎn)不得擅自拆解回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)如實(shí)記錄回收、拆解處理環(huán)節(jié)的有關(guān)信息,信息記錄的保存期限不得少于3年。同時(shí),禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)以租賃、委托、**等方式允許非報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)或者個(gè)人經(jīng)營(yíng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解業(yè)務(wù)。 焦點(diǎn)問答 Q:達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車輛,不交售給正規(guī)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè),對(duì)車主有什么影響? A:《辦法》明確規(guī)定:達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,其所有人應(yīng)當(dāng)依法將其交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)并辦理報(bào)廢和注銷登記。對(duì)未依法辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)的車主,在申請(qǐng)新購機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記、配發(fā)車輛營(yíng)運(yùn)證等業(yè)務(wù)時(shí)將會(huì)受到影響,相關(guān)部門會(huì)依法核實(shí)其名下是否有報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車,并督促辦理相關(guān)手續(xù)。另外,達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定而沒有依法辦理報(bào)廢手續(xù)的車輛,不管車輛非法轉(zhuǎn)移到任何地方,轉(zhuǎn)移給任何單位和個(gè)人,發(fā)生事故的,原車主依然要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。 Q:機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后交售給正規(guī)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)的,是否有補(bǔ)助? A:2007年以來,為鼓勵(lì)老舊汽車報(bào)廢較新,地區(qū)一直在執(zhí)行老舊汽車報(bào)廢較新補(bǔ)貼政策,每年按照當(dāng)年公告的老舊汽車報(bào)廢較新補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn),給予一定的報(bào)廢較新補(bǔ)貼,所以,只要符合補(bǔ)貼范圍的車型,地區(qū)都會(huì)有一定金額的補(bǔ)助。2015年,符合范圍的重型載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是18000元/輛,中型載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是13000元/輛。而目前,收購一輛報(bào)廢微面,報(bào)廢企業(yè)需支付車主300元;報(bào)廢一輛普通小轎車,目前的收購價(jià)是660元左右。與此同時(shí),為鼓勵(lì)車主依法辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù),我省《辦法》明確提出:縣級(jí)以上人民**應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)老舊汽車報(bào)廢較新,并由同級(jí)財(cái)政給予補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì),以支持和鼓勵(lì)有條件的州市、縣區(qū)市等地方**實(shí)施老舊汽車報(bào)廢較新的補(bǔ)貼激勵(lì)政策。另外,車主還可以得到由收購車輛的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè),按照交車時(shí)市場(chǎng)情況核算的一定數(shù)量的車輛殘值費(fèi)。 Q:什么樣的企業(yè)是合法的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè),車主如何甄別收車的企業(yè)或業(yè)務(wù)人員是否合法? A:為方便公眾及車主識(shí)別報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)及業(yè)務(wù)人員是否合法,我省對(duì)依法通過審查的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè),以及企業(yè)的拆解場(chǎng)地和回收網(wǎng)點(diǎn)等,都頒發(fā)有《云南省報(bào)廢汽車回收企業(yè)證書》、《云南省報(bào)廢汽車回收拆解場(chǎng)地證書》和《云南省報(bào)廢汽車回收網(wǎng)點(diǎn)證書》。同時(shí),將企業(yè)及拆解場(chǎng)地、回收網(wǎng)點(diǎn)、回收從業(yè)人員等名單,在云南報(bào)廢汽車回收拆解網(wǎng)上向社會(huì)公開,公眾及車主可以查驗(yàn)相應(yīng)證書或登錄網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)查詢“企業(yè)名錄”和“從業(yè)人員名單”即可辨知真假。 一輛微型車的報(bào)廢流程 所謂報(bào)廢汽車,是指達(dá)到地區(qū)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到地區(qū)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合地區(qū)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件,或者不符合地區(qū)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。 據(jù)介紹,普通機(jī)動(dòng)車報(bào)廢只需3個(gè)工作日,而監(jiān)銷車輛則需要7~10個(gè)工作日。 例如一輛營(yíng)運(yùn)車的報(bào)廢: 車主可選擇自主將車輛開到報(bào)廢企業(yè),或打電話讓報(bào)廢企業(yè)**上門拖車報(bào)廢企業(yè)工作人員根據(jù)核對(duì)提交手續(xù),查驗(yàn)車輛車架號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),對(duì)報(bào)廢車輛手續(xù)進(jìn)行整理車管所查檔后,由民警實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)銷報(bào)廢企業(yè)辦理注銷手續(xù)通知車主領(lǐng)取報(bào)廢車輛殘值款及報(bào)廢手續(xù)車主可憑車輛注銷證明注銷養(yǎng)路費(fèi)。 整個(gè)報(bào)廢流程大概需要7~10個(gè)工作日 在辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢時(shí),車主需提供報(bào)廢注銷表(私人車主身份證、公車企業(yè)代碼證復(fù)印件加蓋公章),機(jī)動(dòng)車行駛證,購置附加費(fèi)(稅)本,機(jī)動(dòng)車登記證書,車輛養(yǎng)路費(fèi)完費(fèi)憑證,營(yíng)運(yùn)車輛還需提供營(yíng)運(yùn)稅費(fèi)本等相關(guān)材料。
詞條
詞條說明
報(bào)廢汽車回收現(xiàn)狀: 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示:我國(guó)整體汽車報(bào)廢率僅為4%左右,明顯**發(fā)達(dá)地區(qū)6%-8%的水平。 我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車行業(yè)正面臨入駐成本高,企業(yè)利潤(rùn)小、生存困難等問題。在技術(shù)層面上,對(duì)于大宗小型報(bào)廢汽車拆解中心,拆解處理技術(shù)仍以手工拆解為主,水平有限,有**資源回收率低,環(huán)境污染嚴(yán)重;拆解處理能力的低下又導(dǎo)致全
“中國(guó)制造”如何留住“中國(guó)消費(fèi)”
“中國(guó)制造”如何留住“中國(guó)消費(fèi)” ? “國(guó)人不愛買國(guó)貨”,既有生產(chǎn)組織方面的問題,也有企業(yè)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面的問題,還有人們消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)心理的問題。要把制造業(yè)搞上去,把消費(fèi)拉回國(guó)內(nèi),一要加快出臺(tái)“中國(guó)制造2025”標(biāo)準(zhǔn)化參考框架;二要著眼未來制造業(yè)發(fā)展模式,統(tǒng)籌**推廣計(jì)劃和人員培訓(xùn)計(jì)劃;三要搭建工業(yè)強(qiáng)基公共信息平臺(tái),調(diào)動(dòng)各方積極性,充分發(fā)揮民間智慧 “我發(fā)個(gè)言,題目是救救中國(guó)的制造業(yè)
鋁罐打包機(jī),邁出再生鋁產(chǎn)業(yè)化第一步
再生鋁產(chǎn)業(yè)化 【歐洲是世界*二大鋁罐料生產(chǎn)與消費(fèi)地區(qū),因而是*二大廢舊易拉罐回收與再生地區(qū)。2015年的回收率接近74%,回收的罐數(shù)約280億個(gè)。歐洲已有6個(gè)再生廠或項(xiàng)目,總生產(chǎn)能力996kt/a,歐洲回收的廢罐除用于生產(chǎn)3104合金外,其余的再生成鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體合金得到了較有效的利用。少排放3.12mt溫室氣體,相當(dāng)于340000個(gè)歐洲市民一年的溫室氣體排放】? ?
汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 盡管在“自動(dòng)駕駛”“車聯(lián)網(wǎng)”“新能源”等汽車行業(yè)熱點(diǎn)面前,再制造這一小眾市場(chǎng)顯得有些底氣不足,但不得不承認(rèn),這一領(lǐng)域蘊(yùn)含的發(fā)展?jié)摿ν瑯硬蝗菪∮U,尤其在近兩年,歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭可謂“迅雷不及掩耳”,甚至起步較晚的中國(guó)再制造市場(chǎng)都獲得了不小的增長(zhǎng)。 ? 什么是再制造 總的來說,國(guó)內(nèi)外對(duì)再制造的定義大同小異,其中主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵性要點(diǎn):&nbs
公司名: 江蘇高德液壓機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 0510-86993926
手 機(jī): 17701522234
微 信: 17701522234
地 址: 江蘇無錫江陰市澄山路691號(hào)
郵 編: 214437
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