關(guān)于聚乙烯車廂襯板溶解性試驗(yàn)

時(shí)間：2016-01-28作者：德州盛通橡塑有限公司瀏覽：112

? ?聚乙烯車廂襯板是一種性能很好的板材，在我們的生產(chǎn)和生活中使用很多，但是，聚乙烯車廂襯板的溶解性能可能大家不是很熟悉，當(dāng)然，關(guān)于聚乙烯車廂襯板的溶解性能，只能用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行一系列的證明，下面，我們就一起看下吧。

　　取約0.1g經(jīng)粉碎的聚乙烯車廂襯板樣品加入到盛有5至10ML溶劑的試管中，蓋上蓋子，充分振蕩數(shù)小時(shí)，并觀察樣品溶脹和溶解情況。如有必要，可以緩慢加熱，注意防止溶液爆沸。如對(duì)樣品的溶解有懷疑，可放置過(guò)夜再作進(jìn)一步觀察，若有填料以松散狀態(tài)存在，可過(guò)濾除去。取澄清液數(shù)滴加在玻璃板上，揮發(fā)去溶劑，溶解的聚乙烯車廂襯板形成薄膜或粉狀固體。也可將溶液滴加到沉淀劑中，產(chǎn)生沉淀說(shuō)明聚乙烯車廂襯板存在。

　　雖然前人對(duì)聚乙烯車廂襯板的溶解性能作過(guò)不少熱力學(xué)研究，并從混合自由能看混合熱的角度推導(dǎo)了一些半經(jīng)驗(yàn)公式，以作為預(yù)測(cè)溶解性的初步指導(dǎo)，但其應(yīng)用范圍有限，因此，聚乙烯車廂襯板在不同溶劑中的溶解性能在不同程序上仍憑經(jīng)驗(yàn)確定。并列出了不同聚乙烯車廂襯板在不同溶劑中的溶解性能，對(duì)高分子材料的分析和鑒定有較為重要的作用。





德州盛通橡塑有限公司專注于煤倉(cāng)襯板,**高分子量聚乙烯板材,聚乙烯板材,高分子耐磨板,尼等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 不粘土聚乙烯車廂襯板具有哪些性能？

  不粘土聚乙烯車廂襯板在很多的行業(yè)都是可以使用的，這也是其使用廣泛性的體現(xiàn)，那么，眾多行業(yè)使用不粘土聚乙烯車廂襯板，主要是源于不粘土聚乙烯車廂襯板的哪些特點(diǎn)呢？ 不粘土聚乙烯車廂襯板具有很多的特點(diǎn)，今天就簡(jiǎn)單的為大家介紹下，幾個(gè)常見(jiàn)的。不粘土聚乙烯車廂襯板有較高的耐磨性：*特分子結(jié)構(gòu)，使它具有**然的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性**一般的金屬和塑料制品，是碳鋼的6.6倍，不銹鋼的5.5倍，黃銅的27.3倍

• 在鋼結(jié)構(gòu)上固定**高分子量聚乙烯襯板的技術(shù)

  **高分子量聚乙烯襯板是一種比較常見(jiàn)的板材，在我們工業(yè)生產(chǎn)中的作用很大，但是，我們很少能夠真正的了解其使用的主要技術(shù)，尤其是其固定的技術(shù)，下面，我們就一起看下**高分子量聚乙烯襯板在鋼結(jié)構(gòu)上的固定技術(shù)吧。 雖然鉚釘也能保證把**高分子量聚乙烯襯板牢固定在鋼板上，但是現(xiàn)在幾乎不用了，因?yàn)殂T釘頭*被磨損，而此時(shí)**高分子量聚乙烯襯板本身實(shí)際上還沒(méi)被明顯磨耗。固定**高分子量聚乙烯襯板一般采用如下方法： （1

• 怎樣提高**高分子量聚乙烯板的各種性能

  **高分子量聚乙烯板屬于工程塑料板材的一種，其性能良好，應(yīng)用廣泛。為了讓這種板材能夠較好地滿足行業(yè)需求，需要提高其各種性能。那么應(yīng)當(dāng)如何做？ 實(shí)踐分析，如果在制作時(shí)，加入偶聯(lián)處理過(guò)的二硫化鉬、石墨、**細(xì)炭黑、**細(xì)玻璃微珠、碳纖維、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系數(shù)、提高耐磨性；而加入橡膠、聚氨酯等則提高摩擦系數(shù)。用等離子體交聯(lián)處理后，可提高UHMWPE的使用溫度達(dá)到200℃；在UHMWPE中填充偶聯(lián)處理

• 聚乙烯板良好的化學(xué)穩(wěn)定性的表現(xiàn)

  聚乙烯板屬于烷烴惰性聚合物，它的阻燃劑的阻燃機(jī)理一般為：阻燃劑分解而產(chǎn)生不燃?xì)怏w或高沸點(diǎn)液體，包圍在燃燒的板材制品表面，隔絕氧氣以達(dá)到阻燃熄火，如常見(jiàn)的**氯類阻燃劑，分解后生成氮?dú)饧按罅克魵庖约傲蛩徜@、氨基磺酸胺等銨鹽類；具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。 在常溫下耐酸、堿、鹽類水溶液的腐蝕，但不耐強(qiáng)氧化劑如發(fā)煙硫酸、；和鉻酸等。聚乙烯板在60℃以下不溶于一般溶劑，但與脂肪烴、芳香烴、鹵代烴等長(zhǎng)期接觸會(huì)