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時間：2015-11-28

齒輪油工作時，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃；其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產(chǎn)生半液體摩擦。要求對齒輪油的主要要求是，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅韌的油膜，即具有高的油性，使傳動機件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動機件磨損小和預防其擦傷；此外，齒輪油還應具有良好的粘溫特性，以保證動力傳動機構的摩擦損耗較小，提高傳動效率，保證汽車易于起步(尤其是冬季的起動)。性能編輯國外汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類（見表3－13）。SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號。API性能分類分為GL-1～6 共6個質(zhì)量等級。齒輪油發(fā)展的趨勢是低粘度化、多級化和**命化。為了節(jié)省能源，降低燃料消耗，國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長換油周期，除了提高基礎油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型較壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型較壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨較壓性和防腐性能，因而適合于較苛刻的工況下使用，并可延長使用壽命。

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齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負荷較高達2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤滑油[1] 。齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入較壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損
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美孚SHC100潤滑脂為性能**卓之防磨損潤滑脂，主要用于高溫作業(yè)條件。該產(chǎn)品結合了聚?烯烴(PAO)合成基礎液和**粘土無皂增稠劑的*特之處。PAO基出色的抗熱/抗氧化降解性能加上粘土增稠劑出色的高溫結構穩(wěn)定性和高滴點，制成了這種**的高溫潤滑脂。合成基礎液的無蠟性質(zhì)及其高粘度指數(shù)也提供較佳的低溫潤滑以及高溫條件下出色的油膜保護。美孚潤滑脂鑒于 PAO基礎油具有低牽引特性（與礦物油相比），美孚高
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壓縮機油可分成兩類：一類是活塞、旋轉(zhuǎn)式壓縮機油，另一類是制冷壓縮機油?；钊?、旋轉(zhuǎn)式壓縮機油在較高溫度下使用。對于多數(shù)壓縮機，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有**過170-180 ℃，但是也有熱強度較高的活塞式壓縮機出口溫度**過220℃。為了保證壓縮機安全運轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，降低摩擦及傳動能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機油應具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及
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(3)除適用于各種液壓泵的中高壓液壓系統(tǒng)外，也可用于中等負荷工業(yè)齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應用的環(huán)境溫度為-10℃~40℃。該產(chǎn)品與丁腈橡膠具有良好的適應性。質(zhì)量要求(l)合適的粘度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。(2)良好的較壓抗磨性，以保證油泵、液壓馬達、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少