重慶橋檢車(chē)出租|重慶橋梁檢測(cè)車(chē)出租

時(shí)間：2015-10-29作者：深圳駿達(dá)橋檢車(chē)租賃有限公司瀏覽：169

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駿達(dá)提供的橋梁檢測(cè)車(chē)是一種用于橋梁檢測(cè)的一種**汽車(chē)，我們的橋梁檢測(cè)車(chē)規(guī)格有8米臂架式橋梁檢測(cè)車(chē)、9米臂架式橋梁檢測(cè)車(chē)租賃、12米臂架式橋梁檢測(cè)車(chē)租賃、14米臂架式橋梁檢測(cè)車(chē)租賃、16米臂架式橋梁檢測(cè)車(chē)租賃 、18米桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)租賃、22米桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)租賃。

橋檢車(chē)主要用于橋梁檢查的一種設(shè)備,為對(duì)大橋下部各結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查、修理與維護(hù)（油漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對(duì)大橋主梁梁底裂紋檢測(cè)和全橋支座檢查維護(hù)，也可以安裝和維護(hù)橋下管道和電纜，確保橋檢車(chē)租賃工作質(zhì)量符合高架運(yùn)行養(yǎng)護(hù)管理要求。

(1)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)

主要采用回彈法或超聲-回彈法進(jìn)行。

混凝土強(qiáng)度檢測(cè)是通過(guò)用回彈儀檢測(cè)混凝土表面回彈值，用超聲儀檢測(cè)混凝土內(nèi)聲速，再根據(jù)混凝土強(qiáng)度（R）與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度（V）之間的相關(guān)關(guān)系，推算混凝土強(qiáng)度。采用回彈法時(shí)，要考慮碳化深度的影響。混凝土強(qiáng)度是進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)評(píng)定的重要指標(biāo)。

(2)鋼筋銹蝕檢測(cè)

其檢測(cè)內(nèi)容包括鋼筋銹蝕電位、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。

鋼筋銹蝕檢測(cè)是通過(guò)對(duì)鋼筋所處環(huán)境情況（如混凝土中氯離子含量、混凝土電阻率和碳化深度等）和鋼筋本身自然電位的檢測(cè)結(jié)果，綜合評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕狀況。其同樣是評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)。

(3)鋼筋分布及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)

結(jié)構(gòu)材料的檢測(cè)，是用各種專(zhuān)用儀器設(shè)備，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的鋼筋和混凝土材料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采樣、記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，再依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及橋梁結(jié)構(gòu)材料的工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定，同時(shí)對(duì)其原因進(jìn)行初步分析。

3.橋梁荷載試驗(yàn)（動(dòng)靜載試驗(yàn)）

在對(duì)橋梁進(jìn)行了外觀檢查和結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)之后，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)破損嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)材料狀況差的橋梁進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)。其目的是通過(guò)對(duì)橋梁按設(shè)計(jì)荷載直接加載，測(cè)試橋梁在較不利荷載作用下的實(shí)際響應(yīng)，以進(jìn)一步分析和了解橋梁的工作狀態(tài)，從而判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力。

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