在油體平均溫度不**出上表所示的較高溫度和大氣壓力下運(yùn)行的各種工業(yè)過程中采用冷油密封的密閉式間接加熱和冷卻系統(tǒng)。
開放式系統(tǒng),但油體平均溫度不得**出上表所示的較高溫度。
典型性質(zhì)
美孚傳熱油 (Mobiltherm) 600 系列 ?603 ?605 ?
粘度, ASTM D 445 ? ?
cSt @ 40oC 20.2 30.4
cSt @ 100oC 4.2 5.4
傾點(diǎn), oC, ASTM D 97 -6 -6
閃點(diǎn),oC, ASTM D 92 190 230
密度 @ 15oC kg/l, ASTM D 1298 ? 0.857
微式殘?zhí)? 康氏法 (Conradson) 殘?zhí)贾亓堪俜荼?,D4530, 0.05 0.05
美孚的傳熱油的品質(zhì)還是很不錯(cuò)的,但在一些工況下一樣會出現(xiàn)凝膠現(xiàn)象,不過比較少,比殼牌的傳熱油來說還是有優(yōu)勢的。
詞條
詞條說明
快樂切削油、美孚齒輪油、宜昌在乎68號中負(fù)荷齒輪油的存在
【資訊】烏克蘭能源與煤炭工業(yè)部證實(shí),雪佛龍、殼牌、美孚??松?、埃尼集團(tuán)、萊茵集團(tuán)均對烏克蘭能源私有化項(xiàng)目表示很大興趣。烏克蘭能源與煤炭工業(yè)部部長戴姆齊申表示,目**些**大型能源公司均有意向投資烏克蘭電力、區(qū)域電力、區(qū)域天然氣等私有化項(xiàng)目。此外還有原子能、水利、天然氣運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目。戴姆齊申強(qiáng)調(diào),上述項(xiàng)目暫時(shí)還沒有制定私有化方案。烏克蘭*波羅申科表示,目前**正在審議進(jìn)行大規(guī)模私有化的國有企業(yè)名單,
??松梨趯W⒂谘邪l(fā)高品質(zhì)潤滑油、韶關(guān)美孚齒輪油技術(shù)
特級火花機(jī)油密度、嘉實(shí)多金屬切削油韶關(guān)只為你演繹 **陣營中還有一些品牌如嘉實(shí)多、埃索、道達(dá)爾、SK、BP、福斯、加德士、埃爾夫、康菲、馬石油等品牌。其中有部分品牌在一些特殊領(lǐng)域還做得不錯(cuò),擁有自己專業(yè)的拓展團(tuán)隊(duì)和服務(wù)團(tuán)隊(duì),有些品牌可能已經(jīng)退出中國市場。從總體上來看,**品牌中的二線、三線品牌在中國市場并沒有形成太大影響力,在中國市場的實(shí)際運(yùn)作中也并沒有建立值得稱道的驕人業(yè)績。旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮 往復(fù)
齒輪油基本可分為中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大類。工業(yè)的齒輪油為L-CKC(中負(fù)荷)和L-CKD(重負(fù)荷),車用的為GL-4和GL-5。這是基本大類。還有一些其他的,比如合成型的。工業(yè)用齒輪油標(biāo)準(zhǔn)GB分類L-CKB 抗氧化防銹型普通工業(yè)齒輪油L-CKC 較壓型中負(fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKD 較壓型重負(fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKE 蝸輪蝸桿油L-CKT 合成烴較壓型低溫中負(fù)荷車用齒輪油API分類GL-1 純礦物油 用于
工業(yè)齒輪油技術(shù)指標(biāo)、淮陰殼牌可耐壓S4GX150齒輪油參數(shù)
Shell/殼牌Omala320齒輪油型號、淮陰殼牌齒輪油系列 對外人才交流也是培養(yǎng)人才的方法,要讓技術(shù)人員接觸國外的**技術(shù),通過合作掌握**技術(shù)。要加強(qiáng)企業(yè)管理和產(chǎn)品營銷人才的培養(yǎng)。提高管理人員的素質(zhì),重視技術(shù)人員的管理能力。培養(yǎng)能夠進(jìn)行品牌營銷、善于開拓**市場、具有營銷管理、生產(chǎn)管理的高層次人才 重負(fù)荷齒輪油、代理淮陰殼牌可耐壓RL320齒輪油標(biāo)準(zhǔn)
公司名: 深圳市深化化工潤滑油有限公司
聯(lián)系人: 安先生
電 話: 0755-36613301
手 機(jī): 15625240301
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地 址: 新疆五家渠兵團(tuán)一零三團(tuán)深圳市光明新區(qū)大成科技工業(yè)園
郵 編: 518220
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