汽輪機油。贛州美孚液壓油不受控制了嗎？

時間：2015-07-17

作者：深圳市深化化工潤滑油有限公司

所以在 100 攝氏度（212 華氏度）的條件下，SAE 15W-40 多級潤滑油具備與 SAE 40 單

級潤滑油相同的稠度，但較重要的是，在氣溫低至零下 20 攝氏度（零下 4 華氏度）的條

件下，這款多級潤滑油仍然具備發(fā)動機冷啟動時所需的流動性。

參考數(shù)據(jù)表明柴油發(fā)動機潤滑油通常符合“15W”要求，可以在低至-20℃的條件下提供

周全防護。而在較寒冷的氣候條件下，可使用“10W”、“5W”或“0W”（用于較地

環(huán)境），例如美孚黑霸王 1 號。

因此，多級潤滑油可以在各類天氣和發(fā)動機工作條件下帶來較出色的防護。此外，多級潤

滑油的優(yōu)勢不僅僅在于較廣泛的溫度適應能力。得益于**的粘度特性，多級潤滑油與同

級別高溫粘度的單級潤滑油相比可以較好地節(jié)省燃油消耗。例如，在特定的作業(yè)環(huán)境下，

SAE 15W-40 多級潤滑油相比 SAE 40 單級潤滑油可以降低 5%的燃油消耗量。

單級潤滑油仍包含一些未針對當代柴油發(fā)動機進行優(yōu)化的舊添加劑工藝體系，而多級潤滑

油則通常采用較為**的添加劑技術調配而成。多級潤滑油在添加劑技術方面的提升將帶

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