熱推彎頭成形工藝是采用**彎頭推制機(jī)、芯模和加熱裝置,使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動下向前運(yùn)動,在運(yùn)動中被加熱、擴(kuò)徑并彎曲成形的過程。 熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據(jù)金屬材料塑性變形前后體積不變的規(guī)律確定管坯直徑,所采用的管坯直徑小于彎頭直徑,通過芯??刂婆髁系淖冃芜^程,使內(nèi)弧處被壓縮的金屬流動,補(bǔ)償?shù)揭驍U(kuò)徑而減薄的其它部位,從而得到壁厚均勻的彎頭。
熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續(xù)作業(yè),適于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn),因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法,并也應(yīng)用在某些規(guī)格的不銹鋼彎頭的成形中。
成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應(yīng)加熱(加熱圈可為多圈或單圈)、火焰加熱和反射爐加熱,采 用何種加熱方式視成形產(chǎn)品要求和能源情況決定。
2、沖壓成形
沖壓成形彎頭是較早應(yīng)用于批 量生產(chǎn)無縫彎頭的成形工藝,目前,在常用規(guī)格的彎頭生產(chǎn)中已被熱推法或其它成形工藝所替代,但在某些規(guī)格的彎頭中因生產(chǎn)數(shù)量少、壁厚過厚或產(chǎn)品有特殊要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯,使用壓力機(jī)在模具中直接 壓制成形。在沖壓前,管坯擺放在下模上,將內(nèi)芯及端模裝入管坯,上模向下運(yùn)動開始壓制,通過外模的約束和 內(nèi)模的支撐作用使彎頭成形。
與熱推工藝相比,沖壓成形的外觀質(zhì)量不如前者;沖壓彎頭在成形時外弧處于拉伸狀態(tài),沒有其它部 位多余的金屬進(jìn)行補(bǔ)償,所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由于適用于單件生產(chǎn)和低成本的特點(diǎn),故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。
沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種,通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。
冷擠壓彎頭的成形過程是使用**的彎頭成形機(jī),將管坯放入外模中,上下模合模后,在推桿的推動 下,管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的間隙運(yùn)動而完成成形過程。圖15-8為某制造廠的不銹鋼彎頭在擠壓前和擠壓后的照片。
采用內(nèi)外模冷擠壓工藝制造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小,故對于不銹鋼彎頭特別是薄壁 的不銹鋼彎頭成形多采用這一工藝制造。這種工藝所使用的內(nèi)外模精度要求高;對管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。
3、其它的成形方法
除上述三種常用的成形工藝以外,無縫彎頭成形還有采用將管坯擠壓到外模后,再通過管坯內(nèi)通球整形的成形工藝。但這種工藝相對復(fù)雜、操作麻煩,且成形質(zhì)量不如前述工藝,故較少采用。
滄州鵬宇管業(yè)有限公司專注于直縫鋼管等
詞條
詞條說明
船標(biāo)彎頭不僅可以在船舶中使用,還可以應(yīng)用在石油、化工、水電、鍋爐等行業(yè)上,甚至在海底管道系統(tǒng)中也有使用。船標(biāo)彎頭是采用與管材相同材質(zhì)的板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭,然后將兩塊半環(huán)鋁彎頭進(jìn)行組對焊接成形。由于各類管道的焊接標(biāo)準(zhǔn)不同,通常是按組對點(diǎn)固的半成品出廠,現(xiàn)場施工根據(jù)管道焊縫等級進(jìn)行焊接,因此,也稱為兩半焊接彎頭。 船標(biāo)彎頭是船用管件的一種,船用管件主要有船標(biāo)彎頭、船標(biāo)法蘭、船標(biāo)盲板、船
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1、中國:GB 12459,GB/T 13401,HGJ 514,SHJ 408,SHJ 409,DL/T 515; 2、美國:ANSI B16.9,ANSI B16.28,ASTM A234,ASTM A403,MSS SP43; 3、日本:JIS B2311,JIS B2312,JIS B2313; 4、**:ISO 3419,ISO 5251。 說明:均可按客戶提供的圖紙和標(biāo)準(zhǔn)制造。 管件
河北滄州鵬宇管業(yè)主要生產(chǎn)高、中低壓系列管件。產(chǎn)品包括彎頭、三通、異徑管、法蘭、彎管、管帽,也可根據(jù)用戶需要訂做各種非標(biāo),異形管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、電力等管道工程,**國內(nèi)20多個省市,直轄市,深得用戶**。 本廠占地面積約5萬平米,工藝優(yōu)良,檢測手段**。通過了ISO9001——2002**體系認(rèn)證,并獲得了壓力容器管件制造許可證、電力管件認(rèn)證和船舶認(rèn)證,屬**企業(yè)較先通過認(rèn)證企業(yè)之一。
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