中國城市標識導示系統(tǒng)的規(guī)劃設計原則SEA&POWER SIGN

時間：2020-01-05

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在一個陌生的區(qū)域內，可以不受語言和文化障礙的影響，只依靠導向系統(tǒng)就能夠方便、迅速、準確地獲得所需的信息，并相對自由的活動這就需要一定的導向標準。

標識導向系統(tǒng)設計的概念
“城市導向系統(tǒng)”概念由海力創(chuàng)標識（中國香港）在國內率先提出，并對此做了廣泛而深入的研究，根據(jù)相關的國家標準。導向系統(tǒng)是引導人們在公共場所進行活動的綜合性公共信息系統(tǒng)。導向系統(tǒng)由公共場所出入口的信息導向系統(tǒng)、客流導引系統(tǒng)及終端導向系統(tǒng)三個子系統(tǒng)組成。導向系統(tǒng)的基本功能是指引方向。導向系統(tǒng)重要的輔助功能是強化區(qū)域形象。完善的導向系統(tǒng)是一個化項目*的軟件環(huán)境之一。在中國，導向系統(tǒng)的重要性在逐漸突顯，也越來越被人們重視。

導向系統(tǒng)的布點設置原則「海力創(chuàng)標識SEA&POWER SIGN（中國香港）稱之為標識系統(tǒng)規(guī)劃設計、導示系統(tǒng)規(guī)劃設計」

在導向標識設置規(guī)劃中要遵循直接、簡單、連續(xù)、由大到小，由表及里，由近及遠，由多到少的基本原則：
(一) 直接：一目了然，信息完整易懂，方位表示準確明顯；從入口到達目的地的距離，愈短愈好。動線改變方向(180度或90度)的次數(shù)愈少愈好。
(二)簡單：動線方向的選擇盡量不猶豫，指引移動的標識越少越好。此外，盡量減少動線之間的交叉點，以*移動干擾。
(三)連續(xù)：保持各流線的平衡連續(xù)，動線必須連續(xù)，保持**路徑，不要被其它非活動區(qū)所隔斷，在聯(lián)合開發(fā)場地需要特別注意。此外，在動線各環(huán)節(jié)間的通行容量，應保持連續(xù)一致，避免形成導向信息的斷鏈。
(四)由大到小，由表及里，由近及遠，由多到少；標識牌做到物盡其用，避免造成不必要的浪費。

導向系統(tǒng)的導向功能實際上解決的是人們在陌生環(huán)境中的路徑找尋問題，而實現(xiàn)這一基本功能，首先是需要理性的分析及*完善地規(guī)劃、布點、設置工作，其次，按照合理的客流車流分析確認流動線路中所需連續(xù)的導向信息，三依據(jù)環(huán)境要求確立導向要素，進行造型、色彩、平面元素的設計，四，確認實現(xiàn)導向標識的材料其表現(xiàn)效果是否與原設計及環(huán)境相符合，是否能滿足可注意性，可讀性及可理解性原則。可注意性是標識本身設置的位置，應使之顯而易見，從環(huán)境中分離出來，進而引起注意?？勺x性是指在圖、文、數(shù)字、符號等彼此之間可分辨，它有賴于筆畫粗細、字體形式，色彩對比，及照明等條件來實現(xiàn)。可理解性是指文字圖形等相關信息，使旅客能夠讀懂，從認識到了解信息內容，它受到所提供信息的準確性的影響。同時文字、圖形間隔的群組方式，行列間距、周邊留白等平面設計也將直接影響尋路者對選擇方向的判斷。確認導向要素是從整體形象的角度將導向系統(tǒng)設置成為建筑或特定區(qū)域的一個亮點，在具備的導向功能的前提下，在造型設計、版面設計、材料應用等方面均應注重與環(huán)境的協(xié)調性，起到提升環(huán)境的整體形象。與建筑構筑物**的結合需要放棄目前這種給建筑構筑物打補丁的現(xiàn)象，應從建筑設計入手，綜合考慮提前預留，從而達到緊密結合的提高形象檔次的作用。通過對方案的工藝設計深化設計，以**導向系統(tǒng)的**實現(xiàn)。

藝術造型設計
依照化設計理念，參照國家標準并結合項目自身特點確立基本設計格調。造型設計以符合環(huán)境特點為基礎，融入環(huán)境、**實現(xiàn)導向功能。兼顧地方特色和環(huán)境文化特點。造型設計是通過采用新材料、新工藝、新技術等設計出優(yōu)美的外觀，以提高產(chǎn)品的附加和促進產(chǎn)品設計優(yōu)化。通過對產(chǎn)品形象的識別研究，擬從產(chǎn)品設計形象信息資料的整理協(xié)調、人機環(huán)境系統(tǒng)的功能整合為切入點，通過造型設計實現(xiàn)產(chǎn)品的功能性、認知性、美觀性和宜人性特點，精確地創(chuàng)造出結構新穎、造型美觀的產(chǎn)品形象，以滿足人的審美心理需求，實現(xiàn)產(chǎn)品形象系統(tǒng)與觀者的良性互動。

工藝材料設計
工藝制作方面基于人機工學原理，注重使用的方便性、安裝的可靠性、抗破壞性以及維護的低耗性。采用大量專有技術完成工藝設計。在實現(xiàn)設計方案的視覺效果同時完全發(fā)揮材料特點，綜合考慮材質應用、表面處理、強度保證、安裝方法、維護成本等關鍵環(huán)節(jié)；確保個性化的同時實現(xiàn)佳的性價比。
導向系統(tǒng)的評估標準
導向系統(tǒng)設置的統(tǒng)一性；
導向標識設置的地點的合理性；
導向標識設置的數(shù)量是否適量(過多會造成尋路者混淆、過少則因顯示信息不足造成路徑斷鏈)；
導向標識的高度；
導向標識與環(huán)境的協(xié)調性；
導向標識的文字；
導向標識的圖案；
導向標識的色彩；
導向標識的箭頭；
導向系統(tǒng)標準的應用。

目前國家已推行的導向圖形標準進行市場推廣，可以印發(fā)導向宣傳單等方式受眾普及；將目前國家標準進行深化設計，在設置、形式、平面信息等方面進行完善，并進行試點項目進行論證，以促進形成標準化。征集各行業(yè)對導向系統(tǒng)的標準化需求可實施，可操作的標準方向、項目計劃，使導向系統(tǒng)逐步完善。為整個城市導向系統(tǒng)做貢獻，特定區(qū)域的導向系統(tǒng)與整個城市的導向系統(tǒng)應在保持著統(tǒng)一性的前提下發(fā)揮個性化的設計特點，但其所提供的信息應為整體導向系統(tǒng)提供服務。導向系統(tǒng)的研究工作任重而道遠，以理性的思維*綜合的規(guī)劃設計，輔以個性化與環(huán)境協(xié)調的設計特點，城市導向系統(tǒng)將成為城市中有著特殊功能的卻又亮麗的風景線！

一套的標識系統(tǒng)首先應該符合表達原則，即功能性、系統(tǒng)性和美學原則。
1．標識設計基本應該達到“索引、導向”這一功能性原則。要清晰明了，便于工作于認知，否則再好的造型設計和材料施工也不能算是成功的標識。
2．系統(tǒng)性要求全套標識系統(tǒng)從規(guī)格到工藝等細節(jié)都必須體現(xiàn)出同一性的特征，不能姿態(tài)各異，令人迷失，因為標識設計的終目的是供企業(yè)使用，而非做展示的藝術品。當然，在不影響整體統(tǒng)一性的前提下，要符合美學原則，適當?shù)乃囆g化，個性化處理跟統(tǒng)一的標準化設計也是相得益彰的。
3．注意標識的功能和內容盡量不要和附近的電子設施內容重復，而應該和其它的設施互為補充，與環(huán)境協(xié)調一體，充分利用現(xiàn)代標識簡潔、個性、充滿人性化的設計過到良好的互動性效果。
4．標識的其它制作工藝，客戶方可參照制造方提供的封樣或者國家部頒的工程質量標準進行驗收。
5．標準化標識系統(tǒng)主要采用社會上量產(chǎn)化的主流標識材料，利用其靈活多變的組合特征加工成產(chǎn)品。個性化標識系統(tǒng)是針對企業(yè)的形象定位及宣傳需要，利用各種材料、工藝及造型的組合而制成的其個性化的產(chǎn)品。

「海力創(chuàng)標識SEA&POWER SIGN（中國香港）」項目概況：項目北側從財富廣場到萬軒，南側從有色金屬大廈到大慶大廈，東西全長500米；共分ABCD四個區(qū)，共設三層，負一層為下沉式露天街區(qū)，負二層與深圳車公廟地鐵站四個出入口融為一體，負三層為設備房。建有22個出入口串聯(lián)起周邊19棟寫字樓和3座酒店，D區(qū)負二層與東海商務中心無縫連接。建筑風格：A區(qū)為六七十年代美國曼哈頓街區(qū)風格；B區(qū)為歐洲古典小鎮(zhèn)街景；C區(qū)為澳大利亞新西蘭現(xiàn)代歐陸風情；D區(qū)為藍白色調為主，地中海風格。交通情況：深圳市地鐵1號線車公廟站、8個公交車站臺，合計42條公交路線輻射全市。項目周邊：豐盛町位于深圳市寫字樓群為密集的商務辦公區(qū)，以豐盛町為中心的1平方公里范圍內，商務寫字樓面積達320萬平方米，這里活躍著50萬白領形成了消費人群，為步行街帶來巨大的消費人潮。（北側為深圳的東?；▓@、香榭里花園等香蜜湖豪宅區(qū)。）

管理顧問：**五大行之一的高力擔任商業(yè)管理顧問，高力現(xiàn)任深圳海岸城、廣州天河城、廣州正佳廣場的商業(yè)管理顧問。
形象*人：鳳凰衛(wèi)視主持人曾子墨
標識\導示系統(tǒng)規(guī)劃設計：深圳海力創(chuàng)標識SEA&POWER SIGN 設計師：鄧進霆規(guī)劃設計指導：萬雄斌（海力創(chuàng)標識SEA&POWER SIGN一個地鐵商業(yè)空間項目）

詞條
詞條說明
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