我國加快推進(jìn)交通建設(shè)，河北聯(lián)灃聲測管**猛增

時(shí)間：2020-01-05

交通運(yùn)輸設(shè)施就像一個(gè)地區(qū)的“血管”，只有“血管”遍布全國暢通無阻，才能有效地加強(qiáng)*對各地的監(jiān)管、幫扶，各地之間也可以加強(qiáng)交流，達(dá)到互利共贏、共同發(fā)展。日前，**下發(fā)相關(guān)通知，涉及到交通領(lǐng)域的有：深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)和加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策措施落實(shí)情況。要求各級交通部門落實(shí)全國人民代表大會通過的《**工作報(bào)告》要求和***在部分省市經(jīng)濟(jì)工作座談會上的重要講話精神，統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，確保完成全年交通運(yùn)輸目標(biāo)任務(wù)，為保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長做好服務(wù)**。

1、加快推進(jìn)交通建設(shè)

*政策法規(guī)司的一位人員表示，這次通知里面，有個(gè)重要關(guān)鍵詞，就是“快”，具體而言，通知要求各級*門要狠抓穩(wěn)增長措施落實(shí)，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，加快在建項(xiàng)目建設(shè)，對于符合條件的新開工項(xiàng)目及時(shí)予以支持，對于工可和初步設(shè)計(jì)已經(jīng)批復(fù)并符合地區(qū)投資政策的項(xiàng)目，特別是國道項(xiàng)目應(yīng)抓緊開工，未納入今年車購稅投資計(jì)劃的項(xiàng)目將在2015年計(jì)劃中予以**安排；全面推進(jìn)納入規(guī)劃的地區(qū)高等級航道項(xiàng)目前期工作；抓緊編制2014年-2016年公路水路建設(shè)項(xiàng)目滾動計(jì)劃，確保“十二五”規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和與“十三五”規(guī)劃的銜接。

近日，各省也相繼召開了推進(jìn)本省鐵路建設(shè)的座談會，會上，各分管基建的地方大員總體基調(diào)都是要求創(chuàng)造各種條件加快推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，例如6月8日，廣東省召開推進(jìn)鐵路建設(shè)會，會上廣東省*常委、常務(wù)副省長徐少華提出廣東鐵路建設(shè)中遇到的各種重大問題，各地**和省直有關(guān)部門要通過現(xiàn)場辦公的方式**解決，減少公文履行的時(shí)間，提高工作效率。同時(shí)，對于重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目的資本金，**要**安排。

2、交通產(chǎn)業(yè)基金呼之欲出

在如何通過**的資金“四兩撥千斤”地撬動社會資本投入交通建設(shè)領(lǐng)域上，此次*的通知提出：要繼續(xù)深化交通運(yùn)輸投融資體制改革，抓好**公布的鼓勵社會資本投資參與的交通基礎(chǔ)設(shè)施**項(xiàng)目的招商引資工作，進(jìn)一步改善民間投資環(huán)境，有效利用社會資本多渠道籌措建設(shè)資金。

十八屆三中全會明確提出，要“研究建立城市基礎(chǔ)設(shè)施、住宅政策性金融機(jī)構(gòu)”。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域，近年來中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以較**度推進(jìn)，但這一領(lǐng)域的融資瓶頸問題并未得到根本解決，設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)投資基金能夠成為發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施政策性金融的一種有效手段。

**綜合運(yùn)輸*的一位研究員表示，據(jù)他所知，目前**正在研究設(shè)計(jì)一種交通產(chǎn)業(yè)投資基金，該基金的融資量可能達(dá)到千億級別。該基金的模式將是依靠**的*預(yù)算內(nèi)資金、車購稅和收費(fèi)資金等作為啟動資金，吸引社會資本加入，初期可能**的資金多點(diǎn)，等成熟后，社會資本的比例會逐漸加大。

3、交通建設(shè)帶動其他產(chǎn)業(yè)

近期宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不樂觀，**提出微刺激，在各種政策的微刺激政策盤子中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是很重要的一個(gè)措施，而交通項(xiàng)目，則歷來是基礎(chǔ)設(shè)施中的大頭。

在應(yīng)對危機(jī)的當(dāng)口，軌道交通建設(shè)的拉動作用備受關(guān)注。建通建設(shè)需要消耗大量的管材、水泥、鋼筋、石材等建筑材料。除此之外，建設(shè)中橋梁、隧道，車站和沿途的變電所等都將消耗大量的鋼材、管材，路橋建設(shè)的發(fā)展也將增加對鋼材的需求。

詞條
詞條說明
房地產(chǎn)不景氣如何影響鋼材市場
? 剛剛過去的幾個(gè)月，房地產(chǎn)市場受調(diào)控影響越來越不景氣，從鋼價(jià)的變化中就可見一斑。5月通常為房地產(chǎn)企業(yè)一年**的**個(gè)高峰，但今年的“紅五月”并未出現(xiàn)。因此開發(fā)商明顯放緩了開發(fā)的速度，工地的建設(shè)進(jìn)度很慢，根本要不了那么多鋼，從而導(dǎo)致一定程度的的鋼材供過于求，致使鋼價(jià)持續(xù)下跌。相比房地產(chǎn)的弱勢，我國高鐵建設(shè)卻表現(xiàn)出較大地強(qiáng)勢，多地高鐵修建如火如荼，所以聲測管行業(yè)并沒有受到太大沖擊，聲測
鋼材市場行情不會長久低迷,長遠(yuǎn)形式依舊被看好
鋼材市場不會一蹶不振,仍存在**的發(fā)展的空間 ? 今年以來，我國一直處于經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的狀態(tài)，在加上房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣，致使鋼材市場行情低迷，鋼鐵企業(yè)日子難過。盡管如此，中國鋼材市場并未喪失活力，相關(guān)人士仍然看好這個(gè)行業(yè)，認(rèn)為下半年鋼材市場發(fā)展空間**。 ? 持續(xù)疲弱的需求情況，要求***加大穩(wěn)增長力度。CPI、PPI兩大物價(jià)指數(shù)低位運(yùn)行，對較為寬松的貨幣政策提供了空間，
我國建筑鋼材(聲測管、注漿管)短期內(nèi)走勢繼續(xù)偏弱
鋼材(預(yù)埋注漿管、樁基聲測管)市場近期保持低迷的價(jià)格格局 ? 6月份歷來是鋼材市場銷售淡季，本月初，建筑鋼材市場價(jià)格低迷的格局繼續(xù)持續(xù)。根據(jù)市場反饋，從端午節(jié)開始到目前為止，上海、北京、天津等主要建筑鋼材市場價(jià)格均有不同程度的下跌。 ? ??? 近期市場價(jià)格集體小幅回落與此前螺紋鋼期貨價(jià)格再次跳水并創(chuàng)歷史新低，以及持續(xù)底部弱勢震蕩有著較大的聯(lián)系。
6月份鋼材市場供大于求，行業(yè)健康狀況仍需穩(wěn)定
? ? ? ? ?6月份，鋼材市場供大于求狀況仍難以扭轉(zhuǎn)，后期鋼價(jià)仍呈低位波動運(yùn)行態(tài)勢。盡管遭遇需求不振和信貸收緊的雙重壓力，鋼鐵原材料價(jià)格的持續(xù)走弱令鋼廠生產(chǎn)仍有利潤，上月粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)年內(nèi)新高，粗鋼產(chǎn)量同比增長2.6%至7043萬噸。從一個(gè)側(cè)面緩解了我國供求不平衡的困境，但同時(shí)**走勢不景氣也是迫使鋼鐵多出口的無奈之舉。 ? 對于后期鋼