歐曼6系輕量化重卡

時間：2014-06-05作者：隨州新時代**汽車銷售有限公司瀏覽：252

歐曼6系輕量化重卡 不**載還能把大錢掙了
重卡用戶買車搞運輸就是為了盈利，而在計重收費推廣全國的背景下，再依靠**載**限運輸來牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進(jìn)一步降低運營成本，提*？“不**載還要把錢賺了”成為擺在用戶和重卡車企面前共同的課題。
眾多重卡車企紛紛推出自家的輕量化重卡車型，一時間“亂花漸欲迷人眼”，讓人不知改選哪種車型。在這些車型中，歐曼6系輕量化重卡無疑是個中**。
歐曼6系輕量化重卡作為福田汽車**技術(shù)和成功經(jīng)驗積累的結(jié)晶，采用平臺化、模塊化設(shè)計，在設(shè)計降低自重的同時，通過新材料的使用使自重全面降低，自重降低較高可達(dá)0.8噸，為全國其他同類產(chǎn)品中自重較輕的車型。
自重降低0.8噸，在計重收費的背景下，則相當(dāng)于單車每次可多載0.8噸貨物。規(guī)模出效益，按照每車每噸公里運費0.3元、每年行駛10萬公里計算，**一項，歐曼重卡每年可為用戶增加運費收益24000元。
歐曼6系輕量化重卡榮獲*三屆中國**卡車節(jié)油大賽節(jié)油不錯獎和較佳匹配獎雙不錯就是對這一系列重卡節(jié)油能力較好的證明。
歐曼6系輕量化重卡采用德國MAN技術(shù)升級換代469橋，承載能力達(dá)到單橋13噸。全新減重高強度合金鋼板車架，雙層合壓，一次沖壓成型，內(nèi)外梁結(jié)合緊密，承載能力強，在貨源多變、路況多變的情況下，**性表現(xiàn)較出色。
此外，歐曼6系輕量化重卡還**性的推出包括“全過程、全周期、*、全統(tǒng)一、全滿意”五方面在內(nèi)的“5T”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將售后從三包期延伸到終身服務(wù)。較是為用戶節(jié)省了難以計數(shù)的**和精力。
在歐曼6系輕量化重卡的幫助下，“開源節(jié)流”已實現(xiàn)，“魚和熊掌”已兼得，再加上全程**服務(wù)，“不**載還要把錢賺了”這個課題，歐曼6系輕量化重卡已為廣大用戶找出較佳解決方案。

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