大氣污染的排放新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則有哪些？

時(shí)間：2020-01-05

為貫徹落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，通過制訂、修訂**行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，*會(huì)同地區(qū)*總局發(fā)布了兩項(xiàng)地區(qū)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施這兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)可大幅削減城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染和農(nóng)村地區(qū)磚瓦工業(yè)煙塵、二氧化硫污染，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車、磚瓦及其相關(guān)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)環(huán)境空氣質(zhì)量改善。

據(jù)測(cè)算，2011年輕型汽車排放氮氧化物80.7萬噸、顆粒物6.5萬噸；汽車尾氣排放對(duì)北京等大城市環(huán)境空氣中的細(xì)顆粒物貢獻(xiàn)率**過20%，已成為我國城市中主要大氣污染源。與現(xiàn)行的地區(qū)*四階段輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。國五標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了新車環(huán)保管理要求，將車輛排放考核里程延長一倍，提高了車載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求，增加了關(guān)鍵排放控制零部件（催化轉(zhuǎn)化器、碳罐）檢查要求，進(jìn)一步完善了車輛在用符合性檢查項(xiàng)目。國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的*5階段輕型車排放法規(guī)。

《新**的標(biāo)準(zhǔn)》大幅提高了污染物排放控制要求，規(guī)定現(xiàn)有企業(yè)顆粒物排放限值比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格50%、二氧化硫嚴(yán)格53%、氟化物嚴(yán)格50%；規(guī)定新建企業(yè)顆粒物排放限值比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格85%、二氧化硫嚴(yán)格65%，并增加了氮氧化物控制指

標(biāo)。《新**的標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施后，將大幅降低農(nóng)村地區(qū)主要大氣污染物排放，有效促進(jìn)磚瓦工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展

詞條
詞條說明
螺旋輸送機(jī)
???螺旋輸送機(jī)其主要結(jié)構(gòu)均由驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪和撓性牽引構(gòu)件組成，因此，通常稱它們?yōu)榫哂袚闲誀恳龢?gòu)件的輸送設(shè)備。螺旋輸送機(jī)則不同，它是以一剛性的螺旋體作為主要構(gòu)件而實(shí)現(xiàn)物料輸送的，通常稱它為具有剛性“牽引”構(gòu)件的輸送設(shè)備。螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作**、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時(shí)向相反兩個(gè)方向輸送。輸送過程中還可對(duì)物料
脫硫脫硝系統(tǒng)2
? ? ? ? ? 本工程由招標(biāo)方提供一路足夠容量、運(yùn)行穩(wěn)定的AC0.4KV，3相4線制電源到脫硝系統(tǒng)，雙方以脫硝系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)線柜總開關(guān)為界，開關(guān)上端的電纜、橋架等所有工作由招標(biāo)方負(fù)責(zé)，開關(guān)下端以后由投標(biāo)方負(fù)責(zé)。本工程設(shè)進(jìn)線配電柜。用電負(fù)荷容量如附件所示。投標(biāo)方提供的低壓柜將按招標(biāo)方規(guī)定制作。電機(jī)的防護(hù)等級(jí)至少為室外IP54。電力電纜為鎧裝阻燃電
脫硫脫硝方案的一體化介紹
?? ? ?我司和科研機(jī)構(gòu)研究的煙氣脫硫脫硝方案不加任何脫硫劑，只用煙氣中的CO2轉(zhuǎn)化脫硫脫硝,效率分別高達(dá)95.3%90.3%，SO2排放濃度僅為300mg/Nm3以下并且，煙塵排放濃度也均在50mg/Nm3以下，尤其用戶自測(cè)時(shí)，煙塵排放濃度只有50mg/Nm3,除塵**達(dá)99.4%以上。突破了脫硫裝置建設(shè)的低成本**次污染廢氣有效成分再利用的關(guān)鍵技術(shù)
有關(guān)水泥窯脫硝的的技術(shù)簡解
?河北寧泊環(huán)保有限公司與中國環(huán)境科學(xué)研究院，擁有分級(jí)燃燒+選擇性非催化還原（SNCR）技術(shù)，可使水泥窯窯煙氣NOx減排水平達(dá)到70%以上。 ????分解爐采用阻燃空氣分級(jí)和燃料分解燃燒技術(shù)，利用助燃風(fēng)的分級(jí)或燃料分級(jí)加入，降低分解爐內(nèi)燃料NOx的形成，并通過燃燒過程的控制，還原爐內(nèi)的NOx，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的NOx減排，總的NOx減排10-30%.