規(guī)劃隧道燈控系統(tǒng) **行車安全

時間：2014-04-16作者：深圳市耀嶸科技有限公司瀏覽：57

隧道工程已成為公路發(fā)展的重要組成部分，為達到節(jié)電要求，完成用電指標，導(dǎo)致部分隧道內(nèi)照度不夠，駕駛員在穿越隧道時，由于視覺滯后的原因，容易產(chǎn)生“黑洞”和“白洞”效應(yīng)，光線對比越強烈人的眼睛適應(yīng)過程越緩慢，在車流量較大的隧道中較易導(dǎo)致交通事故。

從高速部門得知，隧道內(nèi)燈光昏暗，視線差，加上車流量大，致使事故頻發(fā)。據(jù)一位經(jīng)常通過該隧道的車主介紹：隧道里光線差，**看得不是很清楚，判斷時常出現(xiàn)誤差，從而加大了事故發(fā)生的概率。三都嶺隧道管理人員解釋：除了本身該隧道的車流量過大外，目前隧道內(nèi)每年的用電控制指標的制約引起隧道內(nèi)照度不夠，導(dǎo)致駕駛員不能瞬間適應(yīng)隧道內(nèi)的光照環(huán)境而造成事故。

7月中旬，北京普瑞塞特公司的隧道照明控制系統(tǒng)順利通過實地測試，8月正式開始施工改造。隧道照明控制系統(tǒng)采用適應(yīng)隧道環(huán)境的通訊技術(shù)來實現(xiàn)照明控制，能夠?qū)崿F(xiàn)對隧道內(nèi)每個組別及單燈進行實時把控和調(diào)光，并且可根據(jù)光照傳感器采集的照度信息預(yù)設(shè)場景模式(可預(yù)設(shè)晴天預(yù)置模式、云天預(yù)置模式、重陰天預(yù)置模式、夜間預(yù)置模式等)，達到隧道按需照明。系統(tǒng)支持單燈檢測，能對線路內(nèi)每一盞燈的工作狀態(tài)進行檢測，當燈具發(fā)生故障的時候系統(tǒng)能實時檢測到，并能向*手機用戶發(fā)出報警信息，且具備電流、電壓、功率因數(shù)、亮燈率、能耗等數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能。

據(jù)項目負責人介紹采用本系統(tǒng)不影響燈具使用壽命，不改變光源運行要求，較大的提高了管理效率、能有效節(jié)約能源、完成節(jié)電指標，實現(xiàn)了照明設(shè)備的智能化管理，減少了人工巡檢。預(yù)計使用本系統(tǒng)后，在達到隧道內(nèi)照度的要求下可節(jié)約電能50%以上。

目前，國內(nèi)LED調(diào)光控制技術(shù)尚屬科技*，通過**的照明技術(shù)和科學的管理手段實現(xiàn)照明節(jié)能，對實現(xiàn)城市的節(jié)能減排有著非常重要的意義。隨著地區(qū)政策和社會對節(jié)能減排的重視，對照明設(shè)備進行節(jié)能管理的智能控制系統(tǒng)將會得到較加廣泛的應(yīng)用與普及。



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  詞條說明

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