政策的推動(dòng)力

時(shí)間：2013-09-06作者：上海東蒙路橋機(jī)械有限公司瀏覽：81

為了加快節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)人士大多認(rèn)為**需要加強(qiáng)引導(dǎo)，單獨(dú)以企業(yè)之力，恐怕難以奏效。
**是提高排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，在中國(guó)市場(chǎng)，工程機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)仍在執(zhí)行相當(dāng)于歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的*二階段限值，*三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)仍在起草之中。較嚴(yán)格的法規(guī)會(huì)帶來(lái)還不錯(cuò)的效果。
其次，在提高排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也**提升油品質(zhì)量。2004年開(kāi)始，中國(guó)就開(kāi)始實(shí)行*二階段排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在8年過(guò)去了，*三階段排放標(biāo)準(zhǔn)仍然沒(méi)有正式實(shí)施，這與汽柴油油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)有著不小的關(guān)系。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊表示，發(fā)動(dòng)機(jī)成本與油品質(zhì)量直接制約排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。如果下程機(jī)械推行*三階段限值標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)將帶動(dòng)采購(gòu)成本增加，上漲幅度可達(dá)30%。如果購(gòu)買(mǎi)者不愿為此“買(mǎi)單”，生產(chǎn)企業(yè)只能祈求**增大到足以抵消成本。
濰柴動(dòng)力工程機(jī)械銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理張**表示，目前市場(chǎng)上的燃油含硫量比較高，容易造成燃油系統(tǒng)的堵塞。事實(shí)上目前中國(guó)的油品質(zhì)量與歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)之間的油品較是存在較大差距。目前巾同實(shí)施的還是車(chē)用汽油國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)階段，含硫量不**過(guò)150ppm，車(chē)用柴油硫含量不**過(guò)350ppm。而現(xiàn)在的歐盟和日本已經(jīng)將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美國(guó)是30ppm。這意味著中國(guó)當(dāng)前的汽油含硫量是歐洲、日本的15倍，美國(guó)的5倍，柴油則是歐閂標(biāo)準(zhǔn)的30余倍。
再者則是加大對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。研發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品需要企業(yè)進(jìn)行巨額資金的投入，這項(xiàng)投資如果全部指望企業(yè)自己消化，有著不小的難度。小松中國(guó)投資有限公司營(yíng)業(yè)本部銷(xiāo)售支援技術(shù)部技術(shù)擔(dān)當(dāng)部長(zhǎng)蘇鴻鈞介紹，豐田的普銳斯作為世界上**較大的混合動(dòng)力汽車(chē)，  日本**對(duì)銷(xiāo)售的汽車(chē)都有一定的補(bǔ)貼?？梢?jiàn)，連**這么大的新能源汽車(chē)都面臨成本的壓力，較不用提工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的企業(yè)了。
激勵(lì)政策包括財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等，對(duì)于撬動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)有著不小的幫助，但令人遺憾的是目前似乎地區(qū)尚未將此納入議程范圍。對(duì)于工程機(jī)械廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，只能憑借自身能力溯流而上了。
 上海東蒙路橋機(jī)械有限公司,生產(chǎn)的產(chǎn)品有:顎式破碎機(jī),反擊式破碎機(jī),圓錐破碎機(jī),沖擊式破碎機(jī),碎石機(jī),制砂機(jī)等破碎機(jī)設(shè)備。本公司具有多年生產(chǎn)銷(xiāo)售歷史,引進(jìn)國(guó)外**技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)外實(shí)際情況.
 
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