地鐵系統(tǒng)是現(xiàn)在城市中不能缺少的部分,而其中的人流量也是很大的,因此帶來的污染空氣也是我們難以逃避的問題,其中的空氣成分與地面上的差別很大,帶來的污染危害也是難以想象的!
地鐵里的污染空氣可以透入包括肺、腦、肝、腎在內的主要人體器官,對健康造成較大威脅。在我們四周的空氣中含有許多對身體健康有害的微粒,地鐵空氣中含有好多這類有害微粒,比汽車尾氣對乘客健康置成的傷害還要大。這些有害微粒并非長期都存在于地鐵中,通常狀況下春天有害微粒濃度較高,而冬天則較低。
*經(jīng)過對斯德哥爾摩地鐵空氣的研究了解,在乘客吸氣的氧氣中含有煤、瀝青、鐵及其它有害微粒,這些微粒每年會置成五百多人致死,他們首要是由未充分燃燒的燃料及車輪摩擦產(chǎn)生的。但是科學家一直沒有弄清究竟是哪種微粒對健康置成的威脅較大。經(jīng)過研究得出論斷,在地鐵的空氣中含有一種鐵微粒對身體DNA破壞較大,這種鐵微粒首要是破壞身體器官的細胞結構,從而大增了乘客患癌癥的機率。地鐵車輛內空氣污染物的主要來源還包括:
一、地鐵車輛為**車體氣密性及車內裝飾和節(jié)能的要求,在車內使用了大量裝飾材料和保溫材料,這些材料會直接向車廂內釋放出包括揮發(fā)性**化合物在內的多種化學污染物。
二、地鐵車輛內高度密集的人群會釋放出大量異味和二氧化碳,并產(chǎn)生各種微生物細菌。
三、地鐵車輛內細菌等生物污染物在地鐵這一特定的環(huán)境下會長久存活并進行傳播。
四、地鐵站系統(tǒng)建筑裝飾材料釋放的污染物,其他因素產(chǎn)生的污染物會通過地鐵車輛空調的新風口和地鐵車輛門的頻繁開閉進入地鐵車輛的車廂。
通過以上四種途徑產(chǎn)生的污染物主要包括醛類、苯系物、揮發(fā)性**化合物和空氣微生物、二氧化碳、可吸入性微粒等。另外,有*指出,此前很多地區(qū)的研究都顯示在諸如鋼鐵廠、焊接車間等工業(yè)環(huán)境中的高量金屬粉塵有害健康,不過有關地鐵環(huán)境中健康影響方面的研究卻不多。研究者指出,除地鐵維修施工外,列車鋼輪常年與鋼軌高溫摩擦,再加上地鐵空氣相對滯怠且高溫,這些都是造成空氣中漂浮有大量細微金屬粉塵的原因。
看完了以上的分析大家就可以大致的了解到地鐵里的污染空氣危害了,可見這和地面上的空氣有著很大的不同,那么在治理的過程中是不是也需要專門的空氣過濾器呢?
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補風型通風柜國內已大量使用,有人也稱其為進風式或節(jié)能型通風柜。補風型通風柜的特性是在通風柜的前上方設有送風口,占總排風量70左右的空氣從這里進出,當柜門開啟時,進風尚流在操作口處構成風幕,阻撓有害氣體進入,同時只要30左右的空氣由室內補充。當柜門關閉時,占總排風量70%左右的空氣直接送至柜內,同柜內有害物一同排走。 該通風柜既不影響室內的氣流,也不受室內氣流的影響,由于排走的室內空氣較少,對采暖空
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