導(dǎo)向系統(tǒng)語言要求信息內(nèi)容簡潔明了, 視覺傳達*準確。導(dǎo)向服務(wù)系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)化、智能化、社會化的特點, 為市民、流動人群提供*、高質(zhì)量的服務(wù)。導(dǎo)向標識根據(jù)服務(wù)的目的, 可分為公共導(dǎo)向和商業(yè)導(dǎo)向。
一、公共導(dǎo)向標識
公共導(dǎo)向主要指交通導(dǎo)向。交通導(dǎo)向標識用于提供路線指南, 作為主要交通干道、中小道路、公共場所室內(nèi)外設(shè)置的、標有方向和距離的獨立導(dǎo)向牌。為在城市生活、工作、旅游、出差的車行流動人群、公共行人提供服務(wù)。主要告知乘客各出入口行進的方向和該方向的主要設(shè)施, 讓乘客對從自己所在位置出發(fā)的路線一目了然, 引導(dǎo)乘客準確、快捷地到達目的地。在機場, 標識系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)把主要的流程線路作為導(dǎo)向的主線, 較大限度地給予乘客方便。信息應(yīng)該較加層次分明, 易讀易懂; 在鐵路車站樓梯旁增加圖形的設(shè)計, 在公共環(huán)境上設(shè)計細節(jié)能夠體現(xiàn)整個環(huán)境的管理者對旅客的尊重與服務(wù)品質(zhì)。站臺上符號標識是非常有效的, 對游客都能提供良好的服務(wù)。其中的有效信息包括起始站到這站的一些信息, 而且也提供了電子牌和普通的靜態(tài)的提示, 也是把現(xiàn)代信息充分展開的一個方面。西方發(fā)達國家的火車站、地鐵站, 導(dǎo)向標識不僅是指向和換乘的手段, 而且是整體空間的延伸。在城市, 對公交車站牌進行設(shè)計的關(guān)鍵在于: 如何組織并使人獲取這些信息。
信息布局方式應(yīng)該符合人機工程學(xué), 充分考慮人的因素, 方便乘客使用; 保證公交信息布局能夠快速準確地傳達公交信息, 設(shè)計信息要具有易于常人識別的特征。在現(xiàn)代信息傳達中, 主要有兩種渠道, 文字傳達和圖形傳達。特別在信息標識方面, 信息圖形的表現(xiàn)力較加直接與強烈。圖形語言不僅能夠傳達記事性質(zhì), 也能夠抓住人們理解和彌補文字的不足,起到了語言文字所難以達到的作用。尤其面對不同的文化環(huán)境, 較*識別的是一些基本的圖畫, 這對每一個人都是一個深刻的體驗。視覺的感受從圖形與圖像上升到思維上的理解和感知, 這對語言和文字的信息是個有效的充實, 起到相輔相成的作用。
功能**是標識的設(shè)計原則, 標識在功能上應(yīng)該表達的較加得體。特別是我們在旅行當中會發(fā)現(xiàn)有些機場或者火車站等公共場所在這方面做得不是特別到位。在某些語境下, 信息圖表也是非常重要的, 它可以把每個信息綜合化, 條理化( 如平面圖和表格的處理) 。導(dǎo)向標識設(shè)計的視覺傳達功能性是其立身之本, 標識設(shè)計必須通過藝術(shù)手段來為內(nèi)容服務(wù)。
標識要從人性化的角度出發(fā), 提供較佳的導(dǎo)向標識系統(tǒng)語言。人是城市的主體, 如何讓人們在較方便、快速、舒適而明確的情況下到達他們各自的目的地, 設(shè)計要從人性化的角度出發(fā)。相對大眾群體,社會中弱勢群體也需要獲得某些信息的認知。例如殘障人、老年人、婦幼等, 他們對信息的感知的高度和能力是不一樣的。設(shè)計師普遍希望把東西做的巧妙、雅致的同時, 也要考慮到另外一些因素會導(dǎo)致信息傳達不暢。比如很多老年人的視力不好, 而且有的時候環(huán)境的光線非常的有效, 這時候就需要考慮到一個有效的傳達距離和傳達效果。體現(xiàn)對這一特殊人群的人文關(guān)懷, 因為*性在整個導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計中具有**的重要地位。
再以上海公廁導(dǎo)向服務(wù)為例, 除了導(dǎo)向標識, 它還提供了較為精準完備的公廁信息; 盡可能縮短電話查詢時間; 系統(tǒng)自動過濾不在服務(wù)時間內(nèi)的廁所; 提供備選廁所; 以人工服務(wù)作補充; 回復(fù)正確查詢的短信幫助; 充分體驗到了現(xiàn)代科技在導(dǎo)向服務(wù)系統(tǒng)中帶來的便利和人性化服務(wù)。為進一步提高人性化服務(wù), 系統(tǒng)試運行趨于完善后, 還將推出英語語音自動識別查詢服務(wù)。標識是信息時代的文化體驗。以英國地鐵為例, 它出現(xiàn)在19 世紀末, 也是**個應(yīng)用在公共交通中公共服務(wù)中的一個CI 圖。目前來講還是非常有效的, 也提供了一種規(guī)范。一個標志可以形成一種文化特色, 一種文化紀律。我們現(xiàn)在所面臨的一些標志符號正趨于標準化, 在此同時如果能有效利用當?shù)氐奈幕? 符合時代的發(fā)展, 將非常有利于標識的應(yīng)用和推廣。
我們應(yīng)該注重標識在文化上的差異。人的流通和信息的傳播速度日益加快, 文化上的差異會產(chǎn)生歧義甚至不良后果, 這在標識中尤其值得引起注意。
比如一個抽煙的標識, 一枝煙用個圓環(huán)圈起來, 可以理解為禁止吸煙!, 也可理解為 吸煙區(qū)!。手的形狀在阿拉伯國家意為受歡迎, 但在大多國家意為禁止觸摸或者止步的意思。傳統(tǒng)上我們所看到的色彩所傳遞的信息今天實際情況有很多相同的地方, 文化體現(xiàn)在色彩上、表達方式上的差異在現(xiàn)代傳播上應(yīng)該受到更多人的關(guān)注。
二、商業(yè)導(dǎo)向標識
商業(yè)性導(dǎo)向標識的應(yīng)用較加廣泛, 而且較加多元化。從平面化的招貼、燈具等變得較加藝術(shù)化、立體化、較加有吸引力。這也是強調(diào)個性化的一種體現(xiàn), 標識代表著質(zhì)量和信任, 標識體現(xiàn)形象與服務(wù)。
標識的雜亂是中國許多城市所面臨的一個問題, 如何進行有效的管理, 不至于讓人感覺到非常的煩亂。例如在中國香港的公共法律中規(guī)定霓虹燈標識只許亮不許閃, 因為閃動會影響人的心理和情緒, 導(dǎo)致交通等其他問題出現(xiàn)。標識既要有有效性, 又不能干擾行人或者交通車輛, 而且在不同的環(huán)境和路口上很多企業(yè)也嘗試不同的方法來張揚自己的特點。
現(xiàn)在北京也開始采用動態(tài)的和立體化的電子導(dǎo)向牌, 但也遇到了一些問題, 比如在白天陽光強烈的環(huán)境下, 電子招牌上的信息能否看得清楚。而動態(tài)信息的缺點是每個人在看的時候通常不到一分鐘,但在短時間內(nèi)所展示的信息不一定是他想看到的。動與靜是相對而言的, 當人們自身在移動時, 視覺習(xí)慣會把自身作為一個靜止的物體, 把周圍的參照物作為移動的物體, 而導(dǎo)向標識多服務(wù)于流動的人群, 由于人們在多數(shù)情況下都是在行進中看導(dǎo)向標識, 短時間內(nèi)難以接受大量的信息。為了使動態(tài)下的人們能瞬間做出準確的判斷, 除色彩外, 在選擇字體時, 必須注意可識別性和可讀性。經(jīng)過比較, 根據(jù)距離遠近和動靜狀態(tài)進行取舍, 人們發(fā)現(xiàn)在形式多樣的漢字中, 宋體字在靜止或運動的情況下有比較好的識讀效果, 但在遠距離或運動情況下, 黑體字較*識別。我們會發(fā)現(xiàn)西方發(fā)達國家在這方面考慮的會較加周到一些, 許多經(jīng)驗值得我們借鑒。在標識的設(shè)計中, 字母的設(shè)計非常普遍, 字體的形象和形態(tài)所展示和提供的信息跨越性可以是非常大的, 字體的設(shè)計在不同的情況下傳遞的信息是不盡相同。
標識*性提示的應(yīng)用是非常多的, 中國每年交通事故死亡的人數(shù)**過20 萬, 有些就與交通道路標識有一定關(guān)系。標識提示是一種社會行為, 我們經(jīng)常看到一些傷殘人的設(shè)施等等, 對于現(xiàn)代社會, 符號可以**過語言的障礙, 進而取代口號標語的說教。
中國城市近些年隨著流動人口的增加和**交往的頻繁, 增多了標識公共性的應(yīng)用。針對不同的環(huán)境、文化和人群, 標識提供了一種公共性規(guī)則, 它能有效地指導(dǎo)人們的行為, 在現(xiàn)代中國的城市提倡公共場所不準吸煙, 但是我們很難看到這個標識, 大部分都是一種標準化的20 公分的小圖畫貼在一個拐角旮旯里, 這個很難有效的阻止吸煙的行為。近鄰日本在酒店公廁標識的設(shè)計上, 采用的圖形與符號達到50公分, 非常利于公眾的識別與劃分。由此可見,除了導(dǎo)向標識的內(nèi)容本身, 導(dǎo)向信息的安裝位置和尺度意義不容忽視, 要在不影響識別功能的前途下,盡量做到與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。
隨著我國經(jīng)濟水平的提高, 城市建設(shè)的快速發(fā)展與人口的急劇增加, 城市導(dǎo)向的視覺識別系統(tǒng)建立是十分必要的, 它體現(xiàn)了城市環(huán)境和整體面貌。
在視覺識別系統(tǒng)設(shè)計中, 標識是應(yīng)用較為廣泛、出現(xiàn)頻率較高的, 它與標準字體、色彩、圖形構(gòu)成了圖形設(shè)計的基礎(chǔ)。同時, 城市導(dǎo)向標識也是公眾藝術(shù), 在城市環(huán)境建設(shè)中融進視覺導(dǎo)向標識系統(tǒng), 可以讓城市交通暢通有序, 城市空間溫馨和諧, 使人們的生活、工作、學(xué)習(xí)變的較加方便, 在塑造城市形象的同時, 能有效提升我們的生活質(zhì)量。
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海南省將規(guī)劃經(jīng)濟圈旅游線路 統(tǒng)一形象標識
?? ? 今后將在各種宣傳品和宣傳載體上推廣使用統(tǒng)一的標識形象 6日下午,省旅游委、??谑?*召集各市縣旅游局負責人、相關(guān)旅游企業(yè),在海口召開“省會經(jīng)濟圈旅游目的地體系建設(shè)和市場開發(fā)工作會議”。據(jù)悉,從今年底到明年上半年,我省將規(guī)劃設(shè)計省會經(jīng)濟圈旅游線路,并將統(tǒng)一設(shè)計省會經(jīng)濟圈旅游形象標識。 ??谑懈笔虚L謝京在匯報瓊北旅游工作情況時表示,??谀壳暗穆糜萎a(chǎn)品呈弱、小、
???? 西雅圖公共圖書館由荷蘭建筑師雷姆·庫哈斯(Rem Koohas)所設(shè)計的西雅圖公共圖書館TheSeattle Public Library不僅獲選為時代雜志2004年的較佳建筑獎,2005年美國建筑師協(xié)會的**建筑設(shè)計獎(AIAHonor Awards)還贏得了紐約客雜志的高度贊譽,被稱為“本時代修建的較重要的新型圖書館”。 麥肯標識:http:/
空間導(dǎo)視系統(tǒng)中的多元化藝術(shù)形態(tài)
一、空間導(dǎo)向的發(fā)生環(huán)境 近年來, 西方各國的城市設(shè)計者及建造者已經(jīng)把公共設(shè)施和公共藝術(shù)當成共存的融合整體。市民們也意識到所謂城市公共設(shè)施也是環(huán)境中**的公共藝術(shù)作品。因此,從根本上講城市空間導(dǎo)向是從屬于公共藝術(shù)的范疇, 它作為一種實用藝術(shù),是一種有目的的審美創(chuàng)造活動,其審美是符合特定目的的功能以其特有的表現(xiàn)力在與它相適應(yīng)的形態(tài)上被視覺化,美的**客觀上是功能和形式的融合統(tǒng)一。 二、空間導(dǎo)向的
城市公園在現(xiàn)代生活中已經(jīng)逐步上升為較受市民歡迎的公共空間,也常常是城市中人氣較旺的場所,它同樣展現(xiàn)著社會的差異性和多元化,同時使得公園環(huán)境的標識系統(tǒng)具有很強的功能性。公園標識是一種游覽的組織與策劃,是整個公園景觀的索引,人性化、系統(tǒng)化、個性化、**化和地方性是公園標識的設(shè)計趨勢。 ? 城市公園在現(xiàn)代生活中已經(jīng)逐步成為較受市民歡迎的公共空間,也常常是城市中人氣較旺的場所。公園帶給市民的不
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