遠(yuǎn)洋全力扭虧物流資產(chǎn)

時(shí)間：2013-03-14作者：深圳市環(huán)東國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：113

   空運(yùn)物流報(bào)道  避免退市尷尬,不得以售之:我們?cè)?013年3月4日的深度報(bào)告—”背負(fù)高位擴(kuò)張壓力,復(fù)蘇之路依舊艱辛”中提到:散貨行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能去化漫長(zhǎng),2013年BDI低位徘徊仍是大概率事件,而中國(guó)遠(yuǎn)洋背負(fù)歷史高位擴(kuò)張的成本壓力,預(yù)計(jì)2013年主營(yíng)業(yè)務(wù)仍將巨虧。為避免退市壓力,公司不排除會(huì)通過(guò)其它特殊方式實(shí)現(xiàn)盈利,包括資產(chǎn)處置和一次性剝離散貨業(yè)務(wù)。本次交易是通過(guò)資產(chǎn)處置的方式避免退市風(fēng)險(xiǎn)。
    選擇“中遠(yuǎn)物流”資產(chǎn)交易的原因:目前航運(yùn)仍處于周期低谷,中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的散貨、集運(yùn)和油運(yùn)業(yè)務(wù)都處于深度虧損,經(jīng)營(yíng)壓力較大。若采用一次性剝離散貨業(yè)務(wù)給集團(tuán)的方式,地區(qū)將成為承擔(dān)虧損的主體,行政上存在一定難度,也不符合前期管理層表示“不指望地區(qū)來(lái)救”的表態(tài)。若在資產(chǎn)處置的救贖方式下,風(fēng)險(xiǎn)仍保留在上市公司整體股東中,可選的資產(chǎn)有物流、碼頭、集裝箱管理租賃和制造業(yè)務(wù),由于中國(guó)遠(yuǎn)洋是通過(guò)其中國(guó)香港上市平臺(tái)-中遠(yuǎn)太平洋經(jīng)營(yíng)碼頭、集裝箱管理租賃和制造業(yè)務(wù),該部分資產(chǎn)交易將涉及兩地資本市場(chǎng)投資者,無(wú)論從法律法規(guī)還是實(shí)際操作性角度考慮,都存在不小阻力。因此,“航空物流”被出售也顯得順理成章,而且中遠(yuǎn)物流目前保持盈利狀態(tài),收購(gòu)后母集團(tuán)的壓力也相對(duì)較小。

以上原文來(lái)源國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 深圳市快遞員平均月薪較高

  空運(yùn)公司網(wǎng)在線訊：在*城市中，深圳市快遞員平均月薪較高，達(dá)3365元/月，上海以3017元/月緊隨其后，其次為廣州、北京，快遞員平均月薪分別為2948元/月和2838元/月。 在電商的**帶動(dòng)下，快遞業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。而快遞員短缺導(dǎo)致送貨慢讓物流業(yè)飽受詬病，航空快遞業(yè)高速發(fā)展的背后是對(duì)人才的**需求。記者發(fā)現(xiàn)，在趕集網(wǎng)上“包吃住+高底薪+

• 深圳環(huán)東物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略

  深圳環(huán)東物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略：以服務(wù)提升為準(zhǔn)則，發(fā)展空運(yùn)；以客戶(hù)為中心，走**發(fā)展道路。2013年，深圳環(huán)東物流迎來(lái)了有一個(gè)發(fā)展年。之所以有這種的變化，還是由于深圳空運(yùn)市場(chǎng)變化多樣，價(jià)格走勢(shì)下降，而服務(wù)質(zhì)量也同樣面臨下降的危險(xiǎn)。 ? ? ? ?深圳環(huán)東物流公司一直致力于提升服務(wù)為準(zhǔn)則，所以****在調(diào)整價(jià)格的同時(shí)，**服務(wù)質(zhì)量的提升，以此來(lái)抓住顧客的心 空運(yùn)價(jià)

• 圍內(nèi)加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

  ??? 隨著全國(guó)范圍內(nèi)加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，各地區(qū)已經(jīng)呈現(xiàn)出發(fā)展支線航空的強(qiáng)烈需求。今年*期間，來(lái)自中航工業(yè)的部分全國(guó)政協(xié)委員聯(lián)名提交了一份名為《落實(shí)相關(guān)政策 促進(jìn)支線航空和民機(jī)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展》的提案，建議我國(guó)調(diào)整落實(shí)相關(guān)政策，大力發(fā)展支線國(guó)內(nèi)航空托運(yùn)，推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施。 這些全國(guó)政協(xié)委員表示，發(fā)展支線航空是民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重

• 航空空運(yùn)以加工貿(mào)易方式

  ???? 航空運(yùn)輸雄踞四川外貿(mào)**，**是因?yàn)殡娮有畔a(chǎn)業(yè)向四川轉(zhuǎn)移，推動(dòng)空運(yùn)進(jìn)出口的**增長(zhǎng)。近年來(lái)，英特爾、富士康、戴爾等電子信息產(chǎn)品制造業(yè)**陸續(xù)落戶(hù)四川，以筆記本電腦和集成電路為代表的電子信息產(chǎn)品體積小、重量輕、**高，且時(shí)間限制緊，產(chǎn)品進(jìn)出口以空運(yùn)為主，其進(jìn)出口規(guī)模的迅速攀升，帶動(dòng)了四川空運(yùn)進(jìn)出口值**增長(zhǎng)。