從美國(guó)叉車制造市場(chǎng)研究窺探**叉車發(fā)展趨勢(shì)！

時(shí)間：2012-12-19

08年金融危機(jī)過(guò)后，直到現(xiàn)在，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然留有后遺癥，在經(jīng)濟(jì)衰退期間，叉車行業(yè)陷入了低潮，這趨勢(shì)或許將持續(xù)到2017年，這段時(shí)期將給叉車制造行業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定的正收益，伴隨著時(shí)間的推移，這種穩(wěn)定的正收益將較穩(wěn)定、收入增加的速度也將加快，行業(yè)*研究公司IBISWorld將給我一個(gè)預(yù)測(cè)叉車發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)!
     叉車行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，以內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)揀選車、電動(dòng)牽引車、升降機(jī)、千斤頂、吊機(jī)等物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備為主的叉車制造行業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)，在叉車行業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭形勢(shì)下，08金融危機(jī)來(lái)的很不合時(shí)宜，至今陰影揮之不去，在經(jīng)濟(jì)衰退期間，叉車行業(yè)面臨制造業(yè)、銷售業(yè)、零售業(yè)等投資物流的力度下降，信貸市場(chǎng)凍結(jié)了，美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出放緩，并且許多物流建筑項(xiàng)目都延遲或者被擱置，行業(yè)需求銳減，導(dǎo)致叉車行業(yè)收入下降了大約7.8%，2008年和2009年增加了16.2%。EBISWorld公司的行業(yè)分析師肖恩溫德?tīng)栒f(shuō)，“經(jīng)濟(jì)環(huán)境在明顯往好的方向發(fā)展，2010年和2011年，美國(guó)的制造業(yè)的增長(zhǎng)和消費(fèi)支出明顯上升，此外，在經(jīng)濟(jì)衰退期間，來(lái)自海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求幫助美國(guó)叉車制造業(yè)渡過(guò)了難關(guān)，抵消了國(guó)內(nèi)慘重的損失！”叉車制造行業(yè)收入較近出現(xiàn)回暖現(xiàn)象，但是增長(zhǎng)不是很大，2012年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率只有0.9%，達(dá)到92億美金，這個(gè)預(yù)示著比過(guò)去五年按年下降了2.0%。
     經(jīng)濟(jì)衰退顯著的現(xiàn)象就是需求疲弱，而原材料價(jià)格卻在顯著增加，導(dǎo)致制造企業(yè)和公司的盈利能力所有下家，過(guò)去五年，從2007年的19.8%下降到2012年估計(jì)的18.5%。較高的原材料費(fèi)用的主要原因是鋼材價(jià)格上漲，按年率技術(shù)大約和過(guò)去五年相比上漲了2.6%。據(jù)溫德?tīng)栒f(shuō)，這樣因素都讓工業(yè)界遭到了嚴(yán)重的損失，許多叉車制造商受到需求減弱和利潤(rùn)率下滑等越來(lái)越大的壓力下，部分叉車制造商被迫退出該行業(yè)。幸運(yùn)的是，美國(guó)未來(lái)五年的叉車市場(chǎng)前景非常好，在制造業(yè)和建筑行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)勁需求下，行業(yè)收入預(yù)計(jì)將在2017年大幅度提升。
     估計(jì)在2012年，叉車制造行業(yè)**大公司預(yù)計(jì)將占到叉車行業(yè)總收入的42.5%，剩余的叉車市場(chǎng)或許將被分割給許多小型和重型規(guī)模的叉車制造商和插畫(huà)從零配件制造商。在未來(lái)五年內(nèi)，叉車行業(yè)的公司數(shù)量或許會(huì)減少0.7%，即476家叉車公司中將有0.7%將被迫退出美國(guó)叉車市場(chǎng)。叉車制造的專業(yè)技術(shù)限制了叉車制造業(yè)之間的整合機(jī)會(huì)，但合兵和收購(gòu)活動(dòng)可能發(fā)生在較大的叉車制造公司，因?yàn)樗麄冋谂ふ逸^大的垂直整合，并且有愿望提高自己的運(yùn)營(yíng)效率，通過(guò)向小的零部件供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)部分零部件從而提高自己的**競(jìng)爭(zhēng)力。
     IBISWorld公司的叉車制造市場(chǎng)研究報(bào)告是一個(gè)全面的指南，市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)前景。我們的行業(yè)報(bào)告提供了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的公司，包括新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，經(jīng)濟(jì)，生活方式和人口因素的影響，分銷和供應(yīng)鏈的因素和定價(jià)問(wèn)題的影響因素分析。全面分析伴隨著我們的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，說(shuō)明市場(chǎng)新興行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
     美國(guó)叉車市場(chǎng)占有率**名叉車制造商：科朗設(shè)備公司、納科、豐田工業(yè)！

關(guān)于IBISWorld公司

     美國(guó)較大的行業(yè)市場(chǎng)研究雜志出版商，也是**比較*的行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告雜志出版商，作為公認(rèn)的全國(guó)較值得信賴的獨(dú)立來(lái)源的行業(yè)和市場(chǎng)的研究，*特的信息和分析包含美國(guó)各個(gè)行業(yè)，IBISWorld公司提供了一個(gè)全面的數(shù)據(jù)庫(kù)。一個(gè)廣泛的在線產(chǎn)品組合，其深度和廣度**，公司為客戶提供了準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)，以幫助客戶做出較好的業(yè)務(wù)決策?？偛吭O(shè)在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯中，IBISWorld公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：專業(yè)服務(wù)和**組織通過(guò)****過(guò)10個(gè)地點(diǎn)。
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詞條
詞條說(shuō)明
叉車操作駕駛注意事項(xiàng)（較新版）
1、如果沒(méi)有通過(guò)叉車培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)授權(quán)，不允許操作叉車。請(qǐng)認(rèn)真閱讀叉車使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)的警告和說(shuō)明。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車等叉車均需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的叉車培訓(xùn)并**叉車駕駛證才能正式上崗。目前我國(guó)僅要求駕駛座駕式內(nèi)燃叉車、座駕式電動(dòng)叉車、座駕式LPG叉車、座駕式雙燃料叉車等擁有駕駛室的叉車操作人員需要持叉車證方可駕駛叉車。 ? 2、每天在使用叉車進(jìn)行工作前都
國(guó)內(nèi)較好的平衡重式電動(dòng)叉車
? ? 新一代平衡重式電動(dòng)叉車——?jiǎng)潟r(shí)代意義的平衡重式叉車，定款式為FB系統(tǒng)，型號(hào)有：FB10、FB15、FB20、FB25、FB30，載重1-3.5T，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，**配置，**高的穩(wěn)定性，**強(qiáng)的安全性，**棒的舒適度，非常出色的加速、行駛和提升性能，簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)便于快捷的維護(hù)、保養(yǎng)、維修。全新的設(shè)計(jì)理念，完全從客戶需求、客戶體驗(yàn)入手，傾力打造**較好的平衡重式電動(dòng)叉車，您還在等什
佳力BDB系列、DPCD/CPCJB系列防爆叉車
叉車品牌：佳力叉車 ? 叉車類別：防爆電動(dòng)搬運(yùn)車叉車型號(hào)：BDB2.0/BDB2.5/BDB3.0 額定載重：2.0T/2.5T/3.0T 轉(zhuǎn)彎半徑：4200MM(BDB2.0/BDB2.5),4400MM(BDB3.0) 爬坡能力：10度裝載面積（長(zhǎng)*寬）：2250MM*1450MM（BDB2.0/BDB2.5），2450MM*1450MM（BDB3.0）貨臺(tái)高度：700MM
**較新的叉車資訊
★美國(guó)佐治亞州叉車司機(jī)中獎(jiǎng)*，獎(jiǎng)金高達(dá)50萬(wàn)美元 2012年12月5日美國(guó)美國(guó)佐治亞州叉車司機(jī)贏得了50萬(wàn)美元，這名叉車司機(jī)擁有*的叉車駕駛，擁有內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車的駕駛經(jīng)驗(yàn)，并且擁有叉車證，做過(guò)33年叉車司機(jī)，中獎(jiǎng)后，他開(kāi)始考慮退休。這名卡羅叉車司機(jī)是在美國(guó)阿拉巴馬州街食品市場(chǎng)上買(mǎi)到這張*的，他擁有3個(gè)成年子女，7個(gè)孫子。 ★伊利諾伊州坎卡基縣開(kāi)叉車男子被困死亡 2012年12月27日