二手冷藏集裝箱中集集團(tuán)的發(fā)展消息透漏kjkh

時(shí)間：2012-11-09作者：遠(yuǎn)行偉業(yè)冷鏈設(shè)備瀏覽：225

據(jù)悉，中集集團(tuán)此次購(gòu)買的**包括冷藏箱制造和設(shè)計(jì)的許多重要技術(shù)，如單珠自動(dòng)排水器、雙珠自動(dòng)排水器、保溫集裝箱制造方法、二手冷藏集裝箱封條等。這將有利于中集集團(tuán)進(jìn)一步提升二手冷藏集裝箱的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的**水平，鞏固行業(yè)良好地位。

麥伯良對(duì)未來(lái)冷藏箱運(yùn)輸前景充滿信心，認(rèn)為隨著**冷藏貨物對(duì)二手冷藏集裝箱的需求比重不斷上升，冷藏箱運(yùn)輸未來(lái)將會(huì)**穩(wěn)定地發(fā)展，中集集團(tuán)已經(jīng)具備了滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)需求的能力。中集集團(tuán)的集裝箱產(chǎn)**從1996年開(kāi)始連續(xù)5年保持世界**，2000年該公司在世界集裝箱市場(chǎng)和**分別占有38％和近60％的份額，到2001年中期已**過(guò)丹麥躍居世界**。

我國(guó)**代二手冷藏集裝箱較近在江西制氧機(jī)廠問(wèn)世，并通過(guò)**鑒定。二手冷藏集裝箱是一種用于運(yùn)輸裝卸的移動(dòng)式小型冷庫(kù)，便于長(zhǎng)途運(yùn)輸和儲(chǔ)存肉、奶、蛋、蔬菜和瓜果等易腐食品。目前，一條年生產(chǎn)三百臺(tái)二手冷藏集裝箱的生產(chǎn)線正在江西制氧機(jī)廠興建，預(yù)計(jì)一九八八年可正式投產(chǎn)。

 


遠(yuǎn)行偉業(yè)冷鏈設(shè)備專注于廣州冷藏車廂,保溫車廂,冷藏車制造,二手冷藏集裝箱,冷藏冷落箱生產(chǎn)廠家,冷藏車維修,冷藏車制冷機(jī)維修等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• *對(duì)冷藏箱將來(lái)應(yīng)用的數(shù)量進(jìn)行了大概預(yù)測(cè)njhk

  ?? *預(yù)測(cè)2015年**冷藏保鮮貨物海運(yùn)量將增加到1.15億噸，與2008年相比，增幅將達(dá)到40%。而到2015年冷藏箱和冷藏船所占**冷藏貿(mào)易運(yùn)輸份額將分別為70%和30%，也就是說(shuō)冷藏箱將占據(jù)**冷藏貿(mào)易運(yùn)輸2/3?，F(xiàn)在集裝箱船舶訂造增長(zhǎng)率大幅度放慢，其冷藏箱運(yùn)力擴(kuò)展進(jìn)程也受到一定的限制，冷藏箱供不應(yīng)求現(xiàn)象一時(shí)難以避免。一旦冷藏箱設(shè)備供應(yīng)量不足，冷藏箱運(yùn)力缺口擴(kuò)大，不

• 看清冷藏集裝箱的內(nèi)部發(fā)展，調(diào)整好狀態(tài)fdsfds

  ?**冷藏集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的*指出，根據(jù)發(fā)展態(tài)勢(shì)目**分看好的**冷藏集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)其實(shí)處于產(chǎn)業(yè)不穩(wěn)定狀態(tài)。 ??? 冷藏冷落箱生產(chǎn)廠家知道一方面是兩大冷藏運(yùn)輸模式——冷藏集裝箱和傳統(tǒng)**冷藏船之間的競(jìng)爭(zhēng)。凡是熟悉集裝箱運(yùn)輸?shù)?*人士都十分清楚，冷藏箱可以一層一層疊放在擁有電源插頭的集裝箱船貨艙和甲板上，用同樣的方式也可以雙層疊放在火車上，公路運(yùn)輸也非常方

• 根據(jù)以往數(shù)據(jù)總結(jié)，看未來(lái)發(fā)展sdfsg

  ??? **集裝箱船隊(duì)運(yùn)力中的冷藏箱位數(shù)量過(guò)去幾年一直以年均10%比率增長(zhǎng)，但是2009年僅僅增長(zhǎng)1%，原因還是**經(jīng)濟(jì)衰退。 ??? 雖然2009年**大部分貿(mào)易航線冷藏箱貨物運(yùn)量比干貨箱要堅(jiān)挺得多，但**冷藏箱產(chǎn)量與前兩年相比卻急劇跌落60%，冷藏箱出廠價(jià)格也下滑。其原因是多方面的，如集裝箱設(shè)備原材料漲價(jià)、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)日益嚴(yán)格和

• 二手冷藏集裝箱是發(fā)展發(fā)現(xiàn)khjkhj

  ??我們從中國(guó)瀾滄江*局獲悉，昨日１６時(shí)３０分（泰國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間），滿載著４０噸新鮮水果的全新二手冷藏集裝箱運(yùn)輸船——“加凱”號(hào)緩緩離開(kāi)了泰國(guó)清盛港碼頭，開(kāi)始了泰國(guó)清盛至云南昆明的水陸聯(lián)運(yùn)**。此舉為滇泰兩地**農(nóng)產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸開(kāi)啟了方便快捷的新通道。 據(jù)中國(guó)制冷學(xué)會(huì)資料顯示，我國(guó)每年約有20%—25%的果品和30%的蔬菜在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中腐爛損耗，損耗總量每年高達(dá)上億噸。隨著我