云南構(gòu)建公路大通道

時(shí)間：2020-01-05作者：鄭州通用礦山機(jī)器有限公司瀏覽：523

 

云南地形較為復(fù)雜，大體上，西北部是高山深谷的橫斷山區(qū)，東部 和南部是云貴高原。較高峰是西北部迪慶藏族自治州德欽縣的梅里雪山，其主峰卡瓦格博峰海拔6740m，高山氣候比較寒冷終年積雪。較低點(diǎn)是河口縣的元江河谷，海拔僅有76.4m。整個(gè)云南西北高、東南低，有84%多的面積是山地，高原、丘陵占10%，僅有不到6%是壩子、湖泊之類。所以對(duì)于云南省來(lái)說(shuō)，使用細(xì)碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)等礦山機(jī)器構(gòu)建公路大通道有一定的困難。

云南省云南省素有“動(dòng)物王國(guó)”“植物王國(guó)”和“有色金屬王國(guó)”的美譽(yù)。全國(guó)162種自然礦產(chǎn)中云南就有148種，其中銅礦、錫礦等有色金屬礦產(chǎn)產(chǎn)量居全國(guó)**。公里建設(shè)對(duì)于云南有著重大的意義。運(yùn)輸細(xì)碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)到公路建設(shè)基地，在沿線建設(shè)制砂生產(chǎn)線與磨粉生產(chǎn)線，既滿足公路建設(shè)所需的砂石用料，又節(jié)約了砂石運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。所以對(duì)云南省來(lái)說(shuō)，建設(shè)公路大通道，**克服地理環(huán)境因素。

今年來(lái)，在地區(qū)的關(guān)心支持和*、省**的堅(jiān)強(qiáng)**下，云南交通抓住地區(qū)擴(kuò)大內(nèi)需，西部大開發(fā)、國(guó)道主干線改造、通縣和縣級(jí)油路、通暢通達(dá)工程等歷史機(jī)遇，迎難而上，建設(shè)公路，不僅開創(chuàng)了云南公路改革發(fā)展的新局面，還帶動(dòng)了細(xì)碎機(jī)、磨粉機(jī)、制砂機(jī)等工程機(jī)器的發(fā)展。近10年，全省公路總里程從2002年末的16.5萬(wàn)公里，增加到去年底的21.45萬(wàn)公里。

 

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