2006 | 2007 | 2008 | |||
排名 | 品牌 | 排名 | 品牌 | 排名 | 品牌 |
1 | 豐田 | 1 | 豐田 | 1 | 豐田 |
2 | 凱撒 | 2 | 凱撒 | 2 | 凱撒 |
3 | 永恒力 | 3 | 永恒力 | 3 | 永恒力 |
4 | 納科 | 4 | 納科 | 4 | 納科 |
5 | 科朗 | 5 | 科朗 | 5 | 三菱卡特 |
6 | Sagimura | 6 | 卡特彼 | 6 | 卡爾瑪 |
7 | 小松 | 7 | 小松 | 7 | 科朗 |
8 | 梯西安姆 | 8 | 梯西安姆 | 8 | 小松 |
9 | 日產(chǎn) | 9 | 日產(chǎn) | 9 | 曼尼通 |
10 | 安徽叉車(chē) | 10 | 安徽叉車(chē) | 10 | 中國(guó)合力 |
11 | 斗山 | 11 | 斗山 | 11 | 日產(chǎn) |
12 | 力至優(yōu) | 12 | 日本株式會(huì)社 | 12 | 梯西安姆 |
13 | 克拉克 | 13 | 克拉克 | 13 | 斗山 |
14 | 曼尼通 | 14 | 曼尼通 | 14 | 中國(guó)杭叉 |
15 | 阿特萊特 | 15 | 阿特萊特 | 15 | 力至優(yōu) |
16 | 浙江杭叉 | 16 | 浙江杭叉 | 16 | 默羅 |
17 | 現(xiàn)代 | 17 | 現(xiàn)代 | 17 | 卡拉克 |
18 | 臺(tái)勵(lì)福 | 18 | 臺(tái)勵(lì)福 | 18 | 現(xiàn)代 |
19 | 洛可拉 | 19 | 洛可拉 | 19 | 臺(tái)勵(lì)福 |
20 | 大連叉車(chē) | 20 | 大連叉車(chē) | 20 | 中國(guó)諾力 |
2009 | 2010 | 2011 | |||
排名 | 品牌 | 排名 | 品牌 | 排名 | 品牌 |
1 | 豐田 | 1 | 豐田 | 1 | 豐田 |
2 | 凱撒 | 2 | 凱撒 | 2 | 凱撒 |
3 | 納科 | 3 | 永恒力 | 3 | 永恒力 |
4 | 永恒力 | 4 | 科朗 | 4 | 科朗 |
5 | 卡爾瑪 | 5 | 納科 | 5 | 納科 |
6 | 科朗 | 6 | 三菱卡特 | 6 | 三菱卡特 |
7 | 三菱卡特 | 7 | 小松 | 7 | 小松 |
8 | 曼尼通 | 8 | 日產(chǎn) | 8 | 日產(chǎn) |
9 | 小松 | 9 | 梯西安姆 | 9 | 梯西安姆 |
10 | 日產(chǎn) | 10 | 安徽叉車(chē) | 10 | 安徽叉車(chē) |
11 | 中國(guó)合力 | 11 | 日本株式會(huì)社 | 11 | 日本株式會(huì)社 |
12 | 梯西安姆 | 12 | 克拉克 | 12 | 中國(guó)杭叉 |
13 | 克拉克 | 13 | 斗山 | 13 | 克拉克 |
14 | 斗山 | 14 | 中國(guó)杭叉 | 14 | 斗山 |
15 | 中國(guó)杭叉 | 15 | 現(xiàn)代 | 15 | 現(xiàn)代 |
16 | 力至優(yōu) | 16 | 臺(tái)勵(lì)福 | 16 | 臺(tái)勵(lì)福 |
17 | 默羅 | 17 | 康姆比 | 17 | 康姆比 |
18 | 現(xiàn)代 | 18 | 胡比特克斯 | 18 | 中國(guó)龍工 |
19 | 臺(tái)勵(lì)福 | 19 | 上海梯佑 | 19 | 大連叉車(chē) |
20 | 洛可拉 | 20 | Boyce | 20 | 胡比特克斯 |
詞條
詞條說(shuō)明
我國(guó)搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)前景一片光明
? 我國(guó)搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)前景一片光明。 ???我國(guó)搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)非常廣泛,包括化工、礦山、建筑、水利、冶金、煤礦、玻璃等各個(gè)行業(yè)都可以用到搬運(yùn)車(chē)。 搬運(yùn)車(chē)發(fā)展前景一片光明的原因有: 一、搬運(yùn)車(chē)的較新?lián)Q代。由于小型搬運(yùn)車(chē)的壽命僅為三五年,每年國(guó)內(nèi)更換的搬運(yùn)車(chē)約為搬運(yùn)車(chē)需求總量的20%,即使這樣國(guó)內(nèi)還有很多搬運(yùn)車(chē)在**齡運(yùn)轉(zhuǎn),國(guó)內(nèi)搬運(yùn)車(chē)整體趨于老化,較大規(guī)模的較新?lián)Q代只是時(shí)
三菱FB系列三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)
叉車(chē)品牌:三菱叉車(chē) 叉車(chē)系列:三菱FB系列電動(dòng)叉車(chē) 叉車(chē)類別:三支點(diǎn)平衡重座駕式電動(dòng)叉車(chē) 動(dòng)力類型:電動(dòng)動(dòng)力 叉車(chē)輪胎:充氣輪胎 載荷中心距:500MM 自由提升高度:80MM 叉車(chē)類別:三支點(diǎn)平衡重座駕式電動(dòng)叉車(chē) FBPNT系列型號(hào):FB13PNT/FB15PNT/FB16CPNT/FB16PNT/FB18CPNT/FB18PNT /FB20PNT/FB16CPN/FB16PN/FB18CPN
耶魯大學(xué)研發(fā)出新型發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖輪胎掀起歐美輪胎革命
? ? ?耶魯大學(xué)歐洲材料的處理提出了一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的緩沖輪胎系列,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入英國(guó),法國(guó)和德國(guó),并且這可能擴(kuò)大到其他國(guó)家,以滿足需求。 ?????設(shè)計(jì)師一直在努力設(shè)計(jì)一個(gè)輪胎,可以輕松減輕緩沖的輪胎而不是一個(gè)氣動(dòng)或彈性比較好的輪胎。因?yàn)闅鈩?dòng)或者彈性比較好的輪胎導(dǎo)致的結(jié)果是讓電動(dòng)叉車(chē)在工作的時(shí)候其在狹窄的環(huán)境中無(wú)法
DF手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)和5T手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、低放型手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的特點(diǎn)
? 牛力DF款手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)和5T手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)和之前介紹的AC款手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較**的手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。國(guó)內(nèi)手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)款式的區(qū)別在于手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的油缸精密程度,其他的地方區(qū)別不是很大,貨叉由于要和托盤(pán)配套,一般都是有標(biāo)準(zhǔn)的,較近我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化**了一定的進(jìn)展,而手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)定型多年,一般就是550*1150,685*1200,這個(gè)是根據(jù)托盤(pán)的情況來(lái)定的,而低放高度是根據(jù)使用的托盤(pán)情況
公司名: 牛力機(jī)械(上海)有限公司
聯(lián)系人: 張?jiān)瀑F
電 話: 400-900-1989
手 機(jī): 18801830316
微 信: 18801830316
地 址: 上海奉賢上海市奉賢區(qū)楚華支路128號(hào)*6幢2017室
郵 編: 201316
網(wǎng) 址: niulijixie.cn.b2b168.com
公司名: 牛力機(jī)械(上海)有限公司
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電 話: 400-900-1989
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Hadef電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆 62/05R系列
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