濾油器的選擇怎么計算?

    濾油器的挑選與核算應連系它在液壓體系中的裝置方位來進行。

    1.裝置在液壓泵吸油管路上的濾油器   普通將粗濾油器(網(wǎng)式或線隙式)裝在液壓泵的吸油管路上,可以維護液壓泵免遭較大顆粒雜質(zhì)的直接損傷;對濾清精度懇求較高的軸向柱塞泵,也可選用單紙質(zhì)或紙質(zhì)磁性的進口精濾油器,其過濾精度可達0.01~0.025mm,壓力丟失0.02MPa。單紙質(zhì)或紙質(zhì)磁性的進口精濾油器的幾許尺度比壓油管路用濾油器大將近一倍。如前所述,為了不致影響液壓泵的吸油才能,裝在吸油管路上的濾油器的通流才能應大于液壓泵流量的兩倍。

    2.裝置在壓油管路上的濾油器   在壓油管路上可以裝置各種型式的精濾油器,用來維護除液壓泵以外的其它液壓元件。由于濾油器在高壓下任務,因而懇求:濾油器要有必定的強度;濾油器的較大壓力降不大于0.35MPa;濾油器應裝置在溢流閥之后或與必定差式安全閥并聯(lián)。壓差式安全閥的安全壓力差應略**濾油器的較大答應壓力降。此外,所挑選的濾油器的通流才能應不小于壓油管路的較大流量。

    3.裝置在回油管路上的濾油器   裝置在回油管路的精濾油器對流回油箱的油液起濾清效果,它既不會在主油路形成壓力降,又不接受體系的任務壓力。因而,回油管路用的濾油器的強度可以較低、體積和分量可以小一些。為了防止濾芯因阻塞招致濾油器前的壓力追趕答應值,常并聯(lián)一安全閥,安全閥的敞開壓力略**答應的較大壓力降。

    裝置在回油管路上的濾油器的通流才能應不小于回油管路的較大流量。

    4.裝置在輔佐泵輸油管路上的濾油器   閉式液壓體系的輔佐油路,補油壓力普通不大于0.8MPa。將精濾油器裝置在輔佐泵的輸油管路上,可以包管雜質(zhì)不會進入主油路,對主油路的液壓元件起維護效果。這時,濾油器的通流才能應不小于輔佐泵的流量。

    5.裝置在支流管路上的濾油器   對開式液壓體系,當液壓泵的流量較大時,若是依然選用壓油管路或回油管路過濾,則所選用的濾油器體積將過于**。為了防止這種狀況,可將濾油器裝置在只要20~30%左右泵流量的支路(如旁路調(diào)速的節(jié)流閥后邊),對油液起濾清效果。

    6.*自過濾用濾油器   在一些大型液壓體系中,多選用*自過濾的辦法,即用*自的液壓泵和濾油器來濾除油箱中的油液,以維護主體系。這種辦法的濾清效果比*5種要好。

    7.雙向活動濾油器   **注重:普通濾油器只能單獨向運用,即進、出油口必定。因而,濾油器不要裝置在液流方向能夠改換的油路上。若是**這樣設置,則要恰當添加濾油器和單向閥,以包管正、反活動時均能起濾清效果。為此,有人描繪了一種雙向濾油器,將兩個單向濾油器反向并聯(lián)運用即可。

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    詞條說明

  • 磁性濾油器的結構特點

    磁性濾油器的一種布局型式。它的中心為一圓筒式*磁鐵,磁鐵外部為非磁性資料做成的罩子,罩子外面繞著數(shù)只鐵環(huán),鐵環(huán)由銅條銜接(圖中未畫出),每只鐵環(huán)之間堅持必定的空隙。當液壓介質(zhì)中的鐵磁性雜質(zhì)顛末鐵環(huán)空隙時,則被吸附在鐵環(huán)上,然后起到濾除效果。為便于清洗,鐵環(huán)分為兩半,當雜質(zhì)將空隙阻塞時,可將鐵環(huán)取下清洗,然后裝上重復運用。 磁性濾芯還可以與其它濾材組成組合濾芯,所示為用于回油路上的紙質(zhì)濾芯濾油器

  • 燒結式濾油器的結構特點

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    ? 濾芯是過濾職業(yè)的**名詞,為了凈化原生態(tài)的資源和資源的再利用,而需求的凈化設備,如今濾芯首要用在油過濾、空氣過濾、水過濾、空氣過濾等過濾職業(yè)。除掉液體或許空氣中少數(shù)固體顆粒的,可維護設備的正常任務或許空氣的潔凈,當流體進入置有必定標準濾網(wǎng)的濾芯后,其雜質(zhì)被阻撓,而衛(wèi)生的流物經(jīng)過濾芯流出。 液體濾芯使液體(包羅油、水等)使遭到污染的液體被潔凈到出產(chǎn)、生計所需求的狀況,也就是使液體到達必

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