北京到太原物流公司凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車(chē)裝運(yùn)的,均屬于整車(chē)運(yùn)輸。在實(shí)際工作中,一般托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸,一般都按按整車(chē)運(yùn)輸處理。
整車(chē)運(yùn)輸通常是一車(chē)一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡量匹配額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車(chē)輛,但當(dāng)承擔(dān)貨運(yùn)的車(chē)輛載重量較大時(shí),貨運(yùn)量**車(chē)輛額定載重量時(shí),為合理使用車(chē)輛的載重能力,也可以拼裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,即一車(chē)二票或多票,但貨物總重量不得*過(guò)車(chē)輛額定載重量。
一車(chē)兩票或多票是,整車(chē)貨物需要多點(diǎn)裝卸,按全程合計(jì)較大載重量計(jì)重。整車(chē)運(yùn)輸由托運(yùn)人自理裝車(chē),未裝足車(chē)輛標(biāo)記載重量時(shí),按車(chē)輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。整車(chē)貨物運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達(dá)時(shí)間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。
判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車(chē)貨的依據(jù)不取決于貨物數(shù)量,體積或形狀的大小,還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì),貨物*對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素,對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物),無(wú)論數(shù)量、體積、形狀如何、承運(yùn)人通常均不按零擔(dān)貨承運(yùn)。
詞條
詞條說(shuō)明
? ?昆明至濟(jì)南的物流,昆明到德州、聊城、濱州、東營(yíng)、淄博、濟(jì)寧、泰安的物流,波阿斯物流有限公司成立于2001年,倉(cāng)庫(kù)面積三十余萬(wàn)平方,職工三百多人,自有及合作運(yùn)輸車(chē)輛幾十余輛,是集倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、裝卸和省內(nèi)外配送于一體的綜合性物流公司,? ?鼎瑞物流總部位于濟(jì)南北部,交捷,信息暢通,處于濟(jì)南與全省乃至全國(guó)交通物流的運(yùn)輸樞紐地帶。北靠黃河,南鄰華山,地理位置
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文安到哈爾濱物流專(zhuān)線 整車(chē)零擔(dān)
貨運(yùn)公司的貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)有高度的計(jì)劃性,但這種計(jì)劃**充分考慮各種或然性和不確定性因素,其本質(zhì)要求是**服從生產(chǎn)和銷(xiāo)售的節(jié)奏,一旦節(jié)奏發(fā)生變化,再合理的計(jì)劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。物流計(jì)劃是精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案。選擇第三方貨運(yùn)公司,應(yīng)該從以下幾個(gè)方面加以篩選和甄別:1、要明確企業(yè)的物流服務(wù)的方向與目標(biāo);2、選擇貨運(yùn)服務(wù)商要**對(duì)的不選貴的**合適的,不選規(guī)模大的;3、要選擇行業(yè)內(nèi)口
北京慶物流公司零擔(dān)配送與整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
1、運(yùn)輸對(duì)象的不同合肥慶物流公司所謂零擔(dān)配送就是將零散的貨物拼湊裝車(chē)后進(jìn)行的貨物配送,一車(chē)多貨,這個(gè)一方面需要考驗(yàn)配貨員的貨物搭配能力,其次還要規(guī)劃路線,目的地為同一區(qū)域同一路線的才便于采取這類(lèi)零擔(dān)配送的方式,由于車(chē)型固定,也就是需要對(duì)貨物的特性、規(guī)格包裝進(jìn)行綜合性的考慮再進(jìn)行配載。整車(chē)運(yùn)輸,即一批貨一整車(chē),這個(gè)在運(yùn)作上就*加便捷,而這類(lèi)貨物一般也是有一定要求的,比如貨量較大,一輛車(chē)只能裝下一批;
公司名: 河北波阿斯貨物運(yùn)輸有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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地 址: 河北廊坊固安縣永定路東側(cè)興隆街南側(cè)、孔雀大衛(wèi)城禮園二期11#2-1301
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