零擔物流的“三多”特征

時間：2023-01-08作者：河北波阿斯貨物運輸有限公司瀏覽：53

零擔的“三多”特征

（一）環(huán)節(jié)多

比起整車物流來，零擔物流是一個“先集后散”的過程，操作環(huán)節(jié)更多，包括“收、轉(zhuǎn)、分、運、配”五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

*收貨：通過分布在物流園或各類*市場的營業(yè)部，收取發(fā)往不同線路的貨物。

短駁：短駁車輛將收到的貨物轉(zhuǎn)回分撥場地。

分撥配載：按“客戶相同排*、貨向相同排*二”的原則，對轉(zhuǎn)回的貨物進行分揀和配載裝車。

干線運輸：安全、準時得將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>

后端配送：貨物落地后，通知客戶提貨或?qū)⒇浳锱渌偷捷^終目的地。




（二）業(yè)態(tài)多

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，零擔物流企業(yè)可分為全網(wǎng)型零擔、區(qū)域型零擔和專線型零擔三大業(yè)態(tài)。







（三）模式多

現(xiàn)階段，零擔物流主要有三種經(jīng)營模式。

直營模式：人、財、直管，而言，管控力較強，但經(jīng)營成本大；

模式：交付一定的*使用費用，的流程和標準開展經(jīng)營活動，獨立經(jīng)營、自負盈虧，對商的管控力度會減弱；

聯(lián)盟模式：它規(guī)避掉了直營過重的燒錢模式，規(guī)避掉了模式從業(yè)人員管理難的問題，還做到了讓企業(yè)優(yōu)勢互補和資源互換等優(yōu)點，因此具有強的生命力和競爭力，是未來零擔發(fā)展的一個方向。




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