今日客車:凱里到東鄉(xiāng)營運汽車/2022已更新

時間：2022-04-16作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：92

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7 月 7 日，一名長途大客車駕駛員報警稱，自己車上少了一名乘客，但不知道是在哪里少的。遵義市高速***一大隊五中隊***經(jīng)尋找，終于在遵義市高坪境內(nèi)找到*自徒步的這名乘客。當(dāng)日 10 時許，遵義市高速***一大隊五中隊接到一位駕駛員報警稱，他從汕頭發(fā)往四川廣福的大客車行至半路，發(fā)現(xiàn)車***客少了一名。司機說，乘客可能被忘記在高速公路的服務(wù)區(qū)了。司機說，此時他已到重慶市境內(nèi)的綦江服務(wù)區(qū)。他在服務(wù)區(qū)休息清點人數(shù)時，才發(fā)現(xiàn)少了一名乘客，" 估計是在蘭海高速遵義高坪服務(wù)區(qū)休息時，將乘客拉下了。" 司機說。根據(jù)司機提供的信息，五中隊指導(dǎo)員劉祖權(quán)立即帶領(lǐng)***從高坪服務(wù)區(qū)往重慶方向仔細(xì)***，當(dāng)車輛行駛至小溝橋路段時，***發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道上有一人在行走。經(jīng)下車詢問，確認(rèn)他就是客車上少的那名乘客。據(jù)該乘客鄒某稱，當(dāng)時，大客車進入高坪服務(wù)區(qū)時，他去上廁所，誰知道上完廁所出來客車就不見了。沒有手機的鄒某，打算先沿高速公路行走再想辦法。被***發(fā)現(xiàn)時，鄒某已走出了 7 公里左右。隨后，***與鄒某**聯(lián)系，對方稱馬上從廣東過來接?？紤]到其前來還需要一段時間，***將鄒某帶至蘭海高速婁山關(guān)收費站附近安排住下，待其前來迎接。貴陽*** /zaker 貴陽貴陽***融*** 黃寶華編輯 陳問菩 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來源：zaker貴陽】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時進行處理。郵箱地址：***提示：貴州省黎平縣二百多名公交客車的經(jīng)營者認(rèn)為，自己花二三十萬元買的車，產(chǎn)權(quán)竟然成了運輸公司的了，這是明顯的***，甚至是明目張膽的搶劫。而運輸公司卻表示，這筆錢只是承包費，客車本來就是公司的。本該很清楚的事情卻成了一筆“糊涂賬”，產(chǎn)權(quán)之爭，在黎平這個山區(qū)小城鬧得沸沸揚揚，當(dāng)?shù)厝罕姷恼３鲂袩o疑受到很大影響，同時也暴露出很多地方客運管理中的一些普遍問題。人民交通網(wǎng)***（*** 馬正鄉(xiāng)） 許可（化名）是貴州省黔東南苗族侗族自治州黎平縣一名城鄉(xiāng)客運經(jīng)營者，他的一輛中巴車經(jīng)營著從黎平縣城到下邊一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路。春節(jié)過后到現(xiàn)在，他一直處于十分糾結(jié)的狀態(tài)，他所屬的客運公司追逼著他簽訂下一年的合同，沒有合同就無***常運營，可是中巴車的產(chǎn)權(quán)始終沒有明確，他又不想簽訂合同。而黎平縣二百多名客運經(jīng)營者，與許可面臨著同樣窘境。因為客車產(chǎn)權(quán)問題，他們與客運公司早已鬧得不可開交，甚至在2020年春節(jié)前發(fā)生了驚動全縣的公交車“集體停運”事件。產(chǎn)權(quán)爭議黎平是黔東南苗族侗族自治州面積***、人口多的一個縣，有二百多輛中巴車承擔(dān)著從縣城到下邊二十多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交客運業(yè)務(wù)。這些客車主要是絕大多數(shù)屬于兩個客運黔東南州黔嶺汽車運輸有限公司黎平分公司、黔東南州運發(fā)汽車運輸有限公司黎平分公司。這二百多輛客車給黎平縣群眾的生產(chǎn)生活帶來了***便利，但是，從一開始就存在的積攢多年的產(chǎn)權(quán)歸屬、費用***等問題在2019年年底***，運輸公司與客車經(jīng)營者之間各執(zhí)一詞，互不相讓，產(chǎn)權(quán)之爭是其中的關(guān)鍵。車是誰的，這個本該簡單清楚的事情，卻讓二百多名客車經(jīng)營者困擾了十幾年。許可和另外五個人是二百多名客車經(jīng)營者的代表，分屬黔嶺公司和運發(fā)公司。2020年5月11日，他們向人民交通網(wǎng)***介紹了客車經(jīng)營中的問題，言談之中，不無憤慨。據(jù)許可他們介紹，與黔東南州的其他縣份一樣，早在本世紀(jì)初期，黎平縣就有許多個人購買的小型中巴車在縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間跑客運，后來，國家***相關(guān)文件，規(guī)定汽車客運以公司的形式進行，嚴(yán)厲禁止個人經(jīng)營客運業(yè)務(wù)。由于管理費用相對較低，黎平縣的個人客車大部分都***在了剛成立不久的黔嶺公司和運發(fā)公司。許可介紹說，這些車都是車主自己的，交給上述兩個公司本來屬于***經(jīng)營，但簽的卻是“車輛承包經(jīng)營合同書”，車輛購置款變成了車輛承包費。后來一些車輛到了報廢期，更換的新車依然是經(jīng)營者自己掏錢購買，但購車錢仍是承包費。購車款變成承包費，從合同上表面上看，車主購買的車就成了公司的車。許可舉例說，比如一輛19座的東風(fēng)中巴車，車主交了24萬元的購車款，承包費就是24萬元。如果一輛車購買時花了28萬，承包費就是28萬。當(dāng)時簽訂合同時，有車主提出疑問，黔嶺和運發(fā)兩家公司的解釋是，這是為了應(yīng)付上面的檢查，車的產(chǎn)權(quán)還是你們的。當(dāng)時城鄉(xiāng)客運正是旺盛的時候，又有公司的口頭承諾，車主們就都在合同上簽了字。幾年前，與黎平車主們情況類似的黔東南州錦屏縣和榕江縣，經(jīng)過協(xié)商，車主們分別從黔嶺公司和運發(fā)公司手里要回了客車的產(chǎn)權(quán)，黎平的客車業(yè)主們也開始要求明確的車產(chǎn)權(quán)，但幾年下來一直未果。各執(zhí)一詞對于黎平二百多名客車經(jīng)營者的要求，客運公司卻明確表示，車的產(chǎn)權(quán)沒有任何疑問，產(chǎn)權(quán)就是公司的。黔嶺公司是這次客車產(chǎn)權(quán)之爭的主要一方，該公司辦公地點在黔東南州***所在地凱里市，在黔東南州所轄各縣設(shè)有多家分公司。5月13日，黔嶺公司董事長左興川接受***采訪時說，客車經(jīng)營者對客車產(chǎn)權(quán)的要求沒有任何道理。他說，之前很多客車都是***經(jīng)營，那個時候大部分客車確實是個人的，后來國家政策不允許***經(jīng)營，我們就開始了承包經(jīng)營的模式。公司的具體運作模式是，經(jīng)營者需要什么樣的車，公司就購置什么樣的車，然后按照客車的價格核算承包費，多少錢買的車就是多少承包費。既然是公司出錢買的車，產(chǎn)權(quán)自然是公司的。許可他們曾給***提供了多份客車業(yè)主購車時自己給汽車銷售公司的匯款單，依此來證明車確實是自己花錢購買的。對此，左興川承認(rèn)當(dāng)時確實存在這樣的情況。他解釋說，因為當(dāng)時需要購買的車輛太多，***困難，公司就提出一個方案，讓一部分經(jīng)營者先自己掏錢購車，買車的錢算作承包費。左興川進一步解釋，經(jīng)營者購買車輛都在黔嶺公司下屬的一家汽車銷售公司購買，所以雖然是經(jīng)營者自己掏錢買車，也相當(dāng)于通過汽車銷售公司***了承包費。許可他們對這樣的解釋表示反對：***，并不是個別車輛自己掏錢購車，而是所有客車經(jīng)營者全都是自己掏錢購車。，不管是從哪家公司購車，都是購車者消費行為，買的東西肯定就屬于自己的，總不能說從黔嶺公司買的車，反過來卻成了黔嶺公司的。就像從商場買了一臺電視機，難道這臺電視機還能是商場的嗎！許可他們還提出，附近的榕江、錦屏等縣份的情況與黎平一樣，但在當(dāng)?shù)?*****的協(xié)調(diào)下，黔嶺、運發(fā)兩個公司都把客車的產(chǎn)權(quán)明確歸還了車主們，同樣的情況卻出現(xiàn)不同的結(jié)果，這無論如何讓人難以理解和接受。對次，左興川表示，榕江等地的情況事出有因， 主要是有人利用公司存在的漏洞組織客車經(jīng)營者提***訟，公司在沒有辦法的情況下才***讓步，把客車產(chǎn)權(quán)讓給了經(jīng)營者?，F(xiàn)在黎平的經(jīng)營者也提出產(chǎn)權(quán)要求，公司不能再讓步了。對于產(chǎn)權(quán)問題，許可他們還提出一個佐證，全縣城鄉(xiāng)公交車二百多輛，承包費卻各不相同，都是根據(jù)車的價格核定承包費，多少錢買的車承包費就是多少錢，多少之間能相差十來萬元。稍有常識的人都知道，客運線路經(jīng)營主要是根據(jù)路程、客流量等制定，而在他們這里卻是根據(jù)購車款來制定承包費，這能說的過去嗎？這只能說明，車主買車掏的錢，換成了承包費的名義。被質(zhì)疑的還有購車差價、安保基金等不僅產(chǎn)權(quán)，許可他們對黔嶺公司和運發(fā)公司在購車差價、安?；?、管理費、車輛報廢殘置金等多項問題提出***質(zhì)疑和不滿。在一份有二百多人簽名的反映材料上，黎平的客運經(jīng)營者們還提出了除產(chǎn)權(quán)外的諸多問題——購車差價。更換新車時，經(jīng)營者到公司的***的汽車銷售公司購買，否則不予辦理相關(guān)手續(xù)，但與市場價格差距***。比如，某品牌的一臺19座中型客車，市場價為十三四萬元，公司卻要車主掏二十三四萬，一輛車相差十來萬元。黔嶺和運發(fā)，兩個公司都是如此。安?；?。2006年前后，上述兩個公司把原來收取的風(fēng)險***金改為安?；?，每車每座每年63元，2014年改收100元，一輛普通19座中巴車每年要交1900元。按照國家政策規(guī)定，安?；鹈寇囍荒苁杖∫淮?，但上述連個公司卻是每年都要收取。同時國家財政部等部門2017年發(fā)文命令取消安?；鹦再|(zhì)相，但公司繼續(xù)收取。車輛報廢殘置金。2008年后，大多數(shù)客車到了報廢期，但上述兩家公司以“車輛是公司的”為由，將殘置金據(jù)為己有。同時，2010年到2013年，國家***政策鼓勵客車以舊換新，***客運，更換一輛19座中巴國家補貼11000元——18000元，此項資金也全部被公司據(jù)為己有。管理費。黔嶺和運發(fā)兩個公司對黎平縣客車收取管理費為每車每月400元（以19座中巴為例），比周邊的錦屏、從江等縣高出一倍，明顯不公。再者，加入按公司的說法車子是公司的，那么在收取承包費后再收取管理費，這不是自相矛盾嗎。黔嶺公司對上述部分問題做了回應(yīng)。黔嶺公司董事長左興川表示，之所以存在所謂客車差價問題，主要是為了避免購置稅。因為汽車銷售也是公司的，這樣價格上就有了比較大的活動空間。左興川承認(rèn)，這中間大約十來萬的差價，其中有一部分確實落到了公司，有三四萬元，但并不是全部。關(guān)于安保基金，左興川表示，公司每年都定期不定期地為駕駛員進行培訓(xùn)，這都是一大筆費用。況且，遇到交通事故，**出公司賠付部分，大部分都是公司出資。公司還出資為每輛客車安裝***系統(tǒng)，又是一大塊開支，安?；鹨豁椆静]有額外掙多少錢。至于車輛報廢殘置金，車的產(chǎn)權(quán)是公司的，殘置金當(dāng)然應(yīng)該歸公司所有。對于黔嶺公司的解釋，許可他們予以否定。先不說逃避購置稅是***行為，問題是如果沒有***車輛購置稅，又怎么能辦理***、上牌照呢，這種說法***站不住腳。集體停運面對上述如此多的***是產(chǎn)權(quán)爭議等問題，許可等眾多黎平客運經(jīng)營者這樣描述他們目前的處境，“我們自己花二三十萬元買車，結(jié)果車子還不是自己的。還有各種不***不合理的費用，再加上客運市場的不景氣，現(xiàn)在就是咬牙在堅持。如果是純粹的打工者，光干活領(lǐng)工資就行了，起碼不用投資。而我們卻是自己花錢來打工，結(jié)果啥都沒有。”這種不滿和怨氣長期存在， 2019年下半年，黎平縣全部二百多名城鄉(xiāng)公交的客運經(jīng)營者們開始討要說法。他們寫成反映材料，集體簽名按手印，向縣、州、省各級***進行反映。他們提出，要像錦屏、榕江等縣一樣，要求明確客車產(chǎn)權(quán)歸客車業(yè)主所有、清退風(fēng)險***金和安保基金、退回退還購車新車的差價款、退還國家補助資金、退回押金稅費、降低管理費用等。由于問題比較復(fù)雜、再加上時間跨度大以及其他多種原因，他們反映的問題沒有結(jié)果。黎平縣也組織了召開了協(xié)調(diào)會議，由于雙方分歧較大，***是客車產(chǎn)權(quán)問題爭執(zhí)不下，建議他們通過法律途徑解決，但他們放棄了******這一解決方式。經(jīng)營者代表坦言，當(dāng)時車輛承包經(jīng)營合同上寫的就是甲方（指黔嶺公司——***注）將購置入戶的某某車交給某某承包經(jīng)營，自己還在上面簽了字，從法律的角度看，這對客車車主明顯不利，打***肯定贏不了。到了2019年農(nóng)歷臘月馬上進入春運的時候，這些客車經(jīng)營者們開始采取一種比較***的方式——他們稱之為“***”的集體停運。當(dāng)時正值群眾返鄉(xiāng)和進程置辦年貨的高峰期，全縣二百多輛擔(dān)負(fù)黎平縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交客車卻全部停運，他們甚至還把眾多客車停在高速公路的出口處。大約十來天之后，在各方面的努力下，城鄉(xiāng)客運逐漸恢復(fù)正常，被處以行政***的幾名客運經(jīng)營者代表也被放了出來。這次集體停運，***影響了當(dāng)?shù)厝罕娬３鲂?，也在社會上造成了非常惡劣的影響。有?dāng)?shù)厝罕姼嬖V***，黎平是山區(qū)縣，***從縣成到鄉(xiāng)村主要靠的就是城鄉(xiāng)公交，一下子停運好多天，完全打亂了人們的日常生活安排，造成很多麻煩。遲遲未到的油補在黎平客運汽車產(chǎn)權(quán)之爭中，還有一個燃油補貼的問題不得不提。為***城鄉(xiāng)客運的健康發(fā)展，根據(jù)成品油價格調(diào)整情況，國家安排專項資金發(fā)放燃油補貼，但據(jù)黎平縣客車經(jīng)營者代表介紹，從2015年下半年開始，黎平縣客運車輛的燃油補貼他們就從沒有領(lǐng)過?？蛙嚱?jīng)營者代表許可說，由于成品油價格一直居高不下，加上私家車日益增多，這幾年城鄉(xiāng)客運一直不太景氣，國家施行燃油補貼政策一定程度上***了客運經(jīng)營者的成本壓力，讓人***的是，作為國家專項資金安排的燃油補貼，竟然幾年來遲遲得不到，這給本來就怨氣***的黎平客運經(jīng)營者增加更多煩惱和不滿。與他們有產(chǎn)權(quán)爭議的黔嶺公司董事長左興川也明確表示，之前國家下?lián)艿娜加脱a貼，到了公司賬戶后，公司就立即發(fā)放給各承辦者，沒有一分錢截留。近幾年，確實是上面沒有撥放。就燃油補貼問題，有人到***詢問，結(jié)果卻是這幾年的燃油補貼黎平縣***壓根就沒有向下?lián)芊拧＠杵娇h交通運輸局于2019年出具的一份《黎平縣交通運輸局關(guān)于張明發(fā)***事件處理情況答復(fù)意見書》顯示，從2015年至今，農(nóng)村燃油補貼共計3776.21萬元，縣財政已撥付1022.24萬元，尚未撥付共計2754.17萬元。為維護***，我局將向***縣***匯報，統(tǒng)籌安排資金及時就***的燃油資金進行撥付。黎平縣道路運輸管理局提供的一份油價補貼發(fā)放情況表也證實了黎平縣交通局的說法。這份情況表詳細(xì)列舉了黎平縣農(nóng)村客運以及出租車的燃油補貼撥付情況，2016年到2018年，農(nóng)村客運燃油補貼安排資金3776.21萬元，未發(fā)資金2754.17萬元。作為國家專項資金，竟然有近三千萬尚未撥付。這筆錢究竟哪里去了，車主們不得而知。不是辦法的辦法榕江、錦屏等縣的客運車輛處理辦法讓黎平眾多客車經(jīng)營者們艷羨和推崇，因為車的產(chǎn)權(quán)明確歸還給了車主們。但是，從政策的角度來看，這實際上仍是***違規(guī)的行為。以黔嶺公司與榕江縣的***處理方式為例，黔嶺公司與客運車輛經(jīng)營業(yè)主簽訂的一份補充協(xié)議顯示，客運車輛產(chǎn)權(quán)歸經(jīng)營者所有，并在黔嶺公司名下繼續(xù)經(jīng)營。實際上，這是典型的***經(jīng)營行為。所謂客運車輛***經(jīng)營，是指道路客運企業(yè)擅自將企業(yè)獲得許可的客運線路經(jīng)營權(quán)私下專賣或以收取管理費或服務(wù)費的方式，轉(zhuǎn)讓給不具備經(jīng)營***條件的企業(yè)或個人（車主），由車主出資購買車輛、以所***企業(yè)的名義進行經(jīng)營活動。對于這種***經(jīng)營行為，交通運輸部多次發(fā)文命令禁止，貴州省以及黔東南州交通運輸管理部門也發(fā)文禁止。然而，這種***經(jīng)營行為在黔東南州各地幾乎沒有多少改變和禁止。實際上，這種上有政策下有對策、甚至明目張膽公開違反禁令的行為，在很多地方客運市場多有存在。嚴(yán)格落實國家有關(guān)政策規(guī)定，進一步規(guī)范客運市場，還需要交通管理部門做大量的工作。對此，黎平的眾多客運車主們也考慮到這一問題。他們表示，等產(chǎn)權(quán)追要回來之后，可以以股份的形式成立正式的客運公司，按照國家政策規(guī)定規(guī)范運營。當(dāng)然，目前他們關(guān)心的，還是車的產(chǎn)權(quán)問題。
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7 月 7 日，一名長途大客車駕駛員報警稱，自己車上少了一名乘客，但不知道是在哪里少的。遵義市高速***一大隊五中隊***經(jīng)尋找，終于在遵義市高坪境內(nèi)找到*自徒步的這名乘客。當(dāng)日 10 時許，遵義市高速***一大隊五中隊接到一位駕駛員報警稱，他從汕頭發(fā)往四川廣福的大客車行至半路，發(fā)現(xiàn)車***客少了一名。司機說，乘客可能被忘記在高速公路的服務(wù)區(qū)了。司機說，此時他已到重慶市境內(nèi)的綦江服務(wù)區(qū)。他在服務(wù)區(qū)休息清點人數(shù)時，才發(fā)現(xiàn)少了一名乘客，" 估計是在蘭海高速遵義高坪服務(wù)區(qū)休息時，將乘客拉下了。" 司機說。根據(jù)司機提供的信息，五中隊指導(dǎo)員劉祖權(quán)立即帶領(lǐng)***從高坪服務(wù)區(qū)往重慶方向仔細(xì)***，當(dāng)車輛行駛至小溝橋路段時，***發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道上有一人在行走。經(jīng)下車詢問，確認(rèn)他就是客車上少的那名乘客。據(jù)該乘客鄒某稱，當(dāng)時，大客車進入高坪服務(wù)區(qū)時，他去上廁所，誰知道上完廁所出來客車就不見了。沒有手機的鄒某，打算先沿高速公路行走再想辦法。被***發(fā)現(xiàn)時，鄒某已走出了 7 公里左右。隨后，***與鄒某**聯(lián)系，對方稱馬上從廣東過來接。考慮到其前來還需要一段時間，***將鄒某帶至蘭海高速婁山關(guān)收費站附近安排住下，待其前來迎接。貴陽*** /zaker 貴陽貴陽***融*** 黃寶華編輯 陳問菩 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來源：zaker貴陽】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時進行處理。郵箱地址：當(dāng)前，我省******及交通***部門正在聯(lián)合開展嚴(yán)管***公路******行為、整治交通運輸領(lǐng)域違規(guī)***從事網(wǎng)約車經(jīng)營的集中統(tǒng)一行動，打擊客貨運車輛**員***、疲勞駕駛、***營運、不規(guī)范使用帶等***交通***行為，全力保護人民生命財產(chǎn)，維護公路交通形勢。聯(lián)合整治行動重拳出擊，開展*****員和***載人治理，***查控，嚴(yán)管***嚴(yán)處，自集中統(tǒng)一行動以來，全省各地查獲多起***營運、**員載客等***。3月11日，貴陽***在貴陽南環(huán)高速天河潭收費站入口查獲一輛核載7人，實載18人的面包車。駕駛?cè)送跄巢荒艹鍪?**和***，此外，王某并未**城市公共交通經(jīng)營許可，******營運。******將車輛暫扣，并將王某帶回作進一步調(diào)查。3月4日，遵義***查獲三輛***分別為貴cxxxe、貴cxxxc、貴cxxx7的小型轎車，三輛轎車后排均坐滿了學(xué)生，******營運。經(jīng)查，該三輛車存在拼車包車、***營運等***行為，目前***駕駛?cè)藯钅?、陳某、穆某已移送至運管部門作進一步處理。3月10日，安順***積聯(lián)合交通運輸部門在兩城區(qū)開展了打擊***營運***行動，******營運、**員載客等道路交通***行為。當(dāng)天行動***查處12起***營運***行為。六盤水***聯(lián)合交通運輸管理部門，依托轄區(qū)都香高速沿線收費站，集中開展***營運***行動。期間，共***出6輛******營運車輛。黔南州***查獲一輛******營運且**員行駛的“黑校車”。經(jīng)查，該車核載14人，實載28人，**員14人，駕駛?cè)俗T某按月收取學(xué)生接送費用，每名學(xué)生每月收取180元。******對駕駛員進行處罰，并陪同駕駛員通過步行的方式將學(xué)生護送到。黔西南州***部門***轄區(qū)網(wǎng)約車及其駕駛?cè)?**交通***情況。存在***交通***行為的網(wǎng)約車信息存在***交通***行為的網(wǎng)約車駕駛?cè)诵畔?月5日，畢節(jié)***查獲一起車輛核載7人，實載12人，的********員行為。***詢問得知，駕駛?cè)藚悄硰氖戮W(wǎng)約車客運，當(dāng)日抱著多拉多賺的思想，想到只要上了高速被***查獲的概率就小了，在僥幸心理的支配著12人出發(fā)，***終還是被***查獲。銅仁***在近期檢查中，共查獲五起“***營運”行為，及時道路***，凈化路面通行環(huán)境。3月11日，黔東南州局******、***支隊長肖文斌到三穗縣******道路交通***，采取“四不兩直”的方式深入臺烈鎮(zhèn)、頗洞村、凱運公司、農(nóng)村客運公司、網(wǎng)約車公司、重要路段***農(nóng)村道路交通管理、道路運輸企業(yè)主體責(zé)任落實、***路段******等工作開展情況，并就***發(fā)現(xiàn)的問題和***向鄉(xiāng)鎮(zhèn)***主要***、村支兩委、企業(yè)負(fù)責(zé)人詳細(xì)反饋，提出現(xiàn)場***和限期***措施。貴州******及公路***部門將進一步加大***和整治力度，***嚴(yán)處***營運、**員**載等交通***行為，全力道路交通***，為轄區(qū)群眾出行**，打非治違 整治***交通***行動還在持續(xù)開展當(dāng)中……審核/劉壘 編輯/周承雯來源/貴陽市***局***支隊、遵義市***局***支隊、安順市***局***支隊、六盤水市***局***支隊、黔南州***局***支隊、黔西南州***局***支隊、畢節(jié)市***局***支隊、銅仁市***局***支隊、黔東南州***局***支隊停車等信號燈被撞，“我”招誰惹誰了……| 一盔一帶“順便”帶個人，怎么就***了？|***微觀本來是曲線上的“速度與***”，***是禍不單行丨***微觀部分內(nèi)容來源：***部交通管理局、人民***作者/來源：貴州***聲明：版權(quán)歸原創(chuàng)所有，轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或***了您的***權(quán)益，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
1、金陽客車站金陽客車站位于貴陽市觀山湖區(qū)西南商貿(mào)城旁，主要班線省際、黔西、遵義及貴陽縣際班線，是貴陽市***的汽車客運站。2、龍洞堡汽車客運站貴陽龍洞堡汽車客運站，原名貴陽客運東站，車站占地面積26000平方米，車站售票廳內(nèi)共設(shè)有14個售票窗口。3、新添寨汽車客運站新添寨汽車客運站，原名貴陽汽車客運北站，是汽車客運站，主要解決和***貴陽城區(qū)(東北部地區(qū))公路客運出行，是高鐵、市域快鐵以及貴陽軌道交通s1、s2線旅客中轉(zhuǎn)無縫換乘。4、桐木嶺汽車客運站桐木嶺汽車客運站，原名貴陽汽車客運南站，位于貴州省貴陽市花溪區(qū)桐木嶺，地處繞城高速以北，花溪大道以東，緊鄰繞城高速桐木嶺入口。桐木嶺汽車客運站是按客運站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的貴陽市主要汽車站之一。5、貴陽客運西站貴陽汽車客運西站位于貴州省貴陽市，建筑面積約21.3萬平方米，是集鐵路、輕軌、公交、長途客運、出租、社會車輛綜合換乘于一體的新型綜合客運樞紐，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客運站，貴陽主要的客運站之一。6、花溪汽車站貴陽花溪汽車站位于貴州省貴陽市花溪區(qū)花溪大道南段2721號，貴陽市主要汽車站之一。7、開陽汽車站開陽縣汽車客運站位于貴州省貴陽市開陽區(qū)開洲大道12號，，貴陽市主要汽車客運站之一。8、修文客運站修文客運站位于貴州省貴陽市修文縣新都口河濱路365號，貴陽市***汽車站之一。9、三場棗山客運總站三場棗山客運總站位于貴州省貴陽市云巖區(qū)延安西路36號，貴陽主要車站之一。10、百宜鄉(xiāng)客運站百宜鄉(xiāng)客運站位于貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)百宜鄉(xiāng)，貴陽主要汽車站之一。
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「本文來源：貴州***」本報訊（*** 姚東 實習(xí)生 趙雯昕） 8月16日，***從貴陽市***獲悉，今年上半年，貴陽市經(jīng)濟運行穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)。隨著近年來公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽市汽車保有量趨于飽和，汽車銷售市場整體增量較小并有下降趨勢，6月，全市限額以上汽車類零售額下降22.8%。據(jù)統(tǒng)計，石油及制品類增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。6月，全市限額以上石油及制品類零售額同比下降14.8%，降幅比5月擴大4.9個百分點，拉低當(dāng)月限額以上社會消費品零售總額增速2.4個百分點；上半年，石油及制品類零售額下降0.6%，增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，比1-5月回落3.9個百分點，拉低限額以上社會消費品零售總額增速0.1個百分點。另外，糧油、食品類零售走低。上半年，全市限額以上糧油、食品類零售額同比下降5.3%，拉低限額以上社會消費品零售總額增速0.6個百分點。一是******持續(xù)向好，群眾對食品及生活品的儲藏、備用需求降低；二是部分食品門類價格下降，豬肉禽蛋價格今年以來持續(xù)走低，全市大型商**的經(jīng)營都不同程度出現(xiàn)下滑。汽車類銷售不景氣。6月，全市限額以上汽車類零售額下降22.8%，降幅比5月擴大7.2個百分點，拉低當(dāng)月限額以上社會消費品零售總額增速6.9個百分點。隨著近年來公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽市汽車保有量趨于飽和，汽車銷售市場整體增量較小并有下降趨勢。本網(wǎng)訊 (張曉英)2021年春運運期間，貴州省黔東南州旅客運量85.3834萬人次，與去年同期相比增長28.47%。其中：公路客運投入客運車輛3626輛、公交車805輛、出租車2496輛;水路投入船舶運力5413艘次、客位220152座，完成客運量7.8429萬人，比去年增長263%;全州沒有發(fā)一起交通運輸生產(chǎn)事故。這些工作都來至于“五把嚴(yán)關(guān)”。一是把好站場源頭關(guān)。督促車站碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理制度，嚴(yán)把車輛技術(shù)車況關(guān)，督促車輛按規(guī)定配置*、防凍等設(shè)備;對出站車輛每日安檢，做好行易燃、易爆危險品等查堵工作。春運期間，共開展檢查263組次886人次，檢查企業(yè)和場所205家次。二是把好從業(yè)人員關(guān)。嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁無從業(yè)***人員駕駛營運車船。督促運輸企業(yè)開展從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)。利用營運車輛gps動態(tài)監(jiān)控，防止從業(yè)人員**載、***、**時運營。三是把好道路水路***關(guān)。嚴(yán)把船舶技術(shù)關(guān)，加強對路段的***，完善危險地段警示標(biāo)志，及時路面***。春運期間，開展道路***1203次，出動***人員2643人次，***公路87541余公里。開展水路巡航24次，出動***人員76人次，共檢查船舶178艘次。四是把好運輸***關(guān)。加強對車站的***、***，***嚴(yán)格查處站外***、倒客、甩客等***違規(guī)行為，打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經(jīng)營秩序的***行為。春運期間，共出動***685組次，***人員2410人次，檢查營運車輛和社會車輛8542輛次，旅客及經(jīng)營者的***權(quán)益得到了**。。五把好******關(guān)。嚴(yán)格落實旅客實名制售驗票、掃碼、測溫等措施;落實客運車船消毒通風(fēng)、客座率***措施，促冷鏈運輸企業(yè)強化冷鏈貨物查驗及信息登記措施，實現(xiàn)人員流動和貨源可追溯。#黔東南#

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  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對危險品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險品進站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到東鄉(xiāng)客運速度快捷，每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點  該線路使用高二級臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個小時。凱里發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點開行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運站 可抵達城鎮(zhèn) 591個及全國各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國道路運輸*誠信客運站、AAA車站交通部文明客運汽車站和汽車客運站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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1月4日，昆明市召開“基礎(chǔ)設(shè)施和城鄉(xiāng)建設(shè)專題”***會。昆明市交通運輸局******、***何毅剛表示，“***”期間，昆明市綜合交通主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，堅持對內(nèi)開放和對外開放并舉，按照基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“五年***戰(zhàn)”要求，***交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步快速發(fā)展，公路、鐵路、、水運、管道“五聯(lián)互通”的現(xiàn)代立體交通運輸體系初步構(gòu)建，為昆明市構(gòu)建***綜合樞紐、建設(shè)區(qū)域性城市提供了重要支撐。五年來，昆明緊緊圍繞“***”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，瞄準(zhǔn)“三個、兩大支點、一個***”的戰(zhàn)略，緊緊抓住交通發(fā)展四個“黃金期”，牢固樹立“***、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，攻堅克難、砥礪奮進，實現(xiàn)了一批項目順利竣工，道路通行狀況******，公共交通服務(wù)更加便捷，“**官”的***進一步***，全市綜合交通運輸事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢?！?**”截至2020年11月，昆明累計完成綜合交通投資2926.30億元，較“十二五”投資完成數(shù)同比增長52.03%；公路運輸總周轉(zhuǎn)量累計完成986.51億噸公里，年均增速達12%；郵政業(yè)務(wù)總量累計完成240.79億元，年均增速達38.67%；鐵路運輸總周轉(zhuǎn)量累計完成2546.2億噸公里，年均增速達11.1%。五年來，昆明樞紐******增強。順利完工昆明長水機場公務(wù)機候機樓、公務(wù)機專機坪及附屬工程、s1***廳等機場基礎(chǔ)設(shè)施項目；積培育客貨運市場，昆明長水機場旅客吞吐量從2016年4198萬人次增長至2019年4808萬人次，居全國第6位、第37位；航線總數(shù)從2016年308條增長至2019年396條，增加了88條，基本實現(xiàn)南亞東南亞首都和旅游城市全覆蓋，形成以昆明為、輻射全國并逐步向延伸的網(wǎng)絡(luò)。即便是在*********期的沖擊下，今年先后新開通昆明至馬來西亞吉隆坡、昆明至巴基斯坦拉合爾、昆明至泰國曼谷等全貨運航線，開通昆明至曼谷、昆明至德里、昆明至舊金山、昆明至新加坡等“客改貨”航班。昆明長水機場成為國內(nèi)連接?xùn)|南亞南亞通航點多的機場，正逐步成為面向東南亞、南亞和連接亞歐的國家門戶樞紐機場。五年來，昆明鐵路連通能力不斷增強。建成昆明南站等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，境內(nèi)擁有5條高（快）速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌系統(tǒng)，全市鐵路總里程達914.4公里，比“十二五”末增加了261.7公里。陸續(xù)開通滬昆、云桂等高鐵，開行昆明—大理—麗江、昆明—蒙自等動車，昆明邁入高鐵時代，昆明作為全省鐵路樞紐、全國性鐵路綜合樞紐、“***”*樞紐、面向東南亞和南亞地區(qū)的重要門戶，以及長江經(jīng)濟帶的西部交通樞紐、物流集散和文化交流的區(qū)位優(yōu)勢更加***。五年來，公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能日益完善。先后建成通車呈澄、小龍、武易、黃馬、晉紅、新嵩昆、功東、東格、格巧、 東南繞、石瀘（昆明段）、機場北、尋沾、宜石、武倘尋等15條高速公路，繞城高速內(nèi)環(huán)及外環(huán)“閉合成圈”、“環(huán)線 射線”骨干路網(wǎng)基本建成，全市新***速公路里程606公里，高速公路里程達1160公里以上，實現(xiàn)了“縣縣通”高速，高速公路通車?yán)锍瘫取笆濉蹦┰鲩L了近一倍。二級及以上公路總里程從1933公里提升至2419公里，全市公路總里程突破2萬公里。實施新建、改建農(nóng)村公路5213.1公里，建制村路面硬化率達，自然村路面硬化率達74%以上，**全國、全省平均水平?；拘纬梢愿咚俟窞楣肪W(wǎng)主骨架，普通國省干線為基礎(chǔ)、縣鄉(xiāng)道為支撐的層次分明、脈絡(luò)清晰的“環(huán)線” “射線”的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。五年來，昆明水運和管道快速發(fā)展。集中力量實施了***旅游水運通道、市內(nèi)水上公共交***道和重要港口、庫區(qū)湖區(qū)航運等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了市內(nèi)快速水運通道和以滇池為主的***旅游航線骨干水運體系。完成滇池83.7公里航道疏浚、斗南等4個碼頭的新建改建。以昆明側(cè)為主的烏東德水電站翻壩轉(zhuǎn)運設(shè)施方案**積進展。東川港開工建設(shè)，盤龍江復(fù)航和滇池草海夜航開通試運行。五年來，城鄉(xiāng)公共交通**能力***提升。軌道1號線支線、3號線、4號線和6號線二期先后建成投入運營，全市軌道交通總運營里程從“十二五”末的46.29公里提升到139.4公里。全市線網(wǎng)日均客運量約63萬乘次，線網(wǎng)累計運送乘客達9.06億乘次。常規(guī)公交保持穩(wěn)步發(fā)展，城區(qū)公交線路達519條，運營車輛達6162輛，日均客運量205萬人次，公共交通機動化出行分擔(dān)率達58%。主城巡游出租汽車達9137輛，巡游出租車日均客運量達約30萬人次；已許可網(wǎng)約車平臺19家、網(wǎng)約車5311輛。全市備案登記在冊停車場1718戶，泊位數(shù)55.6萬個。累計實施生命防護工程4110.9公里，投入建設(shè)資金6.70億元。投入農(nóng)村公路養(yǎng)護資金9.38億元；實現(xiàn)縣城通***級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率、建制村通客車率、通鄉(xiāng)油路率達，全市較大自然村已基本實現(xiàn)通硬化公路。實現(xiàn)了昆玉高速鳴泉收費站外遷，二環(huán)提升改造工程和昆玉高速（鳴泉至馬金鋪段）整治提升改造工程高質(zhì)量、***率完成。聯(lián)大立交、大漁立交、星耀立交、羅衙立交等一批節(jié)點性工程順利完工投用。城鄉(xiāng)公共交通**水平更加平衡?！皣@‘***’綜合交通規(guī)劃及交通強國建設(shè)綱要要求，昆明將以推動數(shù)字交通為切入點，強化綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，著力完善機場、鐵路和高速公路等重大交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建立體便捷、***聯(lián)通的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，提升綜合交通樞紐功能?！焙我銊偙硎?，未來五年，昆明將續(xù)建“能通全通”高速公路5條，新建“互聯(lián)互通”高速公 路5條，并積開展加密高速公路規(guī)劃研究，著力推進縣縣之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、開發(fā)區(qū)域、重要交通節(jié)點等公路互聯(lián)互通，滇中城市群高速公路環(huán)線建設(shè)，推動昆楚（昆明段）、玉楚（晉寧段）、福宜、三清、昆倘、長龍、陸尋、g85小功擴容改造、晉易等9條高速公路建成通車，新增通車?yán)锍碳s312公里，全市高速公路通車?yán)锍塘幫黄?500公里。新（改）建農(nóng)村公路2000公里以上。實施昆明西客站“站城”建設(shè)，推進泛亞鐵路中、東、西線和渝昆高鐵建設(shè)，推進昆明長水機場改擴建工程，力爭建成t2航站樓，著力拓展昆明至西亞和東北亞地區(qū)的航線，加強與歐美澳非等主要經(jīng)濟體的聯(lián)通，開通至各地區(qū)***和經(jīng)濟城市以及旅游城市之間的航線航班。大力發(fā)展金沙江航運，依托東川港和烏東德港區(qū)，規(guī)劃建設(shè)金沙江烏東德水電站翻壩轉(zhuǎn)運設(shè)施和配套沿江***級公路。加緊實施金沙江***灘、烏東德***級航道建設(shè)工程，實現(xiàn)金沙江昆明段庫區(qū)全線通航。進一步完善城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，謀劃打造“城際鐵路 城市軌道交通”一體銜接的滇中城市群軌道交通系統(tǒng)；積爭取第三期建設(shè)規(guī)劃獲批，在***地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線建成投運的同時，爭取9號線等項目開工建設(shè)，軌道交通運營里程到2025年提高至188公里。****** 龍舟 攝影***可能要出乎很多人的意料，貴陽地鐵3號線花溪段tod軌道“商站綜合體”，居然是在這里悄然醞釀將出。2022年3月初，當(dāng)?shù)?**發(fā)布了《花溪城市組團***區(qū)03-08-08、09、10 地塊項目控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整》。為什么說有望為大學(xué)城出行提供便捷？因為在這個規(guī)劃中，將建設(shè)綜合交通樞紐設(shè)施的客運站一處，建筑規(guī)模約1.47萬方。這也意味著，從空間距離上而言，這處距離花溪大學(xué)城較近的地鐵站點，將會成為“公路 地鐵”tod站點的無縫接駁。調(diào)規(guī)地塊示意圖未來伴隨著合理的公交出行規(guī)劃，將為大學(xué)城方向的師生出行提供便捷。這或許是對于解決大學(xué)城軌道出行中，現(xiàn)階段可行性較高的參考方案。從公示來看，這次規(guī)劃調(diào)整中，明珠大道交花溪大道東側(cè)的3個地塊優(yōu)化調(diào)整為1個地塊。調(diào)整后的用地面積約1.74公頃，為商業(yè)用地。由于此處緊鄰地鐵3號線明珠大道處，此次調(diào)規(guī)一出，也意味著貴陽商業(yè)將再添新的一員，也是對沿線文旅資源運營帶動。從具體的細(xì)節(jié)而言，項目的容積率***6.5，地塊總計容建面11.19萬方，建筑限高為100米。相對于此前的住宅、旅館用地等單一的規(guī)劃，純商業(yè)的也顯示出未來一種商業(yè) 車站綜合體的面貌。調(diào)規(guī)地塊明珠大道周邊資料圖不過，這處項目的改造將面臨一些難點。這里原本是一個丁字路口，道路的盡頭伴隨著花溪大道近年來的建設(shè)中，已經(jīng)修建起較高的堡坎。規(guī)劃區(qū)域示意圖在改造規(guī)劃中顯示出明珠大道東段。結(jié)合在早前的組團規(guī)劃中，此處規(guī)劃立交建設(shè)通向花冠路的方向，也是一條交通出行道路?！懊髦闁|立交”示意資料圖與此同時，項目周邊緊鄰老舊廠區(qū)3537廠區(qū)域。按照規(guī)劃說明而言，廠內(nèi)部道路將以彈性道路方式進行保留。規(guī)劃項目區(qū)域示意圖需要提醒的一點是，目前還是在前期調(diào)規(guī)階段，未來如何進行項目建設(shè)，是否會進一步涉及到老舊廠礦宿舍改造？是否會涉及一定程度的***？該站點能否與3號線建設(shè)同步落地，并且充分發(fā)揮效力無縫銜接大學(xué)城等等，都還有待項目進一步的規(guī)劃建設(shè)。不過，這年頭的計劃，永遠(yuǎn)趕不上變化。這至少也是積的信號，圍繞地鐵出行的建設(shè)，市域環(huán)鐵的開通預(yù)期，規(guī)劃中立體交通接駁的“治”與“智”結(jié)合，將為花溪居民、大學(xué)城師生的交通出行提供更多的便捷，也將為沿線地塊的開發(fā)，帶來更多新的可能。by 答姨
#神十三航天員出艙#




 


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• 持續(xù)更新:凱里到新泰臥鋪長途汽車/2022班次及已更新

  1、金陽客車站金陽客車站位于貴陽市觀山湖區(qū)西南商貿(mào)城旁，主要班線省際、黔西、遵義及貴陽縣際班線，是貴陽市***的汽車客運站。2、龍洞堡汽車客運站貴陽龍洞堡汽車客運站，原名貴陽客運東站，車站占地面積26000平方米，車站售票廳內(nèi)共設(shè)有14個售票窗口。3、新添寨汽車客運站新添寨汽車客運站，原名貴陽汽車客運北站，是汽車客運站，主要解決和***貴陽城區(qū)(東北部地區(qū))公路客運出行，是高鐵、市域快鐵以及貴陽

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