閩臺海運雙清包稅 閩臺物流專線 閩臺集運倉

時間：2022-03-11作者：深圳市森鴻國際物流集團有限公司瀏覽：144

很多閩臺的小伙伴都喜歡在大陸網(wǎng)購包裹如淘寶、天貓、京東等等；但是呢 很多淘寶賣家的物流無法到達(dá)閩臺，只能找大陸到閩臺的物流專線，閩臺的小伙伴可以在淘寶上面的地址填寫為森鴻的集運倉地址，直接把包裹運到森鴻的集運倉，由森鴻再進行集中、打包一并發(fā)貨到閩臺。

 

流程：賣家買家下單的時候留下我公司的地址→貨物到達(dá)集運倉庫→倉庫人員聯(lián)系發(fā)件方→雙方確認(rèn)以及運費→發(fā)貨到閩臺→簽收

物流閩臺專線：電商商品寄到閩臺，大小包裹均可寄，時效穩(wěn)定、誠信所托，使命必達(dá)！

12月6日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司了解到，自2013年陜西首開中歐中亞班列以來，班列線路迅速織密，向西開通11條中歐、4條中亞線路，基本實現(xiàn)了歐亞地區(qū)的全覆蓋。截至今年11月30日，中歐中亞班列累計往返開行11132列、運送貨物總重939.7萬噸。中歐班列（西安）已經(jīng)成為促進國內(nèi)、市場雙向發(fā)展穩(wěn)定貿(mào)易通道。

8年來，中國鐵路西安局集團有限公司積響應(yīng)國家“”倡議，充分發(fā)揮“”重要節(jié)點作用和鐵路行業(yè)優(yōu)勢，大力開行中歐班列，全力推進中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，班列開行量、重箱率、貨運量等**指標(biāo)持續(xù)**全國**，這支“鋼鐵駝隊”跑出了陸海貿(mào)易大通道建設(shè)的“加速度”，為推進“”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了重要支撐。

自2013年陜西首開中歐中亞班列以來，開行量逐年上升，特別是2018年至2020年逐年突破1000列、2000列、3000列大關(guān)。2020年，中歐班列（西安）累計往返開行3720列，同比增長68%。今年截至11月30日，中歐班列（西安）共開行3520列，運送貨物總重約262萬噸，開行量、重箱率、貨運量等**指標(biāo)持續(xù)**全國**，成為全國中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的**。

8年來，中歐班列（西安）為內(nèi)陸城市對外開放開辟了新通道，同時也加速了絲路沿線國家的貿(mào)易互通，實現(xiàn)了互利共贏。依托中歐班列（西安），愛菊集團在哈薩克斯坦投資建廠，成為中哈產(chǎn)能合作的農(nóng)業(yè)項目，并通過“訂單農(nóng)業(yè)”模式與當(dāng)?shù)剞r(nóng)場主建立長期合作關(guān)系；在阿拉山口建設(shè)綜合保稅區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)，承載精深加工和分撥中轉(zhuǎn)的功能，并在西安港務(wù)區(qū)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)，初步構(gòu)建了糧油種植、收儲、加工、貿(mào)易和物流的“一條龍”體系。

中國鐵路西安局集團有限公司借力國家支持西安作為中歐班列樞紐節(jié)點城市有利契機，大力開展中歐班列集結(jié)中心**工程建設(shè)，充分依托陜西、西安區(qū)位交通及“西安港”開放平臺，發(fā)揮鐵路資源和市場優(yōu)勢，構(gòu)建輻射全國的集結(jié)網(wǎng)。2020年以來，相繼開行襄西歐、徐西歐、蚌西歐等15條外省集結(jié)班列和榆西歐、安西歐、商西歐等5條省內(nèi)集結(jié)班列，形成與青島、寧波、上海、廈門等主要港口城市的外環(huán)沿海線，與襄陽、徐州、唐山、洛陽等中部經(jīng)濟**的內(nèi)環(huán)節(jié)點線，以及覆蓋陜西的區(qū)域內(nèi)環(huán)線。

為提升通關(guān)效率，中國鐵路西安局集團有限公司不斷優(yōu)化鐵路作業(yè)流程，對到達(dá)已施加海關(guān)封的集裝箱免于開箱檢查，根據(jù)海關(guān)驗放通知直接放行裝車；聯(lián)合海關(guān)、港務(wù)區(qū)積探索高效、便捷的國內(nèi)外貨源集結(jié)和分撥方式，配合海關(guān)做好“快通”“關(guān)鐵通”等通關(guān)模式創(chuàng)新，進一步提升班列作業(yè)效率。

經(jīng)過8年的精心運營，中歐班列（西安）運輸省外貨物**過75%，進口貨物65%以上由西安分撥至全國，西安已成為輻射全國、連通歐亞的貨物集散中轉(zhuǎn)樞紐。

 


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